新華社(she)倫敦５月(yue)９日(ri)電(dian)　歐(ou)洲空中(zhong)客車集團旗下(xia)的空客防務(wu)與(yu)航(hang)天英國(guo)公司總經理科林·佩因特(te)９日(ri)指(zhi)出(chu)，英國(guo)能(neng)在４到５年內建設起與(yu)歐(ou)盟(meng)伽利略衛(wei)星導航(hang)系(xi)統相匹敵的衛(wei)星導航(hang)系(xi)統，估計將花費(fei)至(zhi)少約３０億英鎊（約合４０．６億美元）。

　　英國(guo)啟動(dong)“脫歐”程(cheng)序以后，歐盟試圖限制英國(guo)接(jie)觸伽利略系統(tong)提供的敏感信息，英國(guo)首(shou)相(xiang)特雷莎·梅(mei)為此曾要求英國(guo)能具備應對舉措。歐盟主導的伽利略衛星導航和(he)美(mei)國(guo)的ＧＰＳ、俄羅斯(si)的格洛(luo)納斯(si)、中(zhong)國(guo)的北斗，并稱(cheng)為全球四大衛星導航系統(tong)。

　　在英(ying)國(guo)議會(hui)的(de)一個委員會(hui)會(hui)議上(shang)，佩因特表示(shi)，英(ying)國(guo)建設替代(dai)伽(jia)利略系統(tong)的(de)衛星導航系統(tong)，技術上(shang)是可行的(de)。如(ru)果英(ying)國(guo)發(fa)展與伽(jia)利略類(lei)似(si)的(de)衛星導航系統(tong)，最少將花費３０億到５０億英(ying)鎊，這一成本估算取決(jue)于具體要求。

　　他強調，之所以(yi)預測需要(yao)４到５年的建設時間，是得益于可以(yi)參照伽利略(lve)系(xi)統(tong)，但這并不是說要(yao)復制伽利略(lve)系(xi)統(tong)。

　　空中客車作為歐洲(zhou)飛(fei)機制造商(shang)，通過其英國分公(gong)(gong)司承擔了伽利略系統很大(da)一(yi)部分研發工作。空客英國分公(gong)(gong)司擁有英國薩里衛星技術公(gong)(gong)司的多數股權，后者為伽利略項目制造衛星。

　　根據英國(guo)(guo)(guo)(guo)與歐盟(meng)協議，英國(guo)(guo)(guo)(guo)將于明(ming)年３月正(zheng)式(shi)退(tui)出(chu)歐盟(meng)。因此，空客英國(guo)(guo)(guo)(guo)分公司和其他(ta)一些英國(guo)(guo)(guo)(guo)公司正(zheng)在(zai)被伽(jia)利(li)略系統(tong)未來的研發工作“拒之門外”。佩因特說，空客在(zai)過去１０年內一直將針對(dui)伽(jia)利(li)略系統(tong)的地面控制系統(tong)設(she)在(zai)英國(guo)(guo)(guo)(guo)，最(zui)近也在(zai)采取措施轉出(chu)英國(guo)(guo)(guo)(guo)。

【糾錯】

責任編輯： 程瑤