到中国上春晚！——蒙内铁路肯尼亚女乘务员登上央视春晚背后的故事-新华网

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　　新華社內羅畢２月１５日電? 通訊：到中國上春晚！——蒙內鐵路肯尼亞女乘務員登上央視春晚背后的故事

　　新華社記者金正

　　“吃了嗎(ma)，您(nin)吶(na)？”“客氣了，您(nin)吶(na)！”“老師，我們(men)的漢語水(shui)平呀……用中國話說，那是狗(gou)攆鴨(ya)子，呱——呱——叫……”。

　　想(xiang)必(bi)不(bu)少觀眾(zhong)對(dui)狗年央視春晚(wan)(wan)的(de)這(zhe)一段小品表演印象(xiang)深刻。一群來自肯尼亞(ya)的(de)女乘務員登(deng)上了中國春晚(wan)(wan)大舞臺，跳起(qi)了非洲(zhou)舞，說起(qi)了普通話。

　　整潔的(de)著(zhu)裝，優(you)美的(de)儀態(tai)，用中國(guo)標準培訓(xun)的(de)這(zhe)些女(nv)乘務員，如今已成為蒙內鐵路線上一道靚麗的(de)風景。

　　“我要火了！”

　　２月２日(ri)上午９點，肯尼(ni)亞首都內羅(luo)畢，距(ju)前(qian)往北京的航班(ban)起飛不到２４個小時。

　　從(cong)內羅畢火車南(nan)站旁的(de)辦(ban)公(gong)樓(lou)會議(yi)室中，傳來一(yi)遍又一(yi)遍南(nan)非世界杯主題曲(qu)《Ｗａｋａ　Ｗａｋａ》的(de)旋律(lv)，原來是１０名肯(ken)尼亞(ya)女乘務員正在進行奔(ben)赴中國(guo)前的(de)臨行排練。

　　２０１７年５月３１日(ri)，由(you)中國(guo)路(lu)(lu)橋公司承建(jian)的蒙(meng)巴薩—內羅(luo)畢標軌鐵路(lu)(lu)（蒙(meng)內鐵路(lu)(lu)）正式開通，肯尼亞人民盼(pan)望已久的百年鐵路(lu)(lu)夢照進(jin)現(xian)實(shi)。

　　長相(xiang)甜美的(de)(de)莎龍是蒙內鐵路(lu)女(nv)乘務員中(zhong)的(de)(de)“顏值擔當”，得知(zhi)春晚是中(zhong)國收視(shi)率最高的(de)(de)電視(shi)節目時(shi)，莎龍瞬間笑(xiao)得眉飛色舞，連(lian)說自己“要火”，“我到現在還覺得自己是在做夢呢”。

　　２月８日，這１０名女乘務員(yuan)在排練(lian)之余乘坐了往返北京與天津的“和諧(xie)號”動車(che)，并在天津客運段學習了中國乘務員(yuan)的作業(ye)標準和服務技巧(qiao)。

　　近３００公里的(de)時速(su)和(he)車外(wai)閃(shan)過的(de)成群現(xian)代化高樓，讓肯(ken)尼亞姑娘們(men)不(bu)時驚呼(hu)和(he)贊(zan)嘆。莎(sha)龍說：“肯(ken)尼亞和(he)中國相比還有很長一段(duan)路要走(zou)，希(xi)望肯(ken)尼亞以蒙(meng)內(nei)鐵路為起點，學習中國的(de)繁榮(rong)發展(zhan)之路。”

　　漢語老師是“偶像”

　　“漢(han)語有聲(sheng)調(diao)，說起來像唱歌(ge)，雖然很好聽，但是太(tai)難記了。好在我們(men)有埃里克(ke)老師(shi)，他是我們(men)的偶(ou)像。”

　　姑娘們口中的(de)“偶像(xiang)”埃里克(ke)是蒙內(nei)鐵路的(de)肯(ken)方(fang)員工，今年只有２４歲。作(zuo)為當地人，他更了(le)解如何幫助漢語(yu)初(chu)學者入門(men)。面對(dui)漢語(yu)能力幾乎為零的(de)姑娘們，埃里克(ke)專門(men)編(bian)寫了(le)教材(cai)，從自(zi)我介紹(shao)等日常對(dui)話(hua)教起。

　　“我的普通話是在南京學的。”埃里克用(yong)中文告(gao)訴記者。拿到春晚節目組(zu)提供的臺(tai)詞錄音后，他花了(le)很(hen)長時(shi)間學習，還向(xiang)蒙內鐵路的中方員工(gong)請教(jiao)發音。

　　埃里克(ke)曾在(zai)內羅畢(bi)大(da)學(xue)(xue)孔子學(xue)(xue)院學(xue)(xue)過半年(nian)漢(han)語，２０１６年(nian)９月獲得獎學(xue)(xue)金在(zai)南(nan)京師范大(da)學(xue)(xue)留學(xue)(xue)了半年(nian)。別看(kan)埃里克(ke)學(xue)(xue)習漢(han)語的時(shi)間總共(gong)只有一年(nian)，可他的中文水(shui)平在(zai)蒙內鐵(tie)路線(xian)上(shang)算得上(shang)“呱呱叫(jiao)”了。

　　憑(ping)借出色的(de)漢語(yu)(yu)交流能力和專(zhuan)業(ye)背(bei)景，埃(ai)里克很快成為蒙內鐵路(lu)最(zui)年輕(qing)的(de)指(zhi)導車長之一。在他看(kan)來，隨著(zhu)越來越多(duo)的(de)中國企業(ye)來到(dao)肯尼(ni)亞(ya)投資設廠，中肯商貿(mao)和人員往來也日益(yi)頻繁，“年輕(qing)人掌(zhang)握漢語(yu)(yu)意味著(zhu)可以獲(huo)得更(geng)多(duo)的(de)就業(ye)機會”。

　　中國高標準

　　“當聽說有(you)機會參加春晚，所有(you)人見(jian)到(dao)我時(shi)都露(lu)出期待的眼神。這１０名(ming)姑娘是從７９名(ming)女乘(cheng)務員(yuan)中挑選出來的，她們(men)都是我的驕(jiao)傲(ao)。”中國路橋蒙(meng)內鐵(tie)路運(yun)營公司客運(yun)車隊(dui)長黃曉莉(li)告訴記(ji)者(zhe)。

　　自開通以來，蒙內鐵路客運列車平均上座率超過９０％，經常(chang)出現“一票難求”情況(kuang)。對乘客而言，除了可以欣賞沿途東非大草原(yuan)的(de)自然(ran)風(feng)(feng)光(guang)外，優雅大方、訓練(lian)有素的(de)乘務(wu)員(yuan)也是一道靚麗風(feng)(feng)景。

　　“蒙內鐵(tie)路(lu)是一(yi)(yi)條采用中(zhong)國標(biao)準、中(zhong)國技術、中(zhong)國裝備建造的(de)現(xian)代(dai)化鐵(tie)路(lu)，肯(ken)尼(ni)亞的(de)乘務員也(ye)是按照中(zhong)國動車(che)(che)的(de)服務標(biao)準來培訓的(de)。”從(cong)禮儀規范(fan)到(dao)衛生整備，從(cong)列車(che)(che)廣(guang)播(bo)到(dao)接待旅客，從(cong)餐(can)車(che)(che)管理到(dao)應急處(chu)置……黃曉莉一(yi)(yi)路(lu)見證了這批肯(ken)尼(ni)亞學(xue)生的(de)成長。

　　黃曉莉出(chu)國前在成都鐵路局成都客運段工作了２１年。“單純熱情，思想活(huo)躍，喜歡(huan)溝通交流(liu)，學習(xi)專注，理解能力(li)強”是(shi)她(ta)(ta)對(dui)這些肯尼亞學生的印象。她(ta)(ta)們(men)訓練(lian)中的努力(li)和刻(ke)苦(ku)也令(ling)黃曉莉深(shen)受感(gan)動。

　　２５歲(sui)的乘務員達瑪瑞斯告訴記者，黃老(lao)師不(bu)茍言笑(xiao)，特(te)別嚴厲，糾正錯誤毫不(bu)留情(qing)，“但(dan)其(qi)實她是(shi)在培養(yang)我們嚴謹的工作(zuo)態度”。

　　達瑪瑞斯說(shuo)：“過(guo)去我總(zong)認為乘(cheng)務員的(de)工(gong)作(zuo)就(jiu)是打掃衛(wei)生那么簡(jian)單，沒想(xiang)到我們的(de)工(gong)作(zuo)也充(chong)滿了(le)學(xue)問。如果(guo)在組織旅客乘(cheng)降時出現失誤，就(jiu)有(you)可能造(zao)成火車晚點。”

　　蒙內鐵路客運(yun)自開(kai)通以(yi)來幾(ji)乎(hu)沒有出現過嚴重(zhong)晚點情況。“這離不(bu)開(kai)中(zhong)國老師的嚴格培訓。”達(da)瑪瑞(rui)斯說。

　　黃曉莉(li)已(yi)在(zai)海外度過(guo)了(le)兩(liang)個春(chun)節，從電視上(shang)收看(kan)乘務員(yuan)們的(de)精彩表(biao)演讓她忘卻了(le)在(zai)異國他鄉的(de)孤獨(du)。“從她們乘飛機去北(bei)京(jing)集(ji)訓的(de)那一刻起，我就一直擔(dan)心，她們在(zai)中國生活習慣嗎？在(zai)春(chun)晚表(biao)演會不會怯場？現在(zai)，我所有的(de)擔(dan)憂都(dou)煙消云散了(le)。她們的(de)表(biao)演很成功(gong)，我們的(de)蒙(meng)內風采已(yi)在(zai)春(chun)晚大(da)舞臺綻放(fang)！”