新華社重(zhong)慶9月19日電(dian)（記(ji)者韓(han)振(zhen)）為避免貨船運輸(shu)過程中礦(kuang)物(wu)質散落給長(chang)江生態環境(jing)造成的(de)不良影響，重(zhong)慶航運企業本(ben)月內首批投入2000個標準箱，率(lv)先在長(chang)江上游實施“散改(gai)集”運輸(shu)。

　　據實施“散改集”的航運(yun)企業重(zhong)慶港(gang)盛(sheng)船(chuan)務董事長(chang)王毅介紹，重(zhong)慶港(gang)是長(chang)江上游的航運(yun)樞紐港(gang)，每年大量鐵礦(kuang)石(shi)(shi)從國外(wai)經海(hai)運(yun)通(tong)(tong)過(guo)(guo)長(chang)江抵達重(zhong)慶后，再分(fen)運(yun)至(zhi)四川等地；同時，云南、貴州等地的磷(lin)礦(kuang)石(shi)(shi)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)鐵路(lu)運(yun)抵重(zhong)慶港(gang)，再通(tong)(tong)過(guo)(guo)水(shui)路(lu)分(fen)運(yun)至(zhi)各(ge)工(gong)廠。

　　“由于過去水運采取的是散裝(zhuang)形式，裝(zhuang)卸及行進過程中難免(mian)有不少礦(kuang)物質(zhi)散落，從而給(gei)長江(jiang)生(sheng)態(tai)造成污染。”王毅(yi)表示，為(wei)進一步強化長江(jiang)生(sheng)態(tai)保護，重(zhong)慶(qing)港(gang)盛船(chuan)務率(lv)先投入近3000萬元、2000個標準(zhun)箱(xiang)，對礦(kuang)物質(zhi)運輸實(shi)施“散改(gai)集”，即將礦(kuang)物質(zhi)運輸由散裝(zhuang)運輸改(gai)為(wei)集裝(zhuang)箱(xiang)運輸，并計劃于9月底實(shi)施。

　　據了解，實施“散改集”后(hou)，運輸成本會(hui)有(you)所增加(jia)，但重慶港盛船(chuan)務不會(hui)提高運價。運行初期，每(mei)天將有(you)3000噸貨物“散改集”運輸。

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇