新華社(she)北京(jing)５月２６日電(dian) 美(mei)國研(yan)究人員發現，地球(qiu)大(da)氣的(de)急(ji)流也存在“交通堵(du)塞”，就(jiu)像堵(du)車一樣(yang)。用(yong)簡單的(de)數學理論就(jiu)能描述該現象，幫助預測由此產(chan)生的(de)干(gan)旱(han)、洪水、熱浪(lang)等極端天氣。

　　急流是環繞(rao)地球運動的強勁(jing)氣流，對氣候有著重(zhong)要影響。急流有時候會異常(chang)迂回曲折，妨(fang)礙空(kong)氣正常(chang)流動，產(chan)生大氣阻(zu)塞現象，導致特定地區(qu)天氣異常(chang)。人們長期以來都不(bu)清楚其中的具體(ti)機制，也就難以預測大氣阻(zu)塞。

　　美國芝加哥大(da)學研究人員說，氣(qi)象數據(ju)顯(xian)示，急(ji)流異(yi)常曲折與高速(su)公路的(de)交通(tong)堵塞非常相似，可以用同樣的(de)方程(cheng)來描述。公路的(de)通(tong)行能力有(you)上(shang)限，車流量過大(da)會導(dao)致通(tong)行緩慢甚至停滯；大(da)氣(qi)急(ji)流的(de)“天(tian)氣(qi)流量”也有(you)類似的(de)上(shang)限，超出限度就(jiu)會產(chan)生阻塞。

　　研(yan)究人(ren)員說，新(xin)發(fa)現有助于(yu)對干(gan)旱和洪水(shui)等災害進行長期預測，所用(yong)的數(shu)學(xue)模型比一般(ban)的天氣模型要(yao)簡單得多。他們認為，全球氣候變化會(hui)(hui)改變大(da)氣急流形勢，可能使大(da)氣阻(zu)塞發(fa)生得更頻繁，但各地區所受(shou)影響不同，未來幾十年內太平洋(yang)上(shang)空的阻(zu)塞可能會(hui)(hui)減少。

　　相關論文發表在新一期美國《科學》雜志上(shang)。

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責任編輯： 韓家慧