雪龍船順利返回上海

　　9月26日，雪龍號科考船順利返(fan)回上(shang)海。歷時69天(tian)，自然資源部組織開展的中國第九次北極科學考察（下稱“九北”）順利結(jie)束(shu)。

　　北(bei)(bei)京(jing)青年(nian)(nian)報(bao)記者注意到，“九北(bei)(bei)”是自然資源部組建后(hou)我國(guo)首次(ci)開展的極地考(kao)(kao)察。“同時‘九北(bei)(bei)’也是年(nian)(nian)初《中國(guo)的北(bei)(bei)極政策》發(fa)布后(hou)我國(guo)的首次(ci)北(bei)(bei)極科考(kao)(kao)，這(zhe)可以(yi)看作是對上(shang)述白皮書相關(guan)聲明(ming)的成功實踐。”科考(kao)(kao)隊領隊朱(zhu)建鋼(gang)稱。

　　多領域既定科考任務圓滿完成

　　實際上(shang)，歷(li)(li)時69天(tian)的“九北(bei)”已經是我國歷(li)(li)次北(bei)極(ji)科(ke)考(kao)中最短的一次。跟隊采訪過程中，北(bei)青報記者在雪(xue)龍船(chuan)上(shang)親歷(li)(li)了(le)航(hang)程中冰情(qing)的復雜和作業(ye)(ye)任務的繁重(zhong)。但(dan)正(zheng)是在重(zhong)重(zhong)困難下，由131人(ren)組成的科(ke)考(kao)隊圓滿完成既定科(ke)考(kao)任務。其間(jian)，科(ke)考(kao)隊先后在白令(ling)海(hai)(hai)、楚科(ke)奇海(hai)(hai)、加(jia)拿大海(hai)(hai)盆(pen)、北(bei)冰洋(yang)中心區域(yu)等(deng)海(hai)(hai)域(yu)開展了(le)基(ji)礎環境(jing)、海(hai)(hai)底地形、生態(tai)、漁業(ye)(ye)、海(hai)(hai)冰和航(hang)道等(deng)綜合調查，取得了(le)豐碩(shuo)的考(kao)察成果(guo)。“這對我國北(bei)極(ji)科(ke)學研究(jiu)、業(ye)(ye)務化監測體系建設、北(bei)極(ji)環境(jing)評(ping)價和資源利用做(zuo)出了(le)積極(ji)貢獻(xian)。”朱建鋼稱。

　　實現多個“首次”與“之最”

　　提(ti)(ti)到(dao)此次科(ke)(ke)考(kao)的(de)(de)(de)(de)(de)亮點，科(ke)(ke)考(kao)隊首(shou)席科(ke)(ke)學家(jia)魏澤勛(xun)告訴北青報記(ji)者，“九北”實(shi)(shi)現(xian)了(le)我(wo)(wo)國(guo)北極(ji)科(ke)(ke)考(kao)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)個(ge)“首(shou)次”和(he)(he)多(duo)個(ge)“之最(zui)”。其中(zhong)，“九北”首(shou)次實(shi)(shi)施業務化(hua)監測和(he)(he)科(ke)(ke)研項(xiang)目考(kao)察相結(jie)合的(de)(de)(de)(de)(de)調查，保障(zhang)了(le)13項(xiang)業務化(hua)項(xiang)目、9項(xiang)國(guo)家(jia)科(ke)(ke)研計劃(hua)支持項(xiang)目和(he)(he)3項(xiang)國(guo)際合作等(deng)科(ke)(ke)學考(kao)察任務；首(shou)次成功布(bu)(bu)放(fang)我(wo)(wo)國(guo)自(zi)主研發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)“無人冰(bing)站”、水下滑(hua)翔機、爬(pa)升(sheng)式海(hai)洋(yang)剖(pou)面浮(fu)標(biao)等(deng)無人值守觀(guan)測設備(bei)，使(shi)我(wo)(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)北冰(bing)洋(yang)考(kao)察從夏季延續到(dao)了(le)冬(dong)季，提(ti)(ti)升(sheng)了(le)我(wo)(wo)國(guo)對北極(ji)環境的(de)(de)(de)(de)(de)觀(guan)、監測能力(li)；首(shou)次在極(ji)區(qu)開展巖石(shi)拖(tuo)網作業，所(suo)獲得的(de)(de)(de)(de)(de)樣品還將與地球物理觀(guan)測數據結(jie)合，為研究楚科(ke)(ke)奇(qi)邊緣地的(de)(de)(de)(de)(de)演化(hua)過程和(he)(he)評(ping)估(gu)極(ji)地多(duo)金屬結(jie)核(he)結(jie)殼(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)資源潛(qian)力(li)提(ti)(ti)供了(le)翔實(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎資料。另外，“九北”航程中(zhong)實(shi)(shi)施了(le)88個(ge)海(hai)洋(yang)綜合站位(wei)和(he)(he)10個(ge)冰(bing)站的(de)(de)(de)(de)(de)考(kao)察，冰(bing)站數量、冰(bing)基浮(fu)標(biao)以及錨碇觀(guan)測平臺的(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)(bu)放(fang)量均(jun)為我(wo)(wo)國(guo)歷次北極(ji)科(ke)(ke)考(kao)之最(zui)。

　　除(chu)此之(zhi)外，魏(wei)澤勛特別提到“九北”中的國際合作，“此次(ci)科考(kao)我們實現了與國際北極漂流冰站計(ji)劃(hua)等國際大型北極考(kao)察(cha)和(he)研究計(ji)劃(hua)的配(pei)合，其間，大氣探空(kong)等觀(guan)測(ce)數據(ju)將(jiang)與國際計(ji)劃(hua)實現融合和(he)共享。”

　　“十北”或將由“雪龍2”號擔綱

　　雪龍船船長沈權告訴北青(qing)報記者，從7月20日出發到9月26日返(fan)回(hui)，“九北”的航(hang)程(cheng)超(chao)過1.25萬(wan)海里，其中冰(bing)區航(hang)行3815海里，最北航(hang)行至(zhi)北緯84.8°，為探索北極(ji)中央航(hang)道(dao)的適(shi)航(hang)性積(ji)累了經驗(yan)和基礎環(huan)境數據。

　　“目(mu)前(qian)，擔綱‘九北’航(hang)次(ci)的(de)‘雪(xue)龍’號科(ke)考(kao)船(chuan)是我(wo)國唯一(yi)一(yi)艘投入(ru)使用(yong)的(de)極地科(ke)考(kao)船(chuan)。這(zhe)艘船(chuan)實(shi)際上船(chuan)齡已經達到(dao)了25年，可謂‘老驥伏(fu)櫪’。”沈權稱(cheng)，“我(wo)們這(zhe)個航(hang)次(ci)內其實(shi)本來是有打(da)算嘗試沖擊北極點，但由于(yu)今(jin)年冰情(qing)嚴重，考(kao)慮到(dao)時間和安全等因(yin)素，雪(xue)龍船(chuan)行至(zhi)北緯84.8°便(bian)不再繼續(xu)北上。”

　　值得慶賀(he)的(de)是，北青報記者了解到(dao)，“極地(di)老兵”雪龍(long)船(chuan)(chuan)已(yi)經(jing)迎(ying)來了它的(de)搭檔——“雪龍(long)2”號破(po)冰(bing)船(chuan)(chuan)。9月10日，“雪龍(long)2”號順(shun)利(li)下(xia)水，目前正在舾裝。作為雪龍(long)船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)長，沈(shen)權同時也是“雪龍(long)2”號的(de)副總(zong)工程師。他向北青報記者介紹稱，“雪龍(long)2”號的(de)破(po)冰(bing)能(neng)力(li)(li)將比雪龍(long)船(chuan)(chuan)有很大提(ti)高，其(qi)可以2-3節(jie)的(de)速度在“1.5米冰(bing)+0.2米雪”的(de)環境中連(lian)續(xu)破(po)冰(bing)航行(xing)，“該船(chuan)(chuan)還具備船(chuan)(chuan)艏、船(chuan)(chuan)艉的(de)雙(shuang)向破(po)冰(bing)能(neng)力(li)(li)，這對提(ti)高科考船(chuan)(chuan)被(bei)困冰(bing)區內的(de)突圍(wei)能(neng)力(li)(li)幫助極大。”

　　北(bei)青(qing)報記者(zhe)從中國極地(di)研(yan)究中心獲悉，雪龍(long)船(chuan)在結(jie)束了“九北(bei)”航(hang)次(ci)后將(jiang)不(bu)(bu)會(hui)做(zuo)太多(duo)休整(zheng)，將(jiang)于(yu)10月初開(kai)始(shi)試航(hang)，為不(bu)(bu)久后即將(jiang)開(kai)展(zhan)的中國第(di)35次(ci)南(nan)極科考(kao)做(zuo)準備。不(bu)(bu)過，沈權向記者(zhe)透露，中國極地(di)科考(kao)船(chuan)“雙子星”時代離我們已經不(bu)(bu)遠了，“按(an)計(ji)劃將(jiang)于(yu)明年(nian)上半年(nian)交付使(shi)用的‘雪龍(long)2’號或(huo)將(jiang)擔綱2019年(nian)夏季進行的中國第(di)十次(ci)北(bei)極科考(kao)。”

　　文并攝/本報(bao)記者(zhe) 李巖

【糾錯】

責任編輯： 郝多