北京3條地鐵年底通車試運營

　　6號線西延、8號線三期和四期昨天開始空載試運行

地鐵6號線楊莊站嶄新亮相 攝影/記者 魏彤

　　北京青(qing)年報記者昨日從市(shi)重大項目辦獲悉，軌(gui)道交通6號(hao)線(xian)西延(yan)、8號(hao)線(xian)三(san)期（珠市(shi)口—五福堂）、8號(hao)線(xian)四期等3條年內開通線(xian)路昨天開始空載(zai)試運行，為年底(di)通車試運營奠定基礎(chu)。

　　據(ju)介(jie)紹，6號(hao)(hao)線(xian)(xian)西延(yan)開通段線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)將與已運營(ying)(ying)的(de)6號(hao)(hao)線(xian)(xian)（海(hai)淀五路(lu)(lu)(lu)(lu)居(ju)站(zhan)至潞城站(zhan)）貫通運營(ying)(ying)，形(xing)成貫穿城市(shi)中(zhong)心區的(de)東西向交通大動脈，成為(wei)北京地鐵(tie)運營(ying)(ying)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)中(zhong)里(li)程最(zui)長的(de)東西向線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)。該段線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)可切實改善石景山區域的(de)交通出行條件(jian)，緩解地鐵(tie)1號(hao)(hao)線(xian)(xian)交通壓力。8號(hao)(hao)線(xian)(xian)三期(qi)(qi)北起(qi)中(zhong)國美術館站(zhan)，南至五福堂(tang)站(zhan)，全長17.3公里(li)，共設(she)14座車站(zhan)，其中(zhong)年底計(ji)劃(hua)開通珠市(shi)口站(zhan)至五福堂(tang)站(zhan)區段，全長13公里(li)。8號(hao)(hao)線(xian)(xian)四期(qi)(qi)自五福堂(tang)站(zhan)南延(yan)至瀛海(hai)站(zhan)，全長3.4公里(li)，共設(she)2座車站(zhan)，年底計(ji)劃(hua)全部(bu)開通。

　　8號(hao)線(xian)(xian)三期珠市口站以南(nan)與(yu)8號(hao)線(xian)(xian)四(si)期貫通運(yun)營后，將成(cheng)為(wei)北(bei)京市南(nan)部中軸線(xian)(xian)上的(de)(de)交(jiao)通動脈，可有(you)效緩解南(nan)城(cheng)地區地面(mian)交(jiao)通擁(yong)堵，提高南(nan)城(cheng)居民的(de)(de)出行效率，對(dui)分(fen)流(liu)5號(hao)線(xian)(xian)壓(ya)力、完善北(bei)京軌道交(jiao)通線(xian)(xian)網具有(you)重要的(de)(de)意(yi)義(yi)。該(gai)線(xian)(xian)路可進一步(bu)(bu)(bu)引導(dao)城(cheng)市空間沿中軸線(xian)(xian)向南(nan)擴展，加快非(fei)城(cheng)市中心(xin)區功(gong)能、就業崗位和人口向周邊疏解，加強(qiang)南(nan)苑、德茂(mao)及瀛海等區域與(yu)中心(xin)城(cheng)的(de)(de)聯系(xi)，推動城(cheng)市產業布局(ju)、人口分(fen)布的(de)(de)優化(hua)，帶動沿線(xian)(xian)區域的(de)(de)經濟快速發展。此外，8號(hao)線(xian)(xian)北(bei)段南(nan)鑼鼓(gu)巷站至中國美術館(guan)站也同(tong)步(bu)(bu)(bu)進入(ru)試運(yun)行階(jie)段，年底開通后將進一步(bu)(bu)(bu)擴大8號(hao)線(xian)(xian)服務范圍(wei)。

　　內存

　　6號線西延通車后運營總長度達53.5公里

　　北京(jing)青年(nian)報記者昨天從市(shi)軌道交通建設管理有(you)限公司(si)獲悉，地鐵6號線西延線蘋果園(yuan)站(zhan)以東正在空載試運(yun)(yun)行(xing)，年(nian)底通車試運(yun)(yun)營(ying)后，6號線西延將從五路居站(zhan)力(li)爭開通到金安橋站(zhan)。

　　6號線(xian)西(xi)延工(gong)(gong)(gong)程西(xi)起金(jin)(jin)安橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，東至6號線(xian)一(yi)期工(gong)(gong)(gong)程五路居站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，全(quan)長10.556公里，共設車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)6座(zuo)，其中換(huan)乘(cheng)(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)3座(zuo)，分別(bie)是金(jin)(jin)安橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘋果園站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)及田村站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。金(jin)(jin)安橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)可與(yu)(yu)S1線(xian)及地鐵(tie)(tie)11號線(xian)換(huan)乘(cheng)(cheng)，在蘋果園站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)可與(yu)(yu)1號線(xian)、S1線(xian)換(huan)乘(cheng)(cheng)，在田村站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)(yu)建(jian)設中的地鐵(tie)(tie)3號線(xian)和規劃中的L6線(xian)換(huan)乘(cheng)(cheng)。截(jie)至目前(qian)，西(xi)延工(gong)(gong)(gong)程7個(ge)區間主體結構已全(quan)部(bu)完成(cheng)，正在組織各車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)附屬(shu)工(gong)(gong)(gong)程的施(shi)工(gong)(gong)(gong)。

　　“6號線(xian)西延工程通(tong)車后，6號線(xian)運營總長(chang)度將達到53.5公(gong)(gong)里(li)，車站總數(shu)增(zeng)加到34座。”市軌道交(jiao)通(tong)管理有限公(gong)(gong)司相關負責人介紹(shao)，貫(guan)通(tong)后將形成(cheng)貫(guan)穿(chuan)于北京城東西的第二條軌道交(jiao)通(tong)大動(dong)脈，有效帶動(dong)新首鋼(gang)、金融(rong)街、CBD等重(zhong)點功能區發展，并(bing)為通(tong)州城市副中心建設提(ti)供便(bian)利的交(jiao)通(tong)保障。

　　北青報(bao)記者(zhe)昨日(ri)上午在楊莊(zhuang)站看(kan)到，空載試運(yun)行的新車從(cong)外觀(guan)上與既有6號線(xian)列車無太大區別，同樣(yang)采用8節(jie)編組B2型車，最高運(yun)行速度(du)可達100公里/小時。

　　車站(zhan)裝修上，也與6號(hao)線(xian)一期(qi)和(he)二(er)期(qi)保持(chi)了一致風格，充分考慮老北(bei)京(jing)青(qing)磚的(de)應用，并根(gen)據(ju)不同地段(duan)采用西部(bu)(bu)紅磚、中部(bu)(bu)灰磚、東部(bu)(bu)彩色磚形成明確的(de)分段(duan)節(jie)奏與色彩。以(yi)金安(an)橋站(zhan)為例(li)，由于臨近首(shou)鋼特(te)色產業園區等(deng)創(chuang)新產業基地，車站(zhan)裝修通過設(she)備(bei)裸露的(de)鋁板，既營造出首(shou)鋼的(de)歷史記(ji)憶，又體現出創(chuang)新產業的(de)未(wei)來。（記(ji)者 李天(tian)際(ji)）

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責任編輯： 韓家慧