新華社廈(sha)門7月2日(ri)電（記者付(fu)敏）由盧(lu)(lu)森(sen)堡(bao)貨運航空公司執飛，盧(lu)(lu)森(sen)堡(bao)始發入境鄭州(zhou)再經廈(sha)門最(zui)終(zhong)前(qian)往洛(luo)杉(shan)磯的CV9721/9731航班，2日(ri)5時許(xu)順利降落廈(sha)門高崎國際機場。經廈(sha)門海關(guan)隸(li)屬機場海關(guan)對(dui)其監管(guan)無誤放(fang)行后(hou)，于(yu)當日(ri)上(shang)午7時許(xu)從廈(sha)門啟程前(qian)往美國洛(luo)杉(shan)磯。這標志著福建正(zheng)式開通首條“盧(lu)(lu)森(sen)堡(bao)-鄭州(zhou)-廈(sha)門-洛(luo)杉(shan)磯”第(di)五航權貨運航線。

　　據介紹，該貨(huo)運(yun)航線(xian)每周一班。首航承運(yun)了抵達(da)廈門的(de)進境貨(huo)物(wu)39件，總重23578.7公(gong)斤，出境貨(huo)物(wu)4249件，總重61798公(gong)斤。

　　業內(nei)人(ren)士認為，其成功開通為廈(sha)門(men)(men)口岸開辟了(le)新的(de)空(kong)(kong)(kong)中貨運渠(qu)道(dao)和市場(chang)，極大便利和促進(jin)了(le)廈(sha)門(men)(men)與歐洲及北美的(de)貿易(yi)往(wang)來。航線可望(wang)帶動(dong)廈(sha)門(men)(men)空(kong)(kong)(kong)港(gang)口岸貨運吞吐(tu)量的(de)有效(xiao)提升，進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大廈(sha)門(men)(men)作為海西第(di)一(yi)大空(kong)(kong)(kong)港(gang)的(de)國際(ji)航空(kong)(kong)(kong)物流(liu)樞紐輻射范圍。

　　北美(mei)是(shi)廈(sha)門(men)機場(chang)航(hang)空貨運(yun)出港貨郵量最大的(de)(de)地區(qu)之一(yi)(yi)，但(dan)廈(sha)門(men)機場(chang)近年卻一(yi)(yi)直沒有直達美(mei)國的(de)(de)貨運(yun)航(hang)線。2018年上半(ban)年，該(gai)航(hang)線前期籌備工作(zuo)(zuo)啟動，在(zai)民航(hang)局及(ji)華(hua)東地區(qu)管理局、廈(sha)門(men)市政(zheng)府(fu)、海關、邊(bian)檢等單位的(de)(de)大力(li)支持(chi)下，元(yuan)翔(xiang)(xiang)集團、元(yuan)翔(xiang)(xiang)（廈(sha)門(men)）空港、元(yuan)翔(xiang)(xiang)貨站以及(ji)盧貨航(hang)相互協(xie)同配合(he)，共(gong)同完成(cheng)了市場(chang)調(diao)研、航(hang)權時刻申(shen)請、扶持(chi)政(zheng)策確認以及(ji)運(yun)力(li)調(diao)配等一(yi)(yi)系列工作(zuo)(zuo)。

　　第五航(hang)權(quan)即第三(san)國(guo)(guo)運輸權(quan)。市場準入(ru)權(quan)授(shou)權(quan)國(guo)(guo)允許承(cheng)運人的(de)(de)定(ding)期國(guo)(guo)際(ji)航(hang)班在授(shou)權(quan)國(guo)(guo)下載來自第三(san)國(guo)(guo)的(de)(de)客、貨(huo)，或從授(shou)權(quan)國(guo)(guo)裝載客、貨(huo)飛(fei)往第三(san)國(guo)(guo)。目前大陸地(di)區僅鄭(zheng)州機場擁有“歐洲(zhou)-中國(guo)(guo)-美國(guo)(guo)”的(de)(de)第五航(hang)權(quan)航(hang)線。

【糾錯】

責任編輯： 吳詠玲