據日本媒體報(bao)道，為分擔因今年第(di)21號臺風“飛燕”打擊而一度(du)全面關閉的(de)日本關西機場的(de)起降航班，同意在(zai)神(shen)戶機場增(zeng)加含國際線在(zai)內的(de)30個(ge)航班的(de)神(shen)戶市政府12日稱，將放寬上(shang)午7點(dian)至晚上(shang)10點(dian)的(de)運營時間限制，早晚各延長1小時，共(gong)增(zeng)加2小時用以應對。另外，關西機場聯絡橋被油(you)輪撞壞的(de)2根橋桁中(zhong)的(de)1根已完(wan)成(cheng)拆除作(zuo)業。

圖為關西機場航站樓。

　　神戶市正式(shi)決定同意增加航班，并以書面形式(shi)答復國土交(jiao)通(tong)省。該市所(suo)轄的(de)神戶機場(chang)基(ji)于與(yu)中央(yang)政(zheng)府(fu)(fu)及相關地(di)方政(zheng)府(fu)(fu)等的(de)協議，對運營時(shi)(shi)間設有(you)限(xian)制(zhi)。國交(jiao)省原(yuan)要求(qiu)在(zai)限(xian)制(zhi)范圍內增加航班，但(dan)神戶市考慮到大阪府(fu)(fu)知事松(song)井一(yi)郎提(ti)出放寬限(xian)制(zhi)的(de)要求(qiu)，決定采(cai)取延(yan)長時(shi)(shi)間的(de)臨時(shi)(shi)措施(shi)。

　　據管理聯絡(luo)橋機動車道(dao)的(de)西日本高速道(dao)路公司(si)介(jie)紹，由于油(you)輪撞擊，全長3.75公里的(de)聯絡(luo)橋有2根橋桁受損(共188米(mi))，向鐵軌(gui)一側錯(cuo)位了(le)約4米(mi)。

　　該公司12日(ri)用起重船吊起并拆(chai)除了1根偏向(xiang)鐵軌的(de)橋桁(寬14.5米(mi)(mi)(mi)、長(chang)90米(mi)(mi)(mi)、重1040噸)。另一(yi)根(寬14.5米(mi)(mi)(mi)、長(chang)98米(mi)(mi)(mi)、重1120噸)將于14日(ri)拆(chai)除。為在(zai)本月內(nei)恢復鐵路運(yun)行，14日(ri)以(yi)后將開展(zhan)損(sun)傷(shang)情(qing)況(kuang)的(de)確認和修復作業。

　　第1根橋桁被(bei)用(yong)駁船運往和歌山縣海南市(shi)(shi)的(de)工廠(chang)。第2根將移往堺(jie)市(shi)(shi)的(de)工廠(chang)。公(gong)司將分別檢查損傷(shang)情(qing)況，在確認能否再利用(yong)的(de)基礎上，探(tan)討機(ji)動車道(dao)的(de)修復(fu)計劃。

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇