新華社長沙(sha)(sha)5月27日電（記(ji)者劉良恒）26日，長沙(sha)(sha)地鐵4號線一期工程正式載客試運(yun)營。

　　作為長(chang)(chang)沙(sha)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)線網骨干線路(lu)之(zhi)一，長(chang)(chang)沙(sha)地(di)鐵4號(hao)線一期工程是(shi)繼長(chang)(chang)沙(sha)地(di)鐵2號(hao)線、1號(hao)線、長(chang)(chang)沙(sha)磁浮快線之(zhi)后，長(chang)(chang)沙(sha)開通(tong)(tong)的(de)又一條城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)線路(lu)，也是(shi)目前長(chang)(chang)沙(sha)已開通(tong)(tong)最長(chang)(chang)的(de)地(di)鐵線路(lu)，全長(chang)(chang)33.5公里(li)，北(bei)起(qi)罐子嶺,南(nan)至杜家坪，呈西(xi)北(bei)至東南(nan)走向，串聯長(chang)(chang)沙(sha)市(shi)望城區(qu)、岳麓區(qu)、天心區(qu)、雨花區(qu)和長(chang)(chang)沙(sha)縣。

　　據介紹，長沙地(di)鐵4號線(xian)一(yi)期(qi)(qi)工程開通初期(qi)(qi)，列(lie)車運行間隔(ge)是9分(fen)(fen)06秒(miao)，早晚客流(liu)高峰(feng)期(qi)(qi)的(de)行車間隔(ge)調(diao)整為7分(fen)(fen)58秒(miao)，其(qi)中在節假日的(de)客流(liu)超高峰(feng)期(qi)(qi)行車間隔(ge)縮短至7分(fen)(fen)04秒(miao)，后期(qi)(qi)會根據客流(liu)及(ji)運營情(qing)況逐步縮短行車間隔(ge)，單程跑完(wan)全程需要一(yi)個小時。

　　另據了解，長沙地鐵(tie)4號線一期工程(cheng)票價(jia)計價(jia)方(fang)式與(yu)長沙地鐵(tie)1、2號線相同(tong)，均為2元6公(gong)里起步，超過6公(gong)里采用(yong)“遞(di)遠遞(di)減”原(yuan)則進行計價(jia)，全程(cheng)最高票價(jia)7元，與(yu)1、2號線換乘最高票價(jia)7元。

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇