新(xin)華(hua)社北京5月16日電（記者 趙文(wen)君）16日召開的國務院常務會議提出，確(que)定進一(yi)步降低實體(ti)經濟物流(liu)成(cheng)本的措施(shi)。通過(guo)采取措施(shi)，加上增值(zhi)稅率調整(zheng)后相應下調鐵路(lu)運價，預計全年(nian)將降低物流(liu)成(cheng)本120多(duo)億(yi)元。
會(hui)議(yi)確定，從(cong)2018年5月(yue)1日(ri)至2019年12月(yue)31日(ri)，對物流(liu)企業承租的大宗(zong)商品倉儲設(she)施用(yong)地(di)(di)減(jian)半征收城鎮土地(di)(di)使用(yong)稅(shui)。同時，從(cong)今(jin)年7月(yue)1日(ri)至2021年6月(yue)30日(ri)，對掛車(che)減(jian)半征收車(che)輛購(gou)置稅(shui)。
會議提出，今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底前，實現貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)年(nian)(nian)審、年(nian)(nian)檢和尾氣排放(fang)檢驗“三檢合(he)一”。簡并貨(huo)(huo)運(yun)車(che)(che)(che)輛認證許可，對未改變關鍵結構(gou)參數的車(che)(che)(che)型實行備案管(guan)理(li)。取消4.5噸及以下普通貨(huo)(huo)運(yun)從業資格證和車(che)(che)(che)輛營運(yun)證。對貨(huo)(huo)運(yun)車(che)(che)(che)輛推行跨省(sheng)異地檢驗。制定貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)加裝尾板(ban)國家標準(zhun)，完善(shan)管(guan)理(li)。
會(hui)議提(ti)出，推動取(qu)消(xiao)高速公路(lu)省界收(shou)費站。簡化物流企(qi)業分支(zhi)機構設立(li)手續(xu)。積極發(fa)展公路(lu)、鐵路(lu)、水運多(duo)式(shi)聯運，進一步提(ti)升(sheng)物流效率。
據交(jiao)通運(yun)輸(shu)部介紹，今年(nian)，交(jiao)通運(yun)輸(shu)領域將進一(yi)步通過減免涉企收費(fei)(fei)，優(you)化(hua)運(yun)輸(shu)服務(wu)(wu)管理流(liu)程(cheng)等措施降低(di)物流(liu)成本，減輕實(shi)體(ti)經濟負(fu)擔。推動完成道(dao)路(lu)貨運(yun)車(che)(che)(che)輛(liang)年(nian)檢和年(nian)審合并；持續(xu)優(you)化(hua)貨車(che)(che)(che)通行(xing)費(fei)(fei)優(you)惠政(zheng)策，嚴(yan)格(ge)執行(xing)鮮活(huo)農產品綠色通道(dao)政(zheng)策，鼓勵地方結合實(shi)際進一(yi)步加大(da)貨車(che)(che)(che)通行(xing)費(fei)(fei)優(you)惠力(li)度(du)，完善(shan)高(gao)速公(gong)路(lu)分(fen)時段(duan)差異化(hua)收費(fei)(fei)工作，實(shi)現(xian)高(gao)速公(gong)路(lu)通行(xing)費(fei)(fei)增值(zhi)稅發票(piao)抵扣(kou)；大(da)力(li)發展(zhan)多式聯運(yun)，深(shen)化(hua)無車(che)(che)(che)承運(yun)人試點工作；精簡中(zhong)央定價港(gang)口收費(fei)(fei)項目，規(gui)范市場自主(zhu)定價的港(gang)口服務(wu)(wu)性收費(fei)(fei)。
