最高法發布司法大數據專題報告 網約車司機萬人案發率為0.048

　　傳統出租車萬人案發率高于網約車

　　9月20日，最高(gao)(gao)法發布了《網絡約(yue)車(che)(che)與傳(chuan)統(tong)出租車(che)(che)服務過程中犯罪情況》司(si)(si)法大(da)數據專題報告。報告顯示(shi)，網絡約(yue)車(che)(che)司(si)(si)機(ji)每萬(wan)人案(an)(an)發率(lv)為0.048；傳(chuan)統(tong)出租車(che)(che)司(si)(si)機(ji)每萬(wan)人案(an)(an)發率(lv)為 0.627。相比之下，傳(chuan)統(tong)出租車(che)(che)司(si)(si)機(ji)萬(wan)人案(an)(an)發率(lv)要高(gao)(gao)于網約(yue)車(che)(che)司(si)(si)機(ji)萬(wan)人案(an)(an)發率(lv)。

　　20日(ri)，最高(gao)法發(fa)布的(de)一份司(si)法大(da)數據專題報告顯示，傳統出租車(che)司(si)機犯罪情況萬人(ren)案(an)發(fa)率要高(gao)于網約車(che)司(si)機萬人(ren)案(an)發(fa)率。

　　這份名為《網絡(luo)(luo)約車(che)與傳(chuan)統出租車(che)服務過程(cheng)中犯(fan)罪情(qing)況(kuang)》的(de)(de)報告(gao)顯示，2017年，全國(guo)各級(ji)法(fa)院一審審結的(de)(de)被告(gao)人為網絡(luo)(luo)約車(che)司機且(qie)在提(ti)供(gong)服務過程(cheng)中實施犯(fan)罪的(de)(de)案(an)件(jian)量不足20件(jian)，網絡(luo)(luo)約車(che)司機每(mei)萬人案(an)發率(lv)為0.048，其中，77.78%案(an)件(jian)的(de)(de)侵害對象為乘客。

　　2017年，全國各(ge)級法院一審(shen)審(shen)結的被(bei)告人(ren)為(wei)傳統出(chu)租車司(si)機(ji)(ji)且在提供服務(wu)過程中實施(shi)犯罪的案件(jian)(jian)量(liang)為(wei)170余件(jian)(jian)，傳統出(chu)租車司(si)機(ji)(ji)每萬人(ren)案發率為(wei) 0.627，其中，46.26%案件(jian)(jian)的侵害對象(xiang)為(wei)乘(cheng)客。

　　網(wang)絡(luo)約(yue)車司機多發故意傷害罪，占比約(yue)四成；傳統(tong)出(chu)租車司機暴力犯罪和涉(she)毒犯罪占比高(gao)，合計占比超43%。

　　由網(wang)絡約車司機實(shi)施的犯罪(zui)，排名靠前的罪(zui)名有：故意傷害罪(zui)（38.89%），交(jiao)通肇事罪(zui)（16.67%），強奸(jian)罪(zui)和(he)強制猥褻罪(zui)（合計16.67%）。

　　由傳統出租車(che)司機(ji)實施的犯罪(zui)(zui)(zui)，排名靠前的罪(zui)(zui)(zui)名有：故(gu)意傷害(hai)罪(zui)(zui)(zui)（27.43%），走私、販(fan)賣(mai)、運輸、制造毒品罪(zui)(zui)(zui)（ 16% ），交通(tong)肇事罪(zui)(zui)(zui)（14.29%），盜竊罪(zui)(zui)(zui)（9.14%），危險(xian)駕駛罪(zui)(zui)(zui)（8%），強奸罪(zui)(zui)(zui)（6.86%）。

　　在服務過程中，傳統(tong)出租車(che)(che)司機犯罪(zui)案件多為司乘(cheng)合謀犯罪(zui)，司機提(ti)供(gong)運載工具，占比(bi)29.21%。網絡約車(che)(che)司機犯罪(zui)案件多為司機與乘(cheng)客(ke)或他人發生口角，占比(bi)38.89%。

　　兩類司機與乘客發生口角的首要原(yuan)因(yin)為(wei)車(che)費，其中，網絡約車(che)司機涉案占比更(geng)高(gao)。

　　在(zai)網(wang)絡約車司(si)機(ji)犯(fan)罪案件中，行(xing)車路(lu)線和遲到引發口角分別位(wei)居第(di)二、第(di)三原(yuan)因(yin)。在(zai)傳統出租車司(si)機(ji)犯(fan)罪案件中，因(yin)瑣事和拒載引發口角位(wei)居第(di)二、第(di)三原(yuan)因(yin)。

　　由傳(chuan)統(tong)(tong)出(chu)租車司機(ji)實施犯罪(zui)的(de)案(an)件(jian)(jian)，15.43%的(de)案(an)件(jian)(jian)中(zhong)有(you)醉(zui)酒(jiu)情節，其中(zhong)乘客(ke)醉(zui)酒(jiu)占(zhan)比(bi) 51.85%，司機(ji)醉(zui)酒(jiu)占(zhan)比(bi)48.15%。在(zai)傳(chuan)統(tong)(tong)出(chu)租車司機(ji)侵害(hai)乘客(ke)的(de)案(an)件(jian)(jian)中(zhong)，有(you)醉(zui)酒(jiu)情節的(de)占(zhan)比(bi)20.99%，其中(zhong)乘客(ke)醉(zui)酒(jiu)占(zhan)比(bi)83.35%，司機(ji)醉(zui)酒(jiu)占(zhan)比(bi)16.65%。

　　提供服務過程或侵害乘客案(an)件(jian)中(zhong)，網絡(luo)約車司機案(an)件(jian)中(zhong)暫無醉酒情節。

　　在提(ti)供服務過程中(zhong)，由網絡約車司機實施犯(fan)(fan)罪的案件(jian)，61.11%的案件(jian)為臨(lin)時(shi)起意(yi)(yi)。由傳統出租車司機實施犯(fan)(fan)罪的案件(jian)，有(you)預謀的比(bi)重(zhong)略高于(yu)臨(lin)時(shi)起意(yi)(yi)，其中(zhong)，49.71% 的案件(jian)為臨(lin)時(shi)起意(yi)(yi)。

　　夜(ye)間(jian)時段(duan)是作案高峰時段(duan)，網絡約車(che)(che)司機(ji)50%的(de)案件發生(sheng)在(zai)該時段(duan)，傳(chuan)統出(chu)租(zu)車(che)(che)司機(ji)近三成案件發生(sheng)在(zai)該時段(duan)。故(gu)意傷(shang)害罪、交通肇事罪和強奸罪在(zai)網絡約車(che)(che)司機(ji)和傳(chuan)統出(chu)租(zu)車(che)(che)司機(ji)侵害乘客的(de)犯罪中(zhong)合計占比均超70%。

　　在(zai)司(si)(si)機(ji)侵害乘客案件中(zhong)，網絡約車(che)司(si)(si)機(ji)案發時年齡較傳(chuan)統出租車(che)司(si)(si)機(ji)明(ming)顯偏低(di)。

　　在(zai)受害者為乘客的(de)犯(fan)罪案件中，傳統出(chu)租車(che)司(si)機犯(fan)罪時年(nian)齡集中在(zai)31 歲(sui)至50歲(sui)，占比(bi)(bi)70.79%。網(wang)絡約車(che)司(si)機犯(fan)罪時年(nian)齡集中在(zai)31歲(sui)至40歲(sui)，占比(bi)(bi)55.56%。

　　傳統(tong)出租(zu)車(che)司機侵(qin)害乘(cheng)客案(an)件多發生在車(che)內，網絡約車(che)侵(qin)害乘(cheng)客案(an)件多發于起止點沿線(xian)地(di)點。

　　傳統(tong)出(chu)租車(che)(che)司(si)機有(you)前科(ke)記錄多于網(wang)絡約車(che)(che)司(si)機，但侵(qin)害乘客案件中有(you)犯罪前科(ke)的占(zhan)比，較網(wang)絡約車(che)(che)司(si)機低7個百分點。

　　傳統(tong)出(chu)租車司(si)機(ji)實施犯罪，有(you)犯罪前科(ke)(ke)記(ji)(ji)錄的(de)司(si)機(ji)占比(bi) 6.18%，其中(zhong)，侵(qin)害乘(cheng)客的(de)有(you)犯罪前科(ke)(ke)記(ji)(ji)錄的(de)司(si)機(ji)占比(bi)7.32%。網絡約(yue)車司(si)機(ji)實施犯罪，有(you)犯罪前科(ke)(ke)記(ji)(ji)錄的(de)司(si)機(ji)占比(bi) 11.11%，侵(qin)害乘(cheng)客的(de)有(you)犯罪前科(ke)(ke)記(ji)(ji)錄的(de)司(si)機(ji)占比(bi)14.29%。（記(ji)(ji)者 孟亞旭）

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責任編輯： 韓家慧