最(zui)近(jin)幾天，由(you)于快遞遲遲收不到(dao)，住在河北廊坊的呂先(xian)生(sheng)幾乎得了(le)焦慮癥。“每天起床第一件(jian)(jian)事，就是登陸(lu)看看我(wo)的快件(jian)(jian)到(dao)哪(na)兒(er)了(le)，然(ran)后又(you)開始擔心我(wo)買的西紅(hong)柿會(hui)不會(hui)爛掉。”
網友懷疑快遞“睡”在路上
和呂先(xian)生(sheng)有(you)同樣遭遇(yu)的人并不在少數，很多網友(you)調(diao)侃自己的快遞(di)“睡”在了(le)路(lu)上或已去自動隔離，還有(you)網友(you)疑惑問“發件的快遞(di)公司是不是倒閉了(le)”？
網(wang)友“滿杯甜酒(jiu)椰(ye)”發布(bu)微博稱，“我(wo)(wo)十天沒動(dong)的(de)韻(yun)達是不是可以更新一下(xia)物流惹”；網(wang)友“啵(bo)霸兔(tu)兔(tu)果茶(cha)”說，“圓通快遞怕是消失了，送個(ge)東西幾天不動(dong)一下(xia)”；網(wang)友“啊(a)(a)啊(a)(a)啊(a)(a)喵在等(deng)待”則(ze)調(diao)侃，“等(deng)中通快遞把(ba)我(wo)(wo)的(de)口罩寄(ji)到(dao)了，疫情也快結束了吧”。
消費者網購熱情受影響
呂先生是2月9日晚上下單購買的，因為(wei)他(ta)看到新聞說(shuo)2月10日起快遞(di)將全面復工。
“起初還(huan)算順利(li)，2月10日(ri)當(dang)天晚(wan)上(shang)就攬件成(cheng)功了(le)，在(zai)昆明待了(le)三(san)天后(hou)經中轉發往北(bei)京(jing)，但在(zai)16號到達(da)北(bei)京(jing)后(hou)就再也沒有動靜(jing)了(le)。”熬(ao)了(le)四天后(hou)，呂(lv)先生聯系(xi)了(le)客服(fu)電話，人(ren)工客服(fu)一直(zhi)打不通，智能客服(fu)回復“由于交通管制及(ji)防疫消(xiao)毒等影(ying)響(xiang)，預計還(huan)需要5天時間送(song)達(da)”。
“而在平時，云南到廊坊(fang)大約只(zhi)需要(yao)(yao)5天。生鮮品(pin)運送如果15天才(cai)能(neng)收(shou)到，這還能(neng)算生鮮嗎(ma)？怕是要(yao)(yao)變(bian)成番茄醬了吧！” 呂先(xian)生表(biao)示，這次購(gou)(gou)物經(jing)歷讓(rang)他比(bi)較受打擊，會影響自己近期的網(wang)上購(gou)(gou)物欲望(wang)。
家住北京的張女士則表示，“我不敢在網上買菜，因為目(mu)測時(shi)間太長，估計大(da)概率會壞……”
特殊考驗或會加速行業洗牌
從2月(yue)10日，快(kuai)遞(di)(di)企業全(quan)面(mian)復(fu)工已經十天了，為(wei)何(he)快(kuai)遞(di)(di)運(yun)送效率仍(reng)然很低？在效率面(mian)前，消費者對一些快(kuai)遞(di)(di)公司(si)的(de)(de)運(yun)送效率頗有微詞(ci)，特(te)殊時期(qi)的(de)(de)考(kao)驗是否會(hui)讓快(kuai)遞(di)(di)行業重新洗牌？
中(zhong)國物(wu)流與采購聯合會(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)長蔡進(jin)在接受中(zhong)新經緯客戶端采訪時表示：“這種(zhong)情(qing)況(kuang)放在以前正常的(de)情(qing)況(kuang)肯定是不(bu)正常的(de)，但(dan)要(yao)是針對(dui)于現在疫情(qing)的(de)情(qing)況(kuang)，那就是正常的(de)。”
據國家(jia)郵(you)政(zheng)(zheng)局官方微信2月18日(ri)(ri)公布的數據，截至2月16日(ri)(ri)，全國郵(you)政(zheng)(zheng)業(ye)(ye)(ye)主要(yao)企業(ye)(ye)(ye)人員復(fu)工比例達69.2%。快(kuai)遞(di)(di)業(ye)(ye)(ye)已經(jing)恢(hui)復(fu)正常產能(neng)四成以上(shang)。2月19日(ri)(ri)，交通運(yun)輸部等發文(wen)強(qiang)調(diao)，要(yao)保(bao)障郵(you)政(zheng)(zheng)快(kuai)遞(di)(di)車輛優(you)先(xian)便捷通行，同時要(yao)求將郵(you)政(zheng)(zheng)快(kuai)遞(di)(di)寄遞(di)(di)復(fu)工復(fu)產放在優(you)先(xian)等級。
“國家一(yi)(yi)再強(qiang)調，不能夠封路，不能夠攔路，但一(yi)(yi)定程度上(shang)的管制還(huan)(huan)是必要(yao)的。而且復(fu)工不等于復(fu)產(chan)，很(hen)多快遞員還(huan)(huan)沒有(you)回(hui)來。所以，不管是政(zheng)府、個人還(huan)(huan)是媒體，都不能急于求成，還(huan)(huan)是要(yao)理(li)性(xing)看待(dai)。”
不過，蔡(cai)進(jin)也(ye)強調，“這次疫情也(ye)是一次大考。誰(shui)的能力高低都在這次疫情的狀(zhuang)況下顯露出來了。”
“那些(xie)(xie)規模小、能(neng)(neng)力(li)弱的中小快遞企(qi)業(ye)，可能(neng)(neng)就會(hui)受到比較大的影響。一些(xie)(xie)基(ji)礎能(neng)(neng)力(li)強、科技應(ying)用能(neng)(neng)力(li)強的企(qi)業(ye)也會(hui)發展得(de)更好。市場的格局(ju)會(hui)做(zuo)出一些(xie)(xie)調整，重新進(jin)行整合。那些(xie)(xie)能(neng)(neng)力(li)弱的它確實適應(ying)不了。”
此外，蔡進還認為，這次(ci)疫情對于(yu)快遞領域的業(ye)(ye)態(tai)，也會有(you)一些影響。“比如現在有(you)小(xiao)區團購，然后生鮮(xian)配送，像這樣的業(ye)(ye)態(tai)，特別具有(you)生命力(li)。我想整(zheng)個(ge)快遞行業(ye)(ye)的業(ye)(ye)態(tai)也會逐漸做出一些調整(zheng)或者創新。（記者 宋亞(ya)芬）
