想必商家都知道，用戶(hu)的(de)(de)“消費習慣(guan)”是多么重要，而又(you)多么難以改變。為什么網約車、共享單車等新事物剛出現時，資本方會花那么大代價(jia)進行補(bu)貼？就是為了培養用戶(hu)的(de)(de)全新消費習慣(guan)。然而從實(shi)際效果看，這樣的(de)(de)“燒錢”培養法，只能說仍是一(yi)種(zhong)賭博。
線(xian)上(shang)買菜(cai)(cai)也一(yi)樣。據業內人士測算(suan)，只要用戶完(wan)(wan)成3單購買后，就會實現非常穩(wen)健的(de)留存率。但(dan)要讓一(yi)個(ge)原(yuan)(yuan)本(ben)習(xi)慣去樓下菜(cai)(cai)市(shi)(shi)場、家門口超市(shi)(shi)買菜(cai)(cai)的(de)用戶，愿意在平臺上(shang)完(wan)(wan)成3次(ci)訂單并(bing)形成消費(fei)習(xi)慣，原(yuan)(yuan)本(ben)是(shi)很漫長且充(chong)滿不(bu)確(que)定性的(de)。可(ke)疫情防控(kong)及(ji)相應(ying)的(de)社區封閉管理措施，大大縮短了這一(yi)進(jin)程。一(yi)夜之(zhi)間，幾乎所有中國(guo)大城(cheng)市(shi)(shi)的(de)居民，都對(dui)“線(xian)上(shang)買菜(cai)(cai)”這種(zhong)新消費(fei)習(xi)慣亮起了綠燈。對(dui)于生鮮電商行業來說，比起暫時的(de)訂單暴漲，這才(cai)是(shi)意義(yi)更為深遠的(de)影響。
機(ji)遇(yu)是擺在面前(qian)了(le)，要想抓住機(ji)遇(yu)，必須先克服機(ji)遇(yu)帶來的(de)挑戰(zhan)。從消費者角(jiao)(jiao)度(du)說，這個(ge)挑戰(zhan)是如何把新(xin)鮮、安(an)全(quan)且平價的(de)蔬菜快速送到用戶(hu)手(shou)上。從平臺角(jiao)(jiao)度(du)說，這個(ge)挑戰(zhan)意味(wei)著供應鏈建設、運營模(mo)式以及成(cheng)本管(guan)控(kong)。
供(gong)應(ying)鏈(lian)方面，疫情對平臺最(zui)基本的考(kao)驗就是(shi)：如(ru)果你純(chun)靠批發(fa)商供(gong)菜，一旦(dan)他們也拿不到菜了，你怎么辦？此次防疫期間(jian)，供(gong)貨充足(zu)的往往是(shi)那些有原產地(di)(di)直采渠道的平臺。減(jian)少中間(jian)環節、將(jiang)供(gong)應(ying)鏈(lian)扁(bian)平化(hua)，將(jiang)大大增加平臺對供(gong)應(ying)鏈(lian)的掌控(kong)力。即便當原產地(di)(di)供(gong)應(ying)受(shou)到影響時，其團隊憑(ping)借(jie)豐富的經驗，也可快速完(wan)成新產地(di)(di)的開拓和對接。
同時(shi)，要保證蔬(shu)菜(cai)(cai)的(de)新鮮(xian)、安(an)全，就(jiu)必(bi)須建(jian)立(li)高效的(de)冷(leng)鏈物流體系，以及嚴格(ge)的(de)質量檢測環(huan)(huan)節。更重(zhong)要的(de)是，這些環(huan)(huan)節必(bi)須讓消費者(zhe)看得(de)見。這方(fang)面(mian)盒(he)馬走在了前頭，用戶(hu)通過“盒(he)馬食品(pin)安(an)全追溯平(ping)臺”，某些菜(cai)(cai)品(pin)的(de)采摘包裝日期、出廠檢測、運輸(shu)車號、車廂溫度等(deng)圖(tu)文(wen)信(xin)息都可查看。線上買菜(cai)(cai)，意味著用戶(hu)跳(tiao)過了實物挑選環(huan)(huan)節。而對于(yu)那些“沒親(qin)自挑揀就(jiu)不放心”的(de)用戶(hu)來說，未來誰(shui)能(neng)做好(hao)供應鏈的(de)標(biao)準化(hua)、透明化(hua)，誰(shui)或(huo)許就(jiu)能(neng)贏得(de)他們(men)的(de)青睞(lai)。
運營(ying)方(fang)面(mian)，各大(da)生鮮平臺(tai)的(de)(de)競爭，某種意義上(shang)也(ye)是不同模(mo)式(shi)的(de)(de)競爭。以(yi)京東到家(jia)為(wei)(wei)代表的(de)(de)第(di)(di)三方(fang)服務平臺(tai)模(mo)式(shi)，以(yi)盒馬鮮生為(wei)(wei)代表的(de)(de)“前(qian)(qian)店后倉(cang)(cang)”模(mo)式(shi)，以(yi)每日優鮮為(wei)(wei)代表的(de)(de)“前(qian)(qian)置倉(cang)(cang)”模(mo)式(shi)……在(zai)疫情的(de)(de)考驗下，各種模(mo)式(shi)的(de)(de)利弊都被(bei)放大(da)顯現(xian)出來。第(di)(di)三方(fang)平臺(tai)無法整(zheng)合用戶(hu)需求，如果(guo)白(bai)菜(cai)在(zai)A商鋪(pu)便(bian)(bian)宜(yi)(yi)，而土豆在(zai)B商鋪(pu)便(bian)(bian)宜(yi)(yi)，用戶(hu)只能分別(bie)下兩(liang)單，增加消費(fei)成本。前(qian)(qian)店后倉(cang)(cang)模(mo)式(shi)由(you)于要兼顧線(xian)下線(xian)上(shang)兩(liang)個庫存(cun)，因此在(zai)運營(ying)初期也(ye)出現(xian)了線(xian)上(shang)貨物(wu)已(yi)售罄(qing)、請用戶(hu)線(xian)下到店消費(fei)的(de)(de)情況(kuang)。而專注于線(xian)上(shang)需求的(de)(de)前(qian)(qian)置倉(cang)(cang)模(mo)式(shi)，雖然在(zai)防疫期間(jian)可以(yi)充分揚(yang)長避(bi)短(duan)，但(dan)疫情過去后仍將面(mian)臨高(gao)成本、高(gao)損耗的(de)(de)挑戰。
生鮮平臺(tai)的運營模式不是一成不變，面對(dui)疫情提出的挑(tiao)戰，大(da)家也在(zai)彼(bi)此(ci)借(jie)鑒，靈活調(diao)整。從(cong)一開始全行業普遍的缺貨少人(ren)，到如今(jin)逐漸貨物供應充足、配送準時(shi)到達，生鮮電商基本(ben)承受住(zhu)了疫情的考(kao)驗(yan)。而隨著用(yong)戶(hu)體驗(yan)大(da)幅回升，疫情過(guo)后(hou)依(yi)然(ran)愿意線(xian)上買菜的用(yong)戶(hu)勢必越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多。生鮮電商能否在(zai)2020年迎來一個大(da)發展？讓我們(men)拭目以待(dai)。（文(wen)/韓維正）
