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　　隨著日(ri)本(ben)自(zi)行(xing)車(che)專用列車(che)首次開通，今后人們從東京(jing)到(dao)房總半島旅行(xing)，又多(duo)了種(zhong)出(chu)行(xing)方(fang)式。

　　房總(zong)(zong)半(ban)島(dao)非常適合人們騎行(xing)出(chu)游。為(wei)響應自(zi)(zi)行(xing)車(che)愛好者的(de)需(xu)求，東日(ri)本旅客鐵道株式會社開通了(le)可(ke)攜帶自(zi)(zi)行(xing)車(che)直接(jie)乘車(che)的(de)“房總(zong)(zong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)基(ji)地”專用(yong)列(lie)(lie)車(che)。自(zi)(zi)6日(ri)起(qi)，列(lie)(lie)車(che)每(mei)周(zhou)(zhou)末(mo)往返于東京(jing)都墨田區的(de)兩國站和位于千葉縣(xian)的(de)房總(zong)(zong)半(ban)島(dao)，共(gong)有4條班列(lie)(lie)線(xian)路，每(mei)周(zhou)(zhou)末(mo)輪流行(xing)駛，一(yi)日(ri)往返一(yi)次。為(wei)方(fang)便乘客推著自(zi)(zi)行(xing)車(che)出(chu)入(ru)站臺，車(che)站開設了(le)專用(yong)通道。

　　“房總自行車(che)(che)基地”列車(che)(che)車(che)(che)身采(cai)用黑(hei)色(se)、白色(se)、灰色(se)的外觀設計(ji)，由6節車(che)(che)廂(xiang)組(zu)成，全列定(ding)員99人。車(che)(che)上乘客坐席(xi)與自行車(che)(che)架一(yi)一(yi)對(dui)應，車(che)(che)架能(neng)夠固定(ding)自行車(che)(che)直立于車(che)(che)中。4號車(che)(che)廂(xiang)還(huan)設有可供乘客集結的空間(jian)。

　　現年32歲的公司職員吉岡徹（音譯）住在神奈川縣相模原市，是騎行愛好者。作為“房總自行車基地”列車的首批乘客，他告訴日本《朝日新聞》，平時帶著自行車出行，“總是要注意不要影響到別人。但是坐這趟車，我可以放松地享受旅行的快樂”。（喬穎）【新華社微特稿】

【糾錯】

責任編輯： 許義琛