新華社亞(ya)的斯亞(ya)貝巴５月１４日電

　　新華(hua)社記(ji)者呂天然　姚遠(yuan)　王(wang)守(shou)寶(bao)

　　在位于埃(ai)塞(sai)俄比亞(ya)首(shou)都亞(ya)的斯亞(ya)貝(bei)巴的亞(ya)吉鐵路客(ke)運始發站拉布車站，乘(cheng)(cheng)客(ke)們攜(xie)帶著大包小包的行李等候檢(jian)票(piao)入場。他們準備搭乘(cheng)(cheng)火車到鄰(lin)國吉布提探親、工作，或前往(wang)埃(ai)塞(sai)俄比亞(ya)其他地區。

　　由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)二(er)局集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)和中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)土(tu)木工(gong)程集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)聯合承建、運(yun)營(ying)的(de)亞(ya)吉鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)于(yu)２０１８年１月１日正(zheng)式(shi)投入商業(ye)運(yun)營(ying)。這(zhe)條(tiao)(tiao)客(ke)貨(huo)共(gong)線的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)全長７５２．７公(gong)(gong)(gong)里，是東(dong)非第(di)一(yi)條(tiao)(tiao)現代電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，也(ye)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)在海外建設(she)的(de)第(di)一(yi)條(tiao)(tiao)全產業(ye)鏈“走出(chu)去(qu)”的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，從(cong)融(rong)資(zi)、設(she)計、施工(gong)、裝備材料，到(dao)通車(che)后的(de)運(yun)營(ying)，全部由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)公(gong)(gong)(gong)司(si)負(fu)責(ze)。

　　中國駐非盟使(shi)團團長曠偉(wei)霖認(ren)為，作為“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設(she)的早期收獲，中國企業(ye)承建(jian)的亞吉鐵(tie)路和蒙內鐵(tie)路大力推動了(le)東(dong)部(bu)非洲(zhou)的基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)，為非洲(zhou)互聯互通提(ti)供了(le)廣闊(kuo)前景。

　　列車從亞(ya)吉鐵路(lu)始發站(zhan)拉布站(zhan)出發，中途(tu)停靠三站(zhan)，經過約１２小時４０分(fen)鐘抵達位于吉布提(ti)首都吉布提(ti)市的納加德站(zhan)。

　　在按埃塞俄比亞(ya)(ya)(ya)傳統風(feng)格修建的拉布(bu)車站內，２４歲的德(de)斯塔(ta)正(zheng)等待搭乘亞(ya)(ya)(ya)吉鐵路火車去吉布(bu)提(ti)看望(wang)在那(nei)里工作的丈夫。大概(gai)三年半之前，她(ta)的丈夫前往吉布(bu)提(ti)工作，而她(ta)自己則帶著孩子留在了埃塞俄比亞(ya)(ya)(ya)。

　　“以(yi)前需要搭乘飛(fei)機去(qu)看望我(wo)丈夫(fu)，但(dan)是機票(piao)太(tai)貴(gui)了，所以(yi)我(wo)沒法(fa)經常去(qu)，一般三個月去(qu)一次。”她說。

　　搭乘亞(ya)吉鐵路火車的成本(ben)比乘坐飛(fei)機(ji)要低得多(duo)，現在(zai)德斯塔(ta)每個(ge)月都能去(qu)吉布提。“我非常開心。”她說。

　　在埃塞俄比(bi)亞(ya)(ya)一家企(qi)業(ye)擔任司機的(de)凱迪爾(er)和同(tong)事準(zhun)備乘亞(ya)(ya)吉鐵路火車前往吉布(bu)提為公司提車。埃塞俄比(bi)亞(ya)(ya)地(di)處非洲東北部內陸高原地(di)帶，很多進(jin)出(chu)口商品需經過吉布(bu)提的(de)港口中轉。

　　亞吉鐵路建成前，他們(men)前往吉布提出差(cha)都是(shi)搭乘長途汽車。凱迪(di)爾說，坐(zuo)汽車需要三天時間才能抵達位于吉布提的港口，長途旅行(xing)讓(rang)人疲(pi)憊(bei)，而(er)且費(fei)用高，安(an)檢(jian)關卡也多。“現在去吉布提不會像(xiang)以前那么(me)麻煩(fan)了。”他說。

　　“鐵路方(fang)便(bian)了人們相互來(lai)往，促進(jin)了埃塞俄比亞和吉布提的聯系。我覺得坐火車的乘客(ke)會越來(lai)越多，未來(lai)兩國(guo)和兩國(guo)人民的關(guan)系還會進(jin)一(yi)步加強。”凱(kai)迪(di)爾說。

　　中鐵(tie)二局(ju)的數據顯示，亞(ya)吉鐵(tie)路投入商業運營(ying)以(yi)來，客(ke)運量(liang)逐月(yue)遞增，４月(yue)份貨運量(liang)和貨運收(shou)入較１月(yue)份也大幅增加。

　　“鐵路才(cai)開通不久(jiu)，我們希望未來能吸引更多乘(cheng)客和(he)貨物。”亞吉鐵路運輸管理負責人貝達納說(shuo)。

【糾錯】

責任編輯： 劉笑冬