4月3日,王曙群(左二)給團隊成員講解對接機構組件的裝配要領。新華每日電訊記者張建松攝

　　在太(tai)空中(zhong),兩個航(hang)天器(qi)的(de)對(dui)(dui)接(jie)(jie)被形(xing)象地稱(cheng)為“太(tai)空之吻”,其中(zhong)關鍵(jian)設備(bei)是對(dui)(dui)接(jie)(jie)機(ji)構。近年來,從神舟(zhou)(zhou)八號(hao)到(dao)神舟(zhou)(zhou)十一(yi)號(hao)、從天宮到(dao)天舟(zhou)(zhou),我(wo)國航(hang)天器(qi)在太(tai)空共經歷7次飛(fei)行試驗(yan)考核(he)、圓(yuan)滿完(wan)成13次交會對(dui)(dui)接(jie)(jie)試驗(yan)任務。所有(you)的(de)對(dui)(dui)接(jie)(jie)機(ji)構均(jun)由中(zhong)國航(hang)天科技集團上海航(hang)天設備(bei)制造總廠生(sheng)產,該廠的(de)特級(ji)技師(shi)王(wang)曙(shu)群是對(dui)(dui)接(jie)(jie)機(ji)構的(de)總裝(zhuang)組組長。

　　從技校畢業的普通鉗工起步

　　49歲(sui)的(de)王曙群,從小動(dong)手(shou)能力強。1989年從技校畢業(ye)后,成為新中華機(ji)器(qi)廠(即現在的(de)上海(hai)航天(tian)設備制造(zao)總廠)一名普通鉗工。每(mei)天(tian),他(ta)跟著(zhu)師(shi)傅單培林(lin)在鉗工臺(tai)上學(xue)習(xi)鏨削、銼(cuo)削、鋸切(qie)、畫線、鉆削等各種(zhong)技能,這些是生產(chan)精(jing)密儀器(qi)設備必不可少(shao)的(de)手(shou)藝活兒。

　　當(dang)年,廠里(li)(li)經濟效益不(bu)是(shi)(shi)很好,很多人都(dou)說(shuo)“造導彈的不(bu)如賣茶葉蛋(dan)的”,不(bu)少人辭(ci)職下(xia)海,年輕的王曙群也曾有過迷茫彷徨。慈愛的單(dan)師傅看在(zai)(zai)眼里(li)(li)、急在(zai)(zai)心里(li)(li),語重心長地對他說(shuo):“不(bu)管做任何工(gong)(gong)作(zuo),都(dou)要學會在(zai)(zai)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)自我(wo)規劃和(he)思考。哪(na)怕只是(shi)(shi)一個小小的鉗工(gong)(gong),也要想清楚自己今后(hou)的目(mu)標,是(shi)(shi)繼續扎根在(zai)(zai)工(gong)(gong)人崗位好好干下(xia)去,還(huan)是(shi)(shi)干脆去尋找更適(shi)合(he)自己的方向(xiang)?”

　　單師傅還經常拿(na)“鉆頭大(da)王(wang)”倪志福等(deng)工(gong)人楷模(mo),鼓勵王(wang)曙(shu)群(qun)說:“在(zai)工(gong)人的崗位上同樣可以有一(yi)番(fan)作(zuo)為。關鍵是(shi)要做一(yi)行(xing)愛一(yi)行(xing),不僅基本功(gong)要扎實,更要耐得住寂寞,很多工(gong)作(zuo)都是(shi)從擰好一(yi)顆螺(luo)絲開始的。”

　　師(shi)傅的諄(zhun)諄(zhun)教誨(hui)使(shi)王曙群豁然(ran)開朗,他(ta)決定跟隨師(shi)傅的腳步(bu),潛心鉆研技能,扎根航(hang)(hang)天(tian)制(zhi)造。1996年(nian),上海航(hang)(hang)天(tian)設備制(zhi)造總廠專門針對(dui)工齡在(zai)10年(nian)以上的職(zhi)工舉辦高級(ji)(ji)技工培(pei)訓班。當時,王曙群工作才7年(nian),原本沒有資格(ge),但由于在(zai)中級(ji)(ji)工考試獲得全廠亞軍,領導破格(ge)讓他(ta)進了高級(ji)(ji)培(pei)訓班。

　　這是他人生中(zhong)一次(ci)難(nan)得的機遇。因為(wei),就在培訓班舉辦的時候,廠里接(jie)到了航天器對接(jie)機構的研制(zhi)重任(ren),王曙(shu)群和(he)其(qi)他的高(gao)級技(ji)工(gong)一起參加(jia)到研制(zhi)任(ren)務中(zhong)。

　　在太空中,將兩個航(hang)天器(qi)對(dui)接起(qi)來(lai)形(xing)成一個“組合航(hang)天器(qi)”的(de)對(dui)接技術,是(shi)人類(lei)載(zai)人航(hang)天活(huo)動的(de)一項(xiang)關鍵(jian)技術。當時,世界載(zai)人航(hang)天領域使用(yong)的(de)對(dui)接機(ji)構(gou)有(you)兩大類(lei):一類(lei)是(shi)美國航(hang)天飛機(ji)的(de)“異體同構(gou)周邊”式(shi)對(dui)接機(ji)構(gou),另一類(lei)是(shi)俄(e)羅(luo)斯和歐(ou)空局ATV飛船上的(de)“錐-桿”式(shi)對(dui)接機(ji)構(gou)。

　　瞄準世界先進水(shui)平,我(wo)國(guo)研制(zhi)團隊決定采用“導(dao)向板內翻(fan)式的(de)異體同構周(zhou)邊式構型對接機構”。對接機構所(suo)有的(de)儀(yi)器設備都(dou)安裝在周(zhou)邊,中間留(liu)一個直徑(jing)800毫米的(de)入(ru)孔通道,宇(yu)航(hang)員和貨(huo)物通過通道運送。

　　這是一(yi)(yi)(yi)項全新技術,許多問題都是以(yi)前從未遇到的(de)(de)。例(li)如(ru)(ru)(ru),對接(jie)機構如(ru)(ru)(ru)何保(bao)證兩個飛行器(qi)相撞時,既不(bu)撞壞、又不(bu)彈開(kai),軟硬適度?在(zai)同一(yi)(yi)(yi)個機構上,如(ru)(ru)(ru)何保(bao)證許多相互矛(mao)盾的(de)(de)動作(zuo)(如(ru)(ru)(ru)推-拉、合-分(fen)等)組合在(zai)一(yi)(yi)(yi)起,具有高(gao)可靠度,如(ru)(ru)(ru)何實現系(xi)統集成(cheng)?此外,最重(zhong)要的(de)(de),要保(bao)證兩個航天器(qi)對接(jie)以(yi)后(hou)成(cheng)功分(fen)離,讓航天員能平安返回地球(qiu),如(ru)(ru)(ru)何在(zai)地面上模擬天上微重(zhong)力環(huan)境,進行對接(jie)分(fen)離過程的(de)(de)充分(fen)實驗?等等。

　　艱巨的(de)任務、全新的(de)技(ji)術,激發了王曙群(qun)內(nei)心(xin)深處很想(xiang)有一(yi)番(fan)作為的(de)激情,他如饑似渴地學習(xi),積極主動琢磨創新,很快在團(tuan)隊中(zhong)脫穎而出(chu)。初生牛犢不怕虎,剛開始(shi),他信心(xin)滿(man)滿(man)地想(xiang):“理論與實(shi)踐(jian)總需要一(yi)些(xie)時間去融合,再難啃的(de)硬骨頭,最多一(yi)兩年肯定能做出(chu)來。”

　　讓他萬萬沒(mei)有想到的(de)(de)是,這塊難啃(ken)的(de)(de)硬(ying)骨頭,一(yi)啃(ken)就是16年(nian)。16年(nian)來,他和(he)團隊(dui)成員常常整天(tian)都“泡”在(zai)生產車間(jian)里,每天(tian)只能見(jian)到一(yi)次太陽(yang),早上上班(ban)時(shi)有陽(yang)光,晚上下班(ban)時(shi)天(tian)已(yi)經黑了。16年(nian)來,面對(dui)對(dui)接機(ji)構上的(de)(de)無(wu)數個(ge)難題,一(yi)個(ge)個(ge)絞盡(jin)腦汁的(de)(de)解答、一(yi)次次失敗后的(de)(de)歸(gui)零,也漸(jian)漸(jian)把(ba)他從年(nian)輕氣(qi)盛的(de)(de)青年(nian)人,磨礪成堅忍不拔、沉著冷靜的(de)(de)中(zhong)年(nian)人。

　　成功總裝對接機構的大國工匠

　　在(zai)上海航(hang)天設(she)備制(zhi)造總廠的(de)展示(shi)廳,王(wang)曙(shu)群(qun)帶領團隊成員(yuan)研制(zhi)的(de)我國第一臺對(dui)接(jie)機(ji)(ji)構(gou)(gou)工程(cheng)樣機(ji)(ji),靜(jing)靜(jing)陳列(lie)在(zai)展示(shi)臺。這(zhe)個(ge)圓柱(zhu)狀精密(mi)復雜的(de)儀器(qi)內部,有118個(ge)傳感器(qi)、5個(ge)控制(zhi)器(qi)、上千個(ge)齒輪(lun)軸(zhou)承、18個(ge)電機(ji)(ji)和電磁(ci)拖動機(ji)(ji)構(gou)(gou)、數(shu)以萬計的(de)零件和緊固件。2011年10月(yue),就是這(zhe)款對(dui)接(jie)機(ji)(ji)構(gou)(gou)讓“神(shen)舟八號”和“天宮一號”,在(zai)萬眾矚目(mu)中,首次成功進行了“太空之(zhi)吻”。

　　“我(wo)兒(er)子是1997年出生的。那時(shi),我(wo)剛(gang)剛(gang)開(kai)始研(yan)制對接機構。每次看到(dao)這臺工程樣機,就好像看著(zhu)自己的另一(yi)個孩子。可以說,陪(pei)伴這個孩子的時(shi)間,比陪(pei)伴我(wo)兒(er)子的時(shi)間長得多,付(fu)出的精(jing)力更是不可同日而語(yu)。”王(wang)曙(shu)群說。

　　他帶領團隊成員賦予了“這個孩子”極其精(jing)巧高超的對(dui)接(jie)(jie)與分離本領。在太空中(zhong),當兩個飛行器(qi)的速(su)度、位置(zhi)、姿(zi)態、偏(pian)差(cha)等參數滿足條件后,兩個飛行器(qi)就停(ting)止控制,讓(rang)它們(men)根(gen)據慣(guan)性進行碰撞對(dui)接(jie)(jie)。

　　整(zheng)個(ge)對接過(guo)程(cheng)大(da)約需(xu)要十(shi)分(fen)鐘(zhong)時間,共分(fen)為“相(xiang)撞(zhuang)、捕(bu)獲、緩沖、校正、拉(la)進、拉(la)緊、密封、剛(gang)性連接”等(deng)8個(ge)環(huan)環(huan)相(xiang)扣(kou)的(de)步驟,最終讓兩個(ge)航天器在(zai)太空中“天衣無縫”地(di)對接起(qi)來。

　　2011年,在(zai)“神舟八(ba)號”和“天宮一號”在(zai)太空首次(ci)(ci)交會對(dui)接之前,王曙群和團隊成員(yuan)在(zai)地面的模擬(ni)實(shi)驗環境(jing)中,共進行了1101次(ci)(ci)對(dui)接試驗、647次(ci)(ci)分(fen)離試驗。就在(zai)對(dui)接機構在(zai)進行最后一項熱(re)真空試驗過(guo)程(cheng)中,發生了無法解鎖分(fen)離的問題。

　　當時,現(xian)場所有的技術人(ren)員反復分析,列出了(le)所有故(gu)障模式,也找不到(dao)原因。王(wang)曙群(qun)憑著(zhu)豐富經驗(yan),很快將(jiang)問題定(ding)位在鎖驅(qu)動中的一根傳動軸(zhou)(zhou)上,判(pan)定(ding)該軸(zhou)(zhou)已經斷裂,且是由于試驗(yan)設備過載(zai)造成的。此后,果(guo)然得(de)到(dao)了(le)事(shi)實驗(yan)證。故(gu)障得(de)以迅速排除,保證了(le)“天宮一號”如期發射。

　　從(cong)2011年開(kai)始,我國航天(tian)(tian)陸續經歷(li)了7次(ci)太(tai)空交(jiao)會(hui)(hui)對(dui)接試驗考核、圓滿完成13次(ci)交(jiao)會(hui)(hui)對(dui)接試驗任務(wu),王(wang)曙群帶領的(de)“航天(tian)(tian)空間機構工作室”團隊,也先(xian)后完成了論文15篇,申報專利(li)5項,為(wei)企(qi)業培養了42名高級工人、17名技師。而最(zui)讓王(wang)曙群自豪的(de),是(shi)對(dui)接機構實(shi)現了完全的(de)自主可控。

　　“99%以(yi)(yi)上的設(she)備都是我們(men)自己掌握(wo)核(he)心技術的,我們(men)的產(chan)品現在(zai)去交(jiao)會(hui)對接,可以(yi)(yi)達到一百分。”王曙群說,“我們(men)永(yong)遠是在(zai)探索未知的世界(jie),但(dan)這就是我們(men)的夢想。航(hang)天(tian)人有一句(ju)名言:我們(men)的征途是星(xing)辰(chen)大海,我們(men)的探索永(yong)無止(zhi)境!”

　　如今,王(wang)曙(shu)群的團隊不僅(jin)承擔對接機(ji)構的任務,還投(tou)入到了月球車、衛星系統以及(ji)后續(xu)空(kong)間站眾(zhong)多機(ji)構的研制(zhi)中。

　　培養航天人才的良師益友

　　近年來,王曙(shu)群(qun)獲得了全國、省部級榮譽(yu)和表彰共(gong)20多項,成為我國航天領域(yu)的“大國工(gong)匠”,但他依然保(bao)持著(zhu)質樸的初心(xin)。逢年過節,總不忘(wang)去看望師傅單(dan)培林,更不忘(wang)用(yong)師傅當年教誨(hui)(hui)自己的愛心(xin),教誨(hui)(hui)年輕人。

　　他(ta)將(jiang)自己多年一(yi)點(dian)一(yi)滴積累的(de)(de)經(jing)驗整(zheng)理出來,總結提煉出一(yi)套(tao)基于精準對接、筑夢空間的(de)(de)“五(wu)零三化(hua)”的(de)(de)卓越質量(liang)管理模式,榮獲(huo)2018年中國質量(liang)獎(jiang)提名獎(jiang),是中國航天(tian)科技集團唯一(yi)獲(huo)此殊榮的(de)(de)一(yi)線(xian)班組。

　　王(wang)曙群堅持(chi)“人(ren)才復(fu)制”計劃。2018年(nian),他的班組成為上海(hai)航天技(ji)術(shu)研究(jiu)院唯一(yi)一(yi)個技(ji)師(shi)比例突破80%、“雙師(shi)”(工程師(shi)、技(ji)師(shi))比例達(da)18%的技(ji)能型(xing)班組。

　　他(ta)還(huan)敢于給年輕人(ren)(ren)壓(ya)擔子、為(wei)他(ta)們擔責任。在月(yue)面巡視器(即“玉(yu)兔(tu)”號月(yue)球(qiu)車)的(de)(de)研制任務中,王曙(shu)群選(xuan)擇了班組里基本功較(jiao)好、干活比較(jiao)踏(ta)實(shi)的(de)(de)路愛忠作為(wei)負責人(ren)(ren),同(tong)時大膽(dan)啟用了3位(wei)90后(hou)年輕人(ren)(ren),作為(wei)月(yue)球(qiu)車的(de)(de)主(zhu)操作。

　　他將(jiang)自己工作經驗傾囊相(xiang)授,向他們講解月面(mian)巡(xun)視器產品的(de)移動分系(xi)統、結構分系(xi)統裝配中的(de)難點(dian)、重點(dian)和(he)易犯錯的(de)地方,通過“傳、帶、幫”,手(shou)把手(shou)地引導年輕(qing)人的(de)型號裝備技(ji)能更快(kuai)成長。

　　在(zai)月球車(che)試驗階段(duan),需要模擬月面上的高(gao)真(zhen)空、高(gao)低溫、太陽光照、宇(yu)宙(zhou)輻射、低重力、地形地貌(mao)等環境(jing),進行長達2個月,24小時不間斷的模擬試驗。

　　實驗室里(li),堆積起來(lai)的(de)火山灰有(you)一(yi)棟(dong)三層(ceng)小樓那么高,上面(mian)設置了許多(duo)大小不一(yi)的(de)沙坑、巖石等地形地貌；月球(qiu)車在“月面(mian)”上開展移動(dong)、爬坡(po)、越礙、拍照、土樣(yang)分(fen)析等多(duo)項(xiang)試(shi)驗。

　　由(you)于火(huo)山灰模擬的“月面”土(tu)質(zhi)較輕(qing)且很松(song)散,踩上(shang)去(qu)就會塵土(tu)飛揚。試驗(yan)人員必須穿上(shang)防靜電服,佩戴(dai)防塵的口罩(zhao)、護目鏡,戴(dai)著橡膠(jiao)手(shou)套(tao),全副(fu)武裝(zhuang)。

　　每(mei)次試驗,王曙群(qun)總(zong)是(shi)帶領著(zhu)年輕(qing)人一遍又一遍地記錄實(shi)驗數據,分(fen)析、總(zong)結、改進。一天下來(lai),就像作業(ye)歸來(lai)的(de)煤(mei)礦工人,頭(tou)發(fa)(fa)上(shang)滿(man)是(shi)灰塵(chen),身上(shang)臉上(shang)都流淌著(zhu)“泥(ni)漿水”,他沒有一句抱怨,用自己的(de)言傳身教,將航(hang)天精神發(fa)(fa)揚光(guang)大。

　　目前,上海航天(tian)共有職工21000余(yu)人,其中(zhong)技(ji)術工人占比(bi)達34.6%,王曙群是(shi)(shi)他(ta)(ta)們中(zhong)的(de)優秀代表。“腳踏(ta)實地、仰望星空(kong)”,這是(shi)(shi)王曙群寫在大師(shi)工作室墻上的(de)一(yi)句話,也是(shi)(shi)他(ta)(ta)的(de)心(xin)聲。正是(shi)(shi)有許多像他(ta)(ta)這樣的(de)航天(tian)一(yi)線工人,以匠人之心(xin),才(cai)合力托舉起我國一(yi)個又一(yi)個航天(tian)重器。

【糾錯】

責任編輯： 唐斕