“它雖然(ran)個(ge)頭小，但是(shi)據說本領特別(bie)強，會(hui)玩超高空軟(ruan)著陸(lu)絕技，能(neng)(neng)在(zai)月亮(liang)上自由漫(man)步，能(neng)(neng)聰明(ming)地繞(rao)過石頭前進，還攜帶十八般‘武器’到處探(tan)測……”小航天(tian)迷姚悅禮滿臉興奮地對本報記者說。對于這個(ge)11歲的孩子而(er)言，能(neng)(neng)有機會(hui)和“探(tan)月科(ke)普營”的小伙伴們(men)一起走進8月15日嫦(chang)娥四號月球車全球征名活動啟動儀式現場，還能(neng)(neng)和嫦(chang)娥四號月球車親密(mi)接觸，這簡直太不可思議了。

　　“玉兔”姊妹10月“成名”

　　嫦(chang)娥三號(hao)月(yue)(yue)球車是嫦(chang)娥四(si)號(hao)月(yue)(yue)球車的(de)(de)(de)“小(xiao)姊(zi)妹”，前者還有一個(ge)家(jia)喻戶(hu)曉的(de)(de)(de)名(ming)(ming)字叫(jiao)“玉(yu)兔(tu)”，后者的(de)(de)(de)昵稱(cheng)該叫(jiao)什么(me)呢？這(zhe)無(wu)疑是從(cong)現場的(de)(de)(de)小(xiao)航天(tian)迷到場外(wai)很多人在冥思苦(ku)想(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)問(wen)題。不過，想(xiang)(xiang)應征，給嫦(chang)娥四(si)號(hao)月(yue)(yue)球車起名(ming)(ming)，必須注意征名(ming)(ming)儀式上(shang)(shang)公布的(de)(de)(de)時間和(he)程(cheng)序(xu)。據介紹，從(cong)8月(yue)(yue)15日(ri)征名(ming)(ming)活動啟動之日(ri)起，參與(yu)者就(jiu)可提交(jiao)自己(ji)心儀的(de)(de)(de)名(ming)(ming)稱(cheng)。到9月(yue)(yue)上(shang)(shang)旬，從(cong)提交(jiao)的(de)(de)(de)名(ming)(ming)稱(cheng)中遴選前十強；接下(xia)來通(tong)過網絡票選，評(ping)(ping)出前三名(ming)(ming)，在通(tong)過終評(ping)(ping)加權，確定(ding)三甲。10月(yue)(yue)上(shang)(shang)旬，按(an)照程(cheng)序(xu)報批后，公布征名(ming)(ming)結果。

　　如果應征(zheng)成(cheng)功，成(cheng)為嫦娥四號月球車命(ming)名(ming)者當然是一種莫(mo)大榮耀，但(dan)是難度顯然很高，從公布的征(zheng)名(ming)活動要(yao)求就(jiu)可見一斑，除了提交的名(ming)稱要(yao)“符合國家商標法”的有(you)(you)關(guan)規定之(zhi)外，還要(yao)具有(you)(you)時代(dai)性(xing)(xing)、延伸性(xing)(xing)和(he)較好的文化(hua)(hua)內涵(han)，體現中(zhong)華民族的文化(hua)(hua)特(te)征(zheng)。同時，還要(yao)符合中(zhong)國探月工(gong)程理念和(he)工(gong)程特(te)點，文字(zi)簡(jian)練，便于記憶，易于傳播。由此(ci)不(bu)難發現，深諳傳統文化(hua)(hua)，具有(you)(you)高超的語言(yan)文字(zi)駕馭能力和(he)通曉探月知識信息等是在征(zheng)名(ming)活動中(zhong)勝出的必要(yao)條件。

　　溫控防護大升級

　　嫦(chang)(chang)娥四號月球(qiu)探(tan)測器——著(zhu)陸器和月球(qiu)車(che)外觀設(she)計構型是(shi)(shi)征名儀式現場引人矚目的明(ming)星，這是(shi)(shi)其(qi)第一次在公(gong)眾面前亮(liang)相。單純從外觀來看，嫦(chang)(chang)娥四號月球(qiu)車(che)與(yu)姊妹嫦(chang)(chang)娥三號月球(qiu)車(che)“玉兔”頗為類似。對此，中(zhong)國探(tan)月工(gong)程(cheng)副總(zong)指揮、國家國防科工(gong)局(ju)探(tan)月與(yu)航天工(gong)程(cheng)中(zhong)心主任劉繼忠在現場做了說明(ming)。

　　劉繼忠介紹，一(yi)方面(mian)，嫦(chang)娥四號月球(qiu)車基本保持了“玉兔”的(de)相關特點(dian)；另一(yi)方面(mian)，針對月球(qiu)背面(mian)復雜(za)的(de)地形(xing)條件(jian)、中繼通信新的(de)需求和科學目標的(de)實際需要等因素，它被做了適(shi)應性更改，其有(you)效載荷(he)配置也進行了適(shi)當調整(zheng)。

　　在(zai)溫度控(kong)制防護(hu)(hu)方面(mian)，為了(le)保(bao)證所有設(she)備在(zai)月(yue)夜(ye)零(ling)下180攝氏度的(de)(de)(de)環境(jing)中(zhong)不被(bei)凍壞，專門(men)配置了(le)同(tong)位素(su)熱(re)源為儀(yi)器設(she)備供熱(re)。中(zhong)國(guo)探(tan)月(yue)工程總設(she)計(ji)師吳偉仁表示，更好迎戰晝夜(ye)極(ji)熱(re)極(ji)冷的(de)(de)(de)月(yue)面(mian)環境(jing)，是嫦娥四號月(yue)球(qiu)車升(sheng)級提高的(de)(de)(de)重要方面(mian)之(zhi)一，這樣做實際上也是吸取(qu)了(le)“玉兔”當(dang)年的(de)(de)(de)教訓。2014年2月(yue)10日(ri)，由于巨大溫差的(de)(de)(de)影響，“玉兔”據信出現線路異常，在(zai)月(yue)夜(ye)休眠后遭遇喚醒(xing)(xing)難(nan)題，之(zhi)后雖然“蘇醒(xing)(xing)”，但是“帶傷”工作，在(zai)一定程度上影響了(le)在(zai)月(yue)面(mian)的(de)(de)(de)表現。除了(le)溫度控(kong)制防護(hu)(hu)之(zhi)外，嫦娥四號月(yue)球(qiu)車還(huan)針對(dui)線路方面(mian)，進(jin)行了(le)設(she)計(ji)改進(jin)和試(shi)驗驗證，切實做到“吃一塹(qian)，長一智”。

　　在科學載(zai)荷(he)方面，嫦娥四號月(yue)(yue)球車(che)延續了“玉兔”當年(nian)探月(yue)(yue)國(guo)產(chan)“三大件(jian)”，即全景相機、紅外成像(xiang)光譜儀(yi)和(he)測月(yue)(yue)雷達。除此(ci)之外，嫦娥四號月(yue)(yue)球車(che)還有一個“殺手锏”，那就是(shi)與瑞典合作的(de)中(zhong)性原(yuan)子探測儀(yi)，這將是(shi)人類探月(yue)(yue)史上首次在月(yue)(yue)表開展這項探測活動。

　　特別值(zhi)得一提的(de)是，載重量(liang)(liang)方面，嫦娥四號月(yue)球車(che)總重量(liang)(liang)約140公(gong)斤，是到目(mu)前(qian)為止(zhi)全球最輕的(de)月(yue)球車(che)。

　　12月靜待飛天吉日

　　今年5月21日，“鵲橋”中繼衛星成功發(fa)射，目前(qian)正工(gong)作在(zai)距月球(qiu)(qiu)約6.5萬公里(li)的地(di)月拉格(ge)朗日L2點使命軌(gui)道(dao)。它正如其名，像一座橋梁，既能“看到”地(di)球(qiu)(qiu)，也能“看到”月球(qiu)(qiu)背面，可以提供地(di)月中繼測控和數(shu)傳服務。

　　按照(zhao)計劃，嫦娥四號任務將于今年12月實(shi)(shi)施，屆(jie)時(shi)，它將首次實(shi)(shi)現人類探測(ce)器在月球背面軟(ruan)著陸，并在“鵲橋”支持下，進行月面巡(xun)視勘察。

　　人類(lei)雖然多次登月，但沒有達到過(guo)(guo)月球(qiu)的(de)背面(mian)，甚(shen)至人類(lei)的(de)探測器也(ye)不曾在那里(li)降落過(guo)(guo)，只是繞月飛行的(de)時候(hou)，對月球(qiu)背面(mian)進行過(guo)(guo)遠(yuan)距離掃描、拍攝和觀察，獲得(de)的(de)信息(xi)相對較(jiao)少(shao)。這使得(de)人們對嫦娥(e)四號即將進行的(de)月球(qiu)背面(mian)軟著陸和月面(mian)巡(xun)視(shi)充滿(man)了(le)期待。

　　同時，這也(ye)給嫦娥四(si)號任務的(de)(de)(de)實施帶(dai)來(lai)了更高(gao)的(de)(de)(de)難度(du)，對(dui)其(qi)提出了更高(gao)的(de)(de)(de)要求。正如吳(wu)偉仁所(suo)說(shuo)的(de)(de)(de)那樣，由于目前人類對(dui)于月(yue)球(qiu)背面環境和(he)月(yue)表情(qing)況了解較少，著陸器需要具備很高(gao)的(de)(de)(de)自(zi)主導航和(he)避(bi)障功(gong)能，來(lai)自(zi)主尋找(zhao)地(di)勢相對(dui)平(ping)坦的(de)(de)(de)地(di)區進行著陸。

　　對嫦娥四號的巡視器也就是月球車(che)來說，也是一樣，在陌生的環境(jing)中，克(ke)服困難探索前進，并(bing)取得(de)勘察成果，無(wu)疑是一個巨大的考(kao)驗。

　　嫦娥四(si)號(hao)任(ren)務的實(shi)施(shi)將成為中國(guo)探月工程的新(xin)的起(qi)點(dian)，探月與航(hang)天(tian)工程中心(xin)副(fu)主(zhu)任(ren)于國(guo)斌對該任(ren)務順(shun)利實(shi)施(shi)充滿信(xin)心(xin)的同(tong)時，進(jin)行了更遠的展(zhan)望。

　　于國(guo)斌(bin)透露說，根據計劃，2019年將實施嫦娥五號(hao)任務，其核(he)心任務是(shi)(shi)月(yue)面(mian)采樣返回(hui)，具(ju)體(ti)來說，就是(shi)(shi)在月(yue)球表(biao)面(mian)采集約兩(liang)公(gong)斤(jin)重的(de)(de)月(yue)面(mian)土壤等樣品，并(bing)將其帶回(hui)地球。要完成該(gai)任務，就意味(wei)著必須突破月(yue)面(mian)起飛的(de)(de)上升器(qi)技術和進(jin)入月(yue)球軌道后(hou)的(de)(de)軌道器(qi)交會對接技術，它(ta)們也是(shi)(shi)實現中(zhong)國(guo)載人探月(yue)夢想的(de)(de)保障(zhang)和前提。（記者 孫亞慧）

【糾錯】

責任編輯： 尹世杰