明天開始,為期40天的2018年(nian)春運(yun)即(ji)將拉(la)開大幕。根據(ju)此(ci)前(qian)發(fa)布的數據(ju),今(jin)年(nian)春運(yun)全國旅客發(fa)送量將達到29.8億(yi)人次。為迎戰(zhan)春運(yun)大考,多地多部門提前(qian)部署,出招(zhao)保障“回家(jia)路”。

資料圖:列車運行在云嶺大地。中國鐵路昆明局集團有限公司供圖
保運力
——增開列車、“北車南調” 滿足旅客出行需求
每逢春(chun)運,“能否搶(qiang)到票”都是民眾最為關注的(de)話(hua)題(ti)之一。在今年的(de)春(chun)運中(zhong),除了(le)西成(cheng)高鐵(tie)、石濟高鐵(tie)等一批(pi)新(xin)建高鐵(tie)加入春(chun)運外,鐵(tie)路部門還部署了(le)增開列車、“北(bei)車南(nan)調(diao)”等舉措,增加鐵(tie)路運輸有(you)效供給。
1月8日召開的全國春運電視電話會議透露(lu),今年春運將(jiang)科學安排春運能(neng)力,增(zeng)(zeng)加鐵路運輸有效(xiao)供給。具體包括,擴大熱門線路動車組重聯(lian)比例,在春運高(gao)峰期增(zeng)(zeng)開88.5對夜(ye)間(jian)高(gao)鐵列車等。
除開(kai)行(xing)夜間(jian)高鐵(tie)列車外,多地鐵(tie)路部門也有增(zeng)開(kai)臨時列車的計劃,如鐵(tie)路杭州站(zhan)將(jiang)于春(chun)運期間(jian)安排加開(kai)旅客(ke)(ke)列車87對。鐵(tie)路南京站(zhan)共增(zeng)開(kai)客(ke)(ke)車119.5對等。
值得一(yi)提(ti)的是,春運期(qi)間“復興(xing)號(hao)”開行范圍將繼續擴圍,更(geng)多旅客將有機(ji)會搭乘(cheng)“網(wang)紅列車”回(hui)家。
此(ci)外,根(gen)據往年經驗,每年春運,為緩(huan)解南方部(bu)分地區鐵路的客運壓力,鐵路系統都要從(cong)北方地區的鐵路部(bu)門調(diao)撥一些(xie)(xie)車(che)輛(liang)支援南方,業內(nei)稱這些(xie)(xie)車(che)輛(liang)為“支南列車(che)”。
“支(zhi)(zhi)南(nan)(nan)列車(che)(che)(che)”大多來(lai)自于東北(bei)、西北(bei)等地區,如中國鐵(tie)路(lu)沈(shen)陽(yang)局集(ji)團有限(xian)公(gong)司今年(nian)春(chun)運共(gong)承(cheng)擔(dan)(dan)7組130輛客車(che)(che)(che)的(de)支(zhi)(zhi)南(nan)(nan)任務(wu),中國鐵(tie)路(lu)哈爾濱局集(ji)團有限(xian)公(gong)司則承(cheng)擔(dan)(dan)了7組133輛客車(che)(che)(che)的(de)支(zhi)(zhi)南(nan)(nan)任務(wu)。據(ju)媒體報(bao)道,這些列車(che)(che)(che)將在春(chun)運開始前(qian)陸續南(nan)(nan)下,為春(chun)運提供(gong)運力支(zhi)(zhi)持。
此外(wai),為滿(man)足廣大旅(lv)客(ke)春(chun)運期(qi)間的(de)航(hang)空出行需(xu)求,多家航(hang)司也出臺了增加航(hang)班班次、優(you)化航(hang)線等舉措(cuo)來(lai)保(bao)障運力(li)。
保暢通
——多地迎戰冰雪 力保春運暢通
近日(ri),中國多(duo)地迎來大范(fan)圍、長時間的低溫雨雪(xue)天氣(qi),給即將拉開大幕的春運出(chu)了一道“難題”。對此,多(duo)地紛紛迎戰冰雪(xue),力(li)保春運暢通。
鐵路方面,例如,為(wei)了保(bao)證(zheng)旅客安全出行,中國鐵路武漢局集團有限公司近期組(zu)織鐵路干部職(zhi)工晝(zhou)夜(ye)奮戰、掃(sao)雪(xue)(xue)除(chu)冰,確保(bao)設備使用良好,同時(shi)還(huan)加強(qiang)運輸組(zu)織,最(zui)大限度減小降雪(xue)(xue)造成的(de)影響。
中國鐵(tie)路(lu)南(nan)昌(chang)局(ju)集團有限公司也在(zai)近日組織了(le)工作人(ren)員,在(zai)車(che)站站臺(tai)、廣場和線路(lu)、道岔(cha)打冰除雪,確保旅客(ke)列車(che)運行(xing)安全。同時(shi)加大九江、瑞昌(chang)、廬(lu)山等地車(che)站客(ke)流的引(yin)導力度,并擺放防滑墊(dian)、草(cao)袋和防滑揭示等物品,方便旅客(ke)出行(xing)。
公(gong)路方面,公(gong)安(an)部交通管(guan)理局于21日下發通知(zhi),對2018年春運交通安(an)保工作進行再部署,要求(qiu)各地提前開展排查整治,嚴禁(jin)不合(he)格(ge)的車、不合(he)格(ge)的駕駛(shi)人(ren)參加春運。并加強(qiang)交通應急管(guan)理,提高科(ke)學(xue)化(hua)(hua)、精細化(hua)(hua)水平,冰雪天氣盡可能通過限速通行、間斷放(fang)行、分車型放(fang)行、警車帶(dai)道等措施引導車輛有(you)序通過,盡量不封路。
民(min)航(hang)方面,南京、武(wu)漢等多個受到雨(yu)雪天氣影響的機場也出(chu)臺了相關舉措,對跑道、機坪、航(hang)空器及場區道路除冰雪,保證機場運轉正常(chang)和旅客順暢出(chu)行。

資料圖:進站核驗閘機提示正在進行人臉識別。林馨 攝
保便捷
——機器人、刷臉進站等“黑科技”助力春運
在部分地區(qu),俗稱“刷(shua)臉(lian)進站”的火車站自助(zhu)實名制(zhi)核驗通(tong)道,也成為今年春(chun)運的一(yi)大亮(liang)點。
有(you)了(le)這種“黑科技”,旅客(ke)只要將二代身(shen)份證和磁卡(ka)車(che)票在機器上(shang)輕輕一(yi)刷,并對準屏幕完(wan)(wan)成(cheng)票、證、人(ren)合一(yi)的核(he)驗后,閘機就會自動打開,完(wan)(wan)成(cheng)自助進(jin)站過程(cheng)。
據報道,中(zhong)國鐵路南寧(ning)局集(ji)團有限(xian)公司計劃春運前(qian)后(hou),在南寧(ning)、桂林、北海(hai)等市火車(che)站共安裝刷臉進站核驗閘(zha)機214臺。
此外,今年春運,北京站(zhan)、北京西站(zhan)、北京南(nan)站(zhan)也將增(zeng)加(jia)32條自助實名制核驗(yan)通(tong)(tong)道(dao),壓縮旅客自助核驗(yan)通(tong)(tong)過的(de)時(shi)間。
除了(le)“刷(shua)臉進站”,機器(qi)人(ren)也成了(le)今年春運的另外(wai)一項“黑科技”。鐵路(lu)杭州站今年就(jiu)引進了(le)機器(qi)人(ren),利用(yong)大數(shu)據科技,實現(xian)引導、問詢及失物(wu)招領全部智能化。

資料圖:G602次列車乘警認真開展分檔查危工作。張毅 攝
保安全
——安檢升級、嚴打黃牛 力保旅客安心回家
春運(yun)的(de)(de)安全(quan)問題也一直受到旅(lv)客的(de)(de)關注(zhu)。針對春運(yun)期間各交通樞紐出行旅(lv)客多(duo)、攜帶物(wu)品多(duo)的(de)(de)特點,多(duo)地車站、機場也對安檢措施進行了優(you)化升級。
例如,目前北京各大火車站進站安(an)(an)檢(jian)均統一實行(xing)旅客(ke)(ke)、物品“全覆蓋”式(shi)安(an)(an)檢(jian),對旅客(ke)(ke)的(de)腋(ye)下、腰部、腿部、腳踝等重點(dian)部位進行(xing)手檢(jian)檢(jian)查,戴(dai)帽子的(de)旅客(ke)(ke)也要摘帽進行(xing)檢(jian)查。
武漢(han)鐵路公安局則提出了今(jin)年春運“不讓一個危險人員、一件危險品進(jin)站上車”任務目標(biao)。
除了安(an)檢升級外,各(ge)地(di)鐵路公安(an)機關(guan)還在購票安(an)全問題上“下功夫”,以(yi)免旅(lv)客的“錢袋子”遭受不必(bi)要的損失。
隨著春運預售車票(piao)(piao)(piao)高峰期的(de)到來,倒賣(mai)車票(piao)(piao)(piao)、制販假票(piao)(piao)(piao)的(de)違法行為有所抬頭(tou)。各地鐵路公安機關(guan)在組織深入開展(zhan)“獵鷹(ying)-2018”戰役、嚴厲(li)打擊倒票(piao)(piao)(piao)活動(dong)的(de)同時,還廣(guang)泛開展(zhan)打擊倒票(piao)(piao)(piao)、制販假票(piao)(piao)(piao)宣傳活動(dong),提升廣(guang)大旅客的(de)法律意識。
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