新華(hua)社北京12月23日電（記者(zhe)胡喆）記者(zhe)從中國航空工(gong)業集團(tuan)有限公(gong)司獲悉，我國首(shou)款(kuan)全復材多用途無人(ren)機——翼龍I-D無人(ren)機23日在西部某機場成功首(shou)飛。

　　23日16時32分，隨著現場(chang)飛行(xing)總指揮“放飛”指令，翼龍(long)I-D無人機(ji)開始滑跑、加(jia)速(su)，在人們的歡(huan)呼中(zhong)以矯健的英姿直沖云霄，空中(zhong)飛行(xing)30分鐘后(hou)，按計劃圓滿(man)完成首次飛行(xing)任務。

　　近年來(lai)，中國航空(kong)工業(ye)(ye)牢(lao)牢(lao)抓住(zhu)全(quan)球無人(ren)(ren)機(ji)發(fa)展進入(ru)創(chuang)(chuang)新跨越新時(shi)(shi)期的機(ji)遇(yu)，以先進的研(yan)發(fa)技術(shu)和產(chan)業(ye)(ye)優勢推(tui)動(dong)無人(ren)(ren)機(ji)產(chan)業(ye)(ye)自(zi)主創(chuang)(chuang)新、體(ti)系(xi)(xi)化發(fa)展。翼龍(long)I-D無人(ren)(ren)機(ji)系(xi)(xi)統(tong)就是根據需求(qiu)，以翼龍(long)系(xi)(xi)列無人(ren)(ren)機(ji)系(xi)(xi)統(tong)為(wei)基礎(chu)研(yan)制出(chu)的一款全(quan)復合材料結構、高性能、中空(kong)長航時(shi)(shi)、多用途無人(ren)(ren)機(ji)系(xi)(xi)統(tong)。

　　據悉，翼龍I-D無(wu)人(ren)機通(tong)過采用全復(fu)合(he)材(cai)料結構(gou)、優化氣動布局、換裝(zhuang)大功率發動機等(deng)措施，在(zai)起(qi)飛重量、通(tong)訊、內部裝(zhuang)載和外掛能力等(deng)方面(mian)都有(you)大幅提升(sheng)。

　　航空工(gong)業集團有關負責(ze)人(ren)(ren)(ren)介紹，翼(yi)(yi)(yi)龍系列無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)經(jing)歷(li)各種嚴苛(ke)環(huan)境(jing)考驗，實現大強度常態化使(shi)用，打造了(le)(le)具有完全自主知識產(chan)權的“翼(yi)(yi)(yi)龍”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)品牌。翼(yi)(yi)(yi)龍I-D無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)的首飛成(cheng)功，進一(yi)步豐富了(le)(le)翼(yi)(yi)(yi)龍無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)譜系，增(zeng)強了(le)(le)翼(yi)(yi)(yi)龍系列無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)在國(guo)際多用途高端無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)市場(chang)(chang)的競(jing)爭力，打開(kai)了(le)(le)翼(yi)(yi)(yi)龍系列無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)市場(chang)(chang)更加廣(guang)闊的發(fa)展空間。

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