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　　新(xin)華(hua)社柏林(lin)１月４日電(dian)（記者喬繼紅　朱晟）盡管受(shou)柴(chai)油車“排放門”事件負面(mian)影響，德國２０１７年新(xin)車銷(xiao)量仍創下(xia)２０１０年以來(lai)最(zui)高(gao)紀(ji)錄。

　　德國聯邦機動車(che)行駛管(guan)理局４日(ri)公(gong)布的數據顯示，２０１７年德國共銷(xiao)售新車(che)３４４萬輛，比前一年增加２．７％。

　　其中，柴油車銷量比前(qian)一年大減１３％，約(yue)為１３４萬輛，市場份(fen)額為３８．８％，而前(qian)一年為４５．９％。汽油車銷量則大增１４％，至近２００萬輛，市場份(fen)額為５７．７％；新能(neng)源車銷量也(ye)有所增加(jia)，市場份(fen)額約(yue)為３．４％。

　　從品(pin)牌(pai)來看，德國大眾(zhong)汽車(che)銷(xiao)量比前一年減(jian)少３．３％，但市(shi)場份額(e)依(yi)然(ran)最大，為１８．４％；寶馬(ma)旗下品(pin)牌(pai)Ｍｉｎｉ銷(xiao)量大增６．１％；奔馳銷(xiao)量增加４．８％。

　　２０１７年，德(de)國政府及車(che)企力推電動(dong)(dong)汽車(che)發展，但成效不明顯。混合動(dong)(dong)力車(che)銷量(liang)雖大增７６％，但總(zong)量(liang)僅為８．５萬輛；純電動(dong)(dong)汽車(che)銷量(liang)增加１２０％，總(zong)量(liang)僅為２．５萬輛。

【糾錯】

責任編輯： 成嵐