新華社柏林５月８日電(dian)（記者張毅(yi)榮）德國總理默克爾８日表示，自己支(zhi)持并致力(li)于讓歐洲實(shi)現(xian)電(dian)動(dong)汽車(che)電(dian)池(chi)在(zai)本土生產，經濟界也應該參與其中。

　　默(mo)克爾當天在柏林出席德國(guo)國(guo)家工程院主辦的(de)一個(ge)活動時表示，未(wei)來(lai)電動車產品附加值的(de)４０％至(zhi)５０％來(lai)自電池，２０％至(zhi)３０％來(lai)自數字(zi)化。“如果一個(ge)由(you)(you)亞洲來(lai)提供(gong)，另(ling)一個(ge)由(you)(you)美國(guo)來(lai)提供(gong)，那么(me)余(yu)下的(de)價值便所剩無幾。”

　　默克爾表示(shi)，目前(qian)在電(dian)動車(che)電(dian)池生產領域(yu)，亞(ya)洲(zhou)廠商居于領先(xian)地(di)位，歐洲(zhou)則由于電(dian)力和人力成(cheng)本高企(qi)，在這一(yi)領域(yu)發展(zhan)滯后。她說，德國汽車(che)業界(jie)正在進行“一(yi)些反思”。

　　為德國政府提供電動(dong)(dong)車(che)發展咨(zi)詢的“電動(dong)(dong)車(che)國家平臺”主(zhu)席亨(heng)寧(ning)·卡格曼日前表(biao)示，歐(ou)洲(zhou)應至少擁有一家自己的電動(dong)(dong)車(che)電池生產(chan)商，以避免可能出(chu)現(xian)的“依賴(lai)或供貨(huo)短缺(que)”。

　　歐盟正在推動(dong)實(shi)施“電池同盟”計劃(hua)，集合各成員國(guo)投(tou)入(ru)，實(shi)現電動(dong)車電池在歐洲的(de)大規模生產，并覆(fu)蓋電池從(cong)生產到回收的(de)全產業鏈(lian)。

【糾錯】

責任編輯： 王佳寧