新華社加德滿都(dou)８月３日電（記(ji)者周盛平）在剛剛過去的７月，由于跑道(dao)瀝青脫落、出現裂縫和(he)凹坑等問題，尼(ni)泊爾唯一國(guo)際機(ji)場特里布萬國(guo)際機(ji)場被關閉３０余次。

　　機場新聞發(fa)言(yan)人塔庫爾(er)日(ri)(ri)前向媒體(ti)抱(bao)怨說(shuo)，跑道問題頻(pin)發(fa)，讓他(ta)們疲于應(ying)付。“７月３１日(ri)(ri)這一(yi)天(tian)，機場就被迫臨(lin)時關閉(bi)兩次共計約３０分(fen)鐘(zhong)，一(yi)些進出港(gang)航班受到影響。”

　　目前該機場僅有一(yi)條跑道，建于１９６６年，供國際和國內航班共同(tong)使用(yong)。自２０１２年以來(lai)，跑道不斷出現(xian)問題，在每年的雨(yu)季期間尤為(wei)嚴重。

　　今年５月２１日，為(wei)應對(dui)嚴重(zhong)的(de)交通(tong)擁堵(du)，機場每天(tian)的(de)開放時間從(cong)１８小(xiao)時延長到(dao)２１小(xiao)時，跑(pao)道(dao)故(gu)障也隨(sui)之增加。

　　機場總經(jing)理切特里無奈地(di)說(shuo)，維修隊目前差不多得２４小時待命(ming)。他(ta)認為(wei)，問題(ti)跑(pao)道(dao)增(zeng)加了機場事故發(fa)生(sheng)機率，跑(pao)道(dao)上的涂層也早已過期，必(bi)須盡快進行徹底的大(da)修。

　　據了解，幾十年前跑(pao)道(dao)剛投入(ru)使用時(shi)，只(zhi)用來(lai)承(cheng)載小飛機，后(hou)來(lai)跑(pao)道(dao)得以延長，窄體(ti)和寬(kuan)體(ti)飛機開始頻繁起降。“一有大飛機降落，跑(pao)道(dao)就很有可(ke)能遭殃。”塔庫爾說。

　　今年(nian)４月，尼民航局已專門撥款用于維修跑道，同(tong)時也正(zheng)在(zai)遴選承包商(shang)，以(yi)在(zai)２０１９年(nian)完成整(zheng)修。

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責任編輯： 張樵蘇