新華社(she)沈陽1月(yue)17日電（記(ji)者王瑩、于也童）“吞云(yun)吐霧”的(de)蒸(zheng)汽機車，需要兩人上下往復才能運行(xing)的(de)手動軌道平板車，還有(you)銹跡斑駁的(de)機車號牌……這些(xie)極具(ju)時(shi)代特(te)征(zheng)的(de)展品(pin)陳列于遼寧(ning)省調兵山市(shi)鐵煤蒸(zheng)汽機車博物館(guan)。17日，適逢遼寧(ning)（鐵嶺(ling)）第十二屆蒸(zheng)汽機車旅游推(tui)廣季(ji)開幕，大量游人流連于此。

　　走進鐵煤蒸汽機車(che)博物館，映入眼簾(lian)的(de)是一(yi)臺碩(shuo)大(da)的(de)蒸汽機車(che)，還(huan)有幾個巨大(da)的(de)火(huo)車(che)輪，這幾個火(huo)車(che)輪組成的(de)動(dong)輪傳動(dong)模(mo)型借助于(yu)聲(sheng)、光、電(dian)，可(ke)以生動(dong)演示蒸汽機車(che)運行時(shi)的(de)工(gong)作狀態。

　　在展覽區(qu)，一(yi)(yi)列(lie)(lie)車身(shen)上水柜兩側鑲嵌金屬(shu)龍形(xing)圖案的(de)蒸汽機(ji)車格外引(yin)人注目。“這(zhe)是一(yi)(yi)臺(tai)機(ji)車模型(xing)。”鐵(tie)煤蒸汽機(ji)車博物館館長劉春山(shan)說，“它的(de)原型(xing)是1881年運(yun)行于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)條準軌鐵(tie)路(lu)唐胥鐵(tie)路(lu)上的(de)‘中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)火(huo)箭號’，因為車身(shen)上的(de)龍形(xing)標(biao)志，它還有(you)‘龍號’之稱(cheng)。這(zhe)臺(tai)機(ji)車退役后曾存放于北京府(fu)右街交通陳列(lie)(lie)館，后來很可惜不知(zhi)去向了。”

　　在(zai)(zai)(zai)展覽館(guan)，游人可以(yi)近距(ju)離觀看蒸汽機車(che)，可以(yi)登進駕(jia)駛室里(li)體驗，也可以(yi)試駕(jia)手(shou)動軌道(dao)平板車(che)，消除了距(ju)離感。在(zai)(zai)(zai)博物館(guan)的(de)陳(chen)列館(guan)中，陳(chen)列著21臺(tai)當今世界上僅存不多(duo)且能(neng)正常運行的(de)多(duo)種型號蒸汽機車(che)，很多(duo)攝影(ying)愛好者在(zai)(zai)(zai)這里(li)拍照(zhao)留(liu)念。

　　隨著一(yi)聲汽(qi)笛長鳴，一(yi)臺型號為(wei)SY1772的(de)蒸(zheng)汽(qi)機(ji)車(che)(che)緩緩向博(bo)物館附近的(de)天橋駛來。“這臺SY1772蒸(zheng)汽(qi)機(ji)車(che)(che)，是(shi)我(wo)國生產制造的(de)最后一(yi)臺蒸(zheng)汽(qi)機(ji)車(che)(che)，現(xian)在也陳列在博(bo)物館中(zhong)，經過30多(duo)年(nian)的(de)風(feng)雨洗滌，它還能跑(pao)得動。”有著20多(duo)年(nian)駕駛蒸(zheng)汽(qi)機(ji)車(che)(che)經驗的(de)司機(ji)閻石告訴記者。

　　“早年間，鐵路運輸以貨物為(wei)主(zhu)，所以大多使用(yong)蒸(zheng)(zheng)汽機(ji)(ji)車，改革開放后，人員流動(dong)變大，火車成了(le)主(zhu)要交通(tong)工具。40年來，從蒸(zheng)(zheng)汽機(ji)(ji)車到內燃機(ji)(ji)車、電力機(ji)(ji)車，再(zai)到動(dong)車、高(gao)鐵，鐵路運輸進入了(le)‘日(ri)行千里’的(de)時代(dai)，人們的(de)出行更加高(gao)效、便捷。”劉(liu)春山說，“雖(sui)然(ran)蒸(zheng)(zheng)汽機(ji)(ji)車已退出歷史舞臺。但它逐漸演變成一種(zhong)符號(hao)，它承載著(zhu)一代(dai)人工作、生活(huo)的(de)回憶，也是(shi)中國鐵路發展的(de)見證者(zhe)。”

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌