新華社上海4月16日電 題：“打有準備的仗 做好每個細節”——浦東國際機場海關扎牢疫情防控網
新(xin)華社記者吳宇、楊(yang)愷
近日，一架入境上海航班(ban)，其(qi)中66名旅客先后被診斷為新(xin)冠肺炎確診病例，引起(qi)公眾的目光投(tou)向浦(pu)東國(guo)際機場“國(guo)門”。面對新(xin)華社記者專(zhuan)訪，浦(pu)東國(guo)際機場海關(guan)關(guan)員這樣(yang)回答：“打有準備的仗，做(zuo)好(hao)每個細節，上海空港口岸外防疫情輸(shu)入的閉環管(guan)理越(yue)來越(yue)嚴(yan)密。”
打有準備的仗
據浦(pu)東國際機場海關旅(lv)檢(jian)處(chu)副處(chu)長張澍介紹，早(zao)在“重(zhong)點”航班入境前(qian)，海關已根據數據情(qing)報進行了風險布控，將機上旅(lv)客進行風險分類，“打的是(shi)一(yi)場有準(zhun)備的仗”。
以(yi)4月10日(ri)從莫斯科入境的(de)(de)SU208次(ci)航(hang)班為(wei)例，經提前綜合研判，上海海關將其定為(wei)“重點”航(hang)班，調(diao)配精(jing)銳人員(yuan)，在“國門(men)”一線(xian)嚴陣以(yi)待。特別(bie)是經過專業(ye)深入的(de)(de)風(feng)險(xian)分析，提前將這架(jia)航(hang)班上的(de)(de)30余名(ming)人員(yuan)確定為(wei)“高風(feng)險(xian)人員(yuan)”。
當天上(shang)午，在上(shang)海海關(guan)(guan)以及海關(guan)(guan)總(zong)署設在上(shang)海的(de)風(feng)險(xian)防控機構的(de)指揮提(ti)示(shi)下，浦東國際機場海關(guan)(guan)首先派出雙(shuang)倍數量的(de)關(guan)(guan)員登臨檢疫，對這架(jia)航(hang)班(ban)上(shang)的(de)重點旅客進行(xing)檢查，對航(hang)班(ban)所(suo)有人員一(yi)(yi)一(yi)(yi)排查。
經現場(chang)通道測(ce)溫、健康申明卡審核，海關現場(chang)檢疫團隊調(diao)查發(fa)現不少旅客(ke)存在(zai)癥狀，現場(chang)流(liu)行病學調(diao)查馬上強化，在(zai)184名旅客(ke)和機組人(ren)員中(zhong)，共排(pai)查發(fa)現具有集貿市場(chang)等風險場(chang)所接觸史(shi)的人(ren)員多達(da)124人(ren)。
按(an)照規定(ding)，海關(guan)(guan)關(guan)(guan)員一旦發現旅(lv)客有發熱、咳嗽(sou)、氣喘(chuan)、乏力癥狀，并(bing)經醫學排(pai)查(cha)(cha)和流行(xing)病學調查(cha)(cha)符合(he)疑(yi)似病例特征，會立(li)即啟(qi)動(dong)“120模(mo)式(shi)”，將(jiang)重(zhong)點旅(lv)客從機(ji)艙直接(jie)轉運(yun)至(zhi)指定(ding)醫療(liao)機(ji)構(gou)采樣(yang)及診療(liao)，現場采集的樣(yang)本及時送至(zhi)海關(guan)(guan)實驗室(shi)進(jin)行(xing)核酸(suan)檢測。
在(zai)浦東國(guo)際機場(chang)靠(kao)近(jin)航站(zhan)樓的露天(tian)區域，停(ting)泊著(zhu)七輛大巴。從(cong)3月31日(ri)起(qi)，所(suo)有(you)入(ru)境人員(yuan)(yuan)都在(zai)這(zhe)里采(cai)集鼻咽拭子(zi)，進行100%新冠病毒核酸檢測。從(cong)3月28日(ri)起(qi)，上海還對所(suo)有(you)入(ru)境人員(yuan)(yuan)一律實施為期(qi)14天(tian)的集中隔離健康觀察(cha)。
后經上海市衛生(sheng)健(jian)康委員會(hui)通報(bao)，4月10日入境的SU208次(ci)航班(ban)，相(xiang)繼有(you)66人(ren)確(que)診。相(xiang)關確(que)診病例(li)均已及時送至(zhi)定點醫(yi)療(liao)機(ji)構(gou)進行集中(zhong)隔離(li)治療(liao)，同機(ji)其他旅客已全部落實集中(zhong)隔離(li)醫(yi)學觀察措施。
據(ju)了解(jie)，經過最(zui)近(jin)(jin)三個月(yue)的(de)(de)(de)(de)實踐摸索，依托(tuo)跨境(jing)貿易大(da)數(shu)據(ju)平臺開發出的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)分析工具，并結(jie)合(he)航空(kong)公司實時艙單數(shu)據(ju)以及邊檢等聯(lian)防聯(lian)控(kong)部門提(ti)供的(de)(de)(de)(de)相關信(xin)息，上(shang)海海關不僅能(neng)對“重點(dian)(dian)(dian)”航班“打(da)有準備的(de)(de)(de)(de)仗”，還能(neng)夠針對經非重點(dian)(dian)(dian)國家以非聯(lian)程方式轉機(ji)入境(jing)的(de)(de)(de)(de)重點(dian)(dian)(dian)人員開展識別(bie)，篩查出有近(jin)(jin)期(qi)重點(dian)(dian)(dian)國家旅居史的(de)(de)(de)(de)高風險旅客(ke)予以重點(dian)(dian)(dian)布防和檢疫，對境(jing)外疫情的(de)(de)(de)(de)正面攔截能(neng)力(li)持續(xu)提(ti)升(sheng)。
做好每個細節
走訪浦東國(guo)際機(ji)場“國(guo)門(men)”一線(xian)，入境客運航班(ban)已明顯(xian)減(jian)少，但(dan)海關(guan)關(guan)員普遍反映壓力并沒有(you)減(jian)輕，“外防疫情輸入的壓力始終存在，需(xu)要把工作(zuo)做得更(geng)細”。
浦東國際機(ji)場海關旅檢四科(ke)科(ke)長陳宇(yu)炯告訴(su)記者，疫(yi)情之前，四科(ke)共有(you)41人，近期不(bu)斷補充支援力量，人員已增(zeng)至83人。由于進(jin)境旅客結構不(bu)斷發(fa)生變化，相(xiang)關的流行病學調查也要求更加嚴謹(jin)細致(zhi)、增(zeng)強針對性。例(li)如，留學生和生意(yi)人同(tong)樣身(shen)處海外，但其社會接觸面、衛生防護意(yi)識(shi)、個(ge)人信息填報(bao)心理截然不(bu)同(tong)，“只(zhi)有(you)不(bu)斷改進(jin)工作(zuo)方法，時刻提高警(jing)惕，才能(neng)真正將來自(zi)海外的疫(yi)情風(feng)險找出(chu)來、管起來”。
除了面向入(ru)(ru)境旅客的(de)(de)疫情(qing)(qing)防控，近(jin)期(qi)浦東國(guo)際機(ji)場入(ru)(ru)境貨(huo)運(yun)(yun)航班的(de)(de)數量(liang)不(bu)斷增長，近(jin)期(qi)日均數量(liang)已超百個。其(qi)中(zhong)，不(bu)少來(lai)自疫情(qing)(qing)高發國(guo)家，肩負著來(lai)中(zhong)國(guo)搶運(yun)(yun)醫療防控物資的(de)(de)“特殊使(shi)命”。按照(zhao)規定，對這(zhe)些入(ru)(ru)境貨(huo)運(yun)(yun)航班上的(de)(de)機(ji)組人員進行(xing)“全覆(fu)蓋(gai)檢疫” ，已成為海關關員的(de)(de)重要工作，及時保護(hu)了這(zhe)一入(ru)(ru)境人群的(de)(de)身體健康。
浦東國際機(ji)(ji)場海關值機(ji)(ji)處關員李晨陽告訴記者，相比客機(ji)(ji)，貨機(ji)(ji)很多(duo)是(shi)“紅眼航(hang)班(ban)”，且入境時間(jian)經常變化，停機(ji)(ji)位距離(li)航(hang)站樓也很遠(yuan)。“但不管多(duo)晚抵達(da)、距離(li)多(duo)遠(yuan)，我(wo)們同樣要實施登臨檢疫，為‘國門’守(shou)好第一道防(fang)線(xian)”。
為保(bao)障(zhang)入境浦東國際機(ji)場(chang)的(de)(de)機(ji)組及(ji)時返回(hui)，海關(guan)設立了(le)專用通(tong)(tong)道(dao)和區域，實行集(ji)中(zhong)辦(ban)理、快速通(tong)(tong)關(guan)的(de)(de)政策，優先(xian)安排機(ji)組檢疫(yi)通(tong)(tong)關(guan)，避免機(ji)組與旅(lv)客聚集(ji)接觸，減少(shao)交叉感染風險(xian)。
上海(hai)海(hai)關(guan)駐空港(gang)區域辦事處(chu)(chu)衛生監(jian)督一(yi)科(ke)科(ke)長曾浩提供的(de)一(yi)組數(shu)據，或許能夠反映浦東國際(ji)機場“國門”一(yi)線的(de)“細節”管(guan)理：這里的(de)兩座候機樓，每天共(gong)需進行(xing)72次(ci)環(huan)境空間消(xiao)毒處(chu)(chu)理，共(gong)消(xiao)耗消(xiao)毒液近200千克；海(hai)關(guan)關(guan)員每天產(chan)生的(de)包括(kuo)口(kou)罩(zhao)、防護服、手套、帽子、鞋套在內的(de)醫(yi)用廢(fei)棄物420公斤(jin)，均嚴格按規定(ding)集中裝(zhuang)運并進行(xing)專業處(chu)(chu)理。
