新華(hua)社北(bei)京５月２２日電（記者樊曦）在２２日召開的第三(san)屆北(bei)京航(hang)空安全國(guo)(guo)際(ji)論壇(tan)上(shang)，中國(guo)(guo)民用航(hang)空局副局長王(wang)志清表示，近年(nian)來我國(guo)(guo)大力(li)推動航(hang)行(xing)新技術應用，有力(li)提升了民航(hang)發(fa)展水平。

　　王志清表示，近(jin)年來，航(hang)(hang)行新技(ji)術(shu)應用為民(min)航(hang)(hang)安全高效運行提(ti)供了(le)有力支撐，有力提(ti)升(sheng)了(le)民(min)航(hang)(hang)安全水平、民(min)航(hang)(hang)運行效率(lv)和(he)民(min)航(hang)(hang)服務水平。

　　他表示，面(mian)對空域資源不(bu)足、機場容量飽和、運(yun)行環境復雜等挑戰(zhan)，民航業需要國際國內各方進一步密切合作，協同聯動(dong)，加快推動(dong)航行新技術應(ying)用。

　　中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸協(xie)會(hui)副理事(shi)長(chang)吳成昌在論壇(tan)上(shang)表示，中(zhong)國(guo)民(min)航(hang)(hang)已(yi)在所有(you)的航(hang)(hang)路和(he)機場全面實(shi)施基于性能(neng)(neng)的導航(hang)(hang)（ＰＢＮ）運行(xing)，廣泛開展了(le)(le)(le)廣播式自動相關監(jian)視(shi)（ＡＤＳ－Ｂ）的運用(yong)，東部(bu)(bu)地區實(shi)現了(le)(le)(le)ＡＤＳ－Ｂ與雷(lei)達的雙(shuang)重(zhong)覆蓋，西(xi)部(bu)(bu)地區實(shi)現了(le)(le)(le)ＡＤＳ－Ｂ為主的監(jian)視(shi)覆蓋，提(ti)高了(le)(le)(le)對空(kong)(kong)監(jian)視(shi)能(neng)(neng)力(li)，提(ti)升了(le)(le)(le)空(kong)(kong)域(yu)容量和(he)空(kong)(kong)域(yu)使用(yong)效率。實(shi)踐表明，先進航(hang)(hang)行(xing)技術的引入在保證航(hang)(hang)班安全高效運行(xing)中(zhong)發揮了(le)(le)(le)重(zhong)要作用(yong)，取得了(le)(le)(le)顯著的經濟和(he)社會(hui)效益。

　　來(lai)自中國(guo)(guo)航(hang)協的統計顯示，自１９８０年(nian)(nian)以來(lai)，我國(guo)(guo)航(hang)空運輸(shu)總周轉量年(nian)(nian)均(jun)增長１６．２％，通(tong)用航(hang)空也加快了發展步伐。多年(nian)(nian)來(lai)，我國(guo)(guo)民(min)航(hang)始(shi)終堅持安(an)全(quan)第一。２００８年(nian)(nian)至２０１７年(nian)(nian)，百萬飛行小時(shi)重大事故率、億客公里死亡(wang)人數１０年(nian)(nian)滾動值均(jun)低(di)于世界(jie)平均(jun)水(shui)平的十分(fen)之一。

　　第三屆(jie)北京航(hang)空安全國際論(lun)壇(tan)由中國航(hang)空運輸協(xie)會(hui)主(zhu)辦、中國民用(yong)機場協(xie)會(hui)協(xie)辦。本屆(jie)論(lun)壇(tan)以“推(tui)動航(hang)行新技術應用(yong)，提高安全運行效率”為主(zhu)題。來自１１個(ge)國家(jia)和地區(qu)的７家(jia)國際組織和協(xie)會(hui)、４家(jia)政府機構(gou)、５０余家(jia)企業(ye)和科研機構(gou)的１５０余位代表(biao)出席會(hui)議。

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