嫦娥四號:“鵲橋”早在那兒等著你
浩(hao)瀚(han)宇宙,太陽(yang)系(xi)一隅,在地球(qiu)與月球(qiu)之間,一座貼有中國標簽的(de)“鵲橋(qiao)”,已經搭建完畢(bi),其(qi)任務是迎(ying)接(jie)到訪月球(qiu)的(de)地球(qiu)客人——嫦娥(e)四號(hao)。
多年前,它的“同胞(bao)姐(jie)姐(jie)”嫦娥三(san)號曾(ceng)探訪過。多年后的今天(tian),嫦娥四(si)號帶(dai)著人(ren)類(lei)首次月球背面軟著陸(lu)巡視探測的神圣使命飛往月球。
探(tan)月之路,路途遙遠;每邁一(yi)步,充滿艱(jian)險。為了讓(rang)嫦娥四號(hao)遠航之途平平安(an)安(an),中國航天(tian)人早就做(zuo)好了周(zhou)密打算。
“嫦(chang)娥”未動,“鵲橋”先行。半年多前,帶著探月(yue)中(zhong)繼通信任務的“先行官(guan)”——“鵲橋”中(zhong)繼星(xing)進入使命軌(gui)道,為此次發射(she)的嫦(chang)娥四(si)號(hao)架起一座(zuo)最長的“橋”。
為什么嫦娥奔月要先架“鵲橋”?
嫦娥“隔山喊話”,地球有應必答
提起(qi)“鵲橋(qiao)”,大多數人會想到(dao)牛郎和織女的愛(ai)情(qing)故事。
為(wei)了讓牛(niu)郎(lang)和織(zhi)女相會,各(ge)地喜(xi)鵲會飛(fei)過來用身(shen)體緊貼著搭(da)成一座(zuo)橋——鵲橋,牛(niu)郎(lang)和織(zhi)女便在鵲橋上(shang)相會。
在我(wo)國嫦娥四號探月(yue)工程中(zhong),一款以“鵲橋”命(ming)名的中(zhong)繼星(xing),承載著(zhu)這一美(mei)好寓意,實現(xian)了“地月(yue)傳(chuan)書”。
有人(ren)(ren)問:“嫦娥未動(dong),為何(he)‘鵲橋’先行?”回答(da)這個問題(ti)前,我們先談(tan)談(tan)月(yue)(yue)背之謎。嫦娥四號探測器將在(zai)月(yue)(yue)球(qiu)(qiu)背面(mian)軟著陸,但月(yue)(yue)球(qiu)(qiu)背面(mian)如深處閨房的(de)嬌羞少女一樣從不示人(ren)(ren),由于地(di)球(qiu)(qiu)和(he)月(yue)(yue)球(qiu)(qiu)存(cun)在(zai)潮汐鎖(suo)定,月(yue)(yue)球(qiu)(qiu)的(de)自轉(zhuan)周期和(he)公(gong)轉(zhuan)周期完全相同。數百萬年來,人(ren)(ren)類都只能看到(dao)(dao)月(yue)(yue)球(qiu)(qiu)的(de)“正(zheng)臉”,卻絲毫看不到(dao)(dao)月(yue)(yue)球(qiu)(qiu)背面(mian)。
雖然月(yue)球“近在咫尺”,但人類對(dui)(dui)它(ta)依(yi)舊謎(mi)團重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)。200多年前,“科(ke)幻(huan)小(xiao)(xiao)說之父”儒爾·凡爾納創(chuang)作的(de)(de)《從地(di)(di)球到月(yue)球》,開啟了人類對(dui)(dui)月(yue)球的(de)(de)探索(suo)與(yu)想(xiang)(xiang)象。月(yue)球背面作為地(di)(di)球難(nan)以觀(guan)測的(de)(de)一角,在后來的(de)(de)科(ke)幻(huan)小(xiao)(xiao)說里催生出(chu)大量的(de)(de)太空幻(huan)想(xiang)(xiang)。
直到1959年,從蘇聯(lian)的“月(yue)(yue)球(qiu)3號(hao)”傳送回(hui)來(lai)的照片上, 才(cai)讓(rang)人類(lei)有(you)幸一(yi)睹月(yue)(yue)球(qiu)背面的真容。那(nei)次任務,是具有(you)冒險性的探索。沒有(you)中繼星,“月(yue)(yue)球(qiu)3號(hao)”只能選擇被(bei)動(dong)飛(fei)行模(mo)式。在飛(fei)過(guo)月(yue)(yue)球(qiu)背面之時(shi),地(di)球(qiu)被(bei)迫失聯(lian),人們只能眼(yan)睜(zheng)睜(zheng)看著飛(fei)船從月(yue)(yue)球(qiu)背面一(yi)側(ce)消失,又從另一(yi)側(ce)浮(fu)現(xian)。當“月(yue)(yue)球(qiu)3號(hao)”繞回(hui)月(yue)(yue)球(qiu)“正臉”,才(cai)將(jiang)月(yue)(yue)背照片發送給了地(di)球(qiu)。
之所以采用這(zhe)種冒(mao)險方式(shi),是(shi)因為處在(zai)月球背(bei)面(mian)的航天器(qi)會(hui)被(bei)月球所遮擋(dang),地球和航天器(qi)無法取得聯系(xi)。就像兩(liang)個(ge)人“隔山喊(han)話”,無法相互(hu)聽到,更何況這(zhe)座高山是(shi)月球。
當然,嫦娥四(si)號并不(bu)是月背的(de)匆匆過客,而(er)要在那(nei)里(li)多住(zhu)些時日。如何破解“隔山(shan)喊話”的(de)難題?這時候(hou),“鵲橋”中繼(ji)星派上用場了(le)。
“鵲橋”中繼星能同時將地球、月(yue)球背面(mian)納(na)入視野(ye),從而扮演兩個原本被(bei)隔絕(jue)地點之(zhi)間的“傳球手(shou)”。
事實上,要建起連接地球(qiu)和月(yue)球(qiu)、跨越40多萬公(gong)里的(de)(de)“星(xing)際穿越”通(tong)(tong)信(xin)鏈路(lu),考(kao)驗(yan)的(de)(de)是每一位(wei)“隊友(you)”通(tong)(tong)力合作、協同(tong)“跑位(wei)”、精準(zhun)“傳(chuan)球(qiu)”的(de)(de)能力。過(guo)去(qu)幾(ji)個月(yue),提(ti)前進(jin)入(ru)戰位(wei)的(de)(de)“鵲橋”中(zhong)繼星(xing),已經(jing)進(jin)行了(le)中(zhong)繼通(tong)(tong)信(xin)功能的(de)(de)在軌“訓(xun)練”;地球(qiu)測控站(zhan)的(de)(de)“牧(mu)星(xing)人”,多次操演(yan)了(le)任務全流程及應急(ji)預案,他們精心守護“鵲橋”,只為等候“嫦娥”傳(chuan)來的(de)(de)第一條月(yue)背信(xin)息。
“鵲橋”中繼星有哪些特點?
中繼星“新秀”,有“內涵”、“道具”多
“鵲橋”中繼(ji)星“個頭(tou)”不大,整(zheng)個“體重”只有(you)448公斤。
別(bie)看外表不(bu)起眼,但“里子”有“內(nei)涵”。40多(duo)萬(wan)公(gong)里的通信距離,“鵲(que)橋(qiao)”架(jia)起的是世界上最長(chang)的“橋(qiao)”。
說(shuo)起“鵲橋”,容(rong)易讓人聯想到技(ji)術堪稱成熟的“天鏈(lian)(lian)一(yi)(yi)(yi)號(hao)”中繼(ji)星。11年(nian)前,第一(yi)(yi)(yi)顆(ke)“天鏈(lian)(lian)一(yi)(yi)(yi)號(hao)”發射成功。11年(nian)間(jian),相繼(ji)發射的4顆(ke)“天鏈(lian)(lian)一(yi)(yi)(yi)號(hao)”中繼(ji)星組網(wang)運行,成功實(shi)現(xian)對中、低軌航天器全球100%覆蓋。
與(yu)“天鏈一(yi)號”相比,“鵲橋(qiao)”中(zhong)繼星(xing)有一(yi)個最大不同點(dian)——“天鏈一(yi)號”對(dui)數(shu)據(ju)(ju)(ju)采取透明(ming)轉發方式,即(ji)(ji)不對(dui)數(shu)據(ju)(ju)(ju)做處(chu)理,保持“原(yuan)汁原(yuan)味”;而“鵲橋(qiao)”中(zhong)繼星(xing)屬于“再生轉發”,即(ji)(ji)先對(dui)數(shu)據(ju)(ju)(ju)進(jin)行“解(jie)碼”“去格式”“復接(jie)”“編(bian)碼”等處(chu)理,再發送。可以看(kan)出,“鵲橋(qiao)”中(zhong)繼星(xing)實現了全面升級。
“鵲(que)橋(qiao)(qiao)”中繼星上架設(she)的4.2米“巨傘”,是(shi)人類深空探測(ce)器歷(li)史上最大口徑太空通信天線。這(zhe)張“巨傘”張開(kai)后,為“鵲(que)橋(qiao)(qiao)”中繼星和地(di)球(qiu)之間(jian)架設(she)一座傘狀“橋(qiao)(qiao)”,可以為嫦娥四號著(zhu)陸器、巡視器與地(di)面測(ce)控(kong)站之間(jian)的“地(di)月對話”提供便(bian)利。
除了(le)“巨(ju)傘”,“鵲橋(qiao)”中繼(ji)星還有一面超高清“反(fan)光(guang)鏡”——激光(guang)角(jiao)反(fan)射器。地球觀測(ce)站發出的(de)(de)激光(guang)波束,可以準(zhun)確找到40多萬(wan)公里外高速(su)飛行(xing)的(de)(de)“鵲橋(qiao)”中繼(ji)星,通過(guo)發送、接收的(de)(de)時間差,計算出星地距(ju)(ju)離(li)(li),這是人類歷史(shi)上最遠(yuan)距(ju)(ju)離(li)(li)的(de)(de)激光(guang)測(ce)距(ju)(ju)試(shi)驗。
值得一(yi)提的是,中(zhong)國航天(tian)人(ren)(ren)還給遠(yuan)在天(tian)邊(bian)的“鵲橋”中(zhong)繼星安(an)裝(zhuang)了多部“手(shou)機”,地(di)面工作(zuo)人(ren)(ren)員可以同時給這(zhe)幾(ji)部“手(shou)機”打電話,發出相同的遙控指(zhi)令(ling),以規避“因(yin)距離(li)遠(yuan)或其他未知因(yin)素”造成的信號中(zhong)斷、信息傳送不(bu)準確等問題。
“鵲(que)橋(qiao)(qiao)”中(zhong)繼星在廣(guang)袤的(de)(de)太空中(zhong),會(hui)經歷一(yi)段沒有光照的(de)(de)時光,陰影區的(de)(de)溫度在-200℃左右,最冷(leng)的(de)(de)區域達(da)到(dao)-230℃以下(xia)。在如此嚴寒環(huan)境中(zhong),“鵲(que)橋(qiao)(qiao)”全身都(dou)會(hui)被(bei)(bei)“凍(dong)僵”。為此,中(zhong)國航天人采用了特(te)殊(shu)材料,并進(jin)行大量的(de)(de)極端環(huan)境下(xia)的(de)(de)試驗,讓“鵲(que)橋(qiao)(qiao)”中(zhong)繼星不被(bei)(bei)“凍(dong)壞”。
為什么“選址”地月L2點做Halo軌道運行?
不走尋常路,地球、月背上演“同框”
2018年5月21日(ri),一個象征良緣的(de)日(ri)子。“鵲橋”中繼星在(zai)西昌衛星發射中心(xin)奔向太空,進入預定地月轉移軌道,開始了搭建地月信息聯通(tong)“鵲橋”的(de)航(hang)程。
“鵲橋”中繼星發射(she)后不(bu)久,有專家一連用3個“首次”道出嫦娥探月工程的不(bu)易。
人類首(shou)次實(shi)現月(yue)(yue)背軟著陸,首(shou)次采用地(di)月(yue)(yue)中(zhong)繼(ji)(ji)星通(tong)信,首(shou)次選擇地(di)月(yue)(yue)拉格朗(lang)日L2點。3個“首(shou)次”看似比(bi)較獨立,其實(shi)聯系(xi)極為緊密。嫦娥四號選擇月(yue)(yue)背著陸,就少不了中(zhong)繼(ji)(ji)星;有(you)了中(zhong)繼(ji)(ji)星,必然要找到合適的(de)地(di)月(yue)(yue)引(yin)力平(ping)衡點。其實(shi),問題(ti)的(de)根本是點位的(de)選擇。
幸(xing)運的是,200多年前(qian),瑞士科學(xue)家(jia)歐(ou)拉(la)和法國科學(xue)家(jia)拉(la)格(ge)(ge)朗(lang)日(ri)用高超(chao)的智慧,計算出拉(la)格(ge)(ge)朗(lang)日(ri)L1-L5點(dian)(dian)。部署在(zai)這(zhe)5個(ge)點(dian)(dian)的小(xiao)(xiao)衛(wei)星或小(xiao)(xiao)天體(ti)相對兩個(ge)大天體(ti)基本保持靜止,這(zhe)也是航天人一(yi)直(zhi)追求的地月(yue)引(yin)力平衡點(dian)(dian)。
200多年后(hou)的今天,中國(guo)航天人為(wei)“嫦娥(e)奔月”架起一(yi)座(zuo) “鵲橋”。這一(yi)次,他們(men)選擇了一(yi)個“有趣”的點位——地月拉(la)格朗日(ri)L2點。
之(zhi)所以選擇地月拉格朗日L2點,中(zhong)國航天人有三點考(kao)慮:
——這(zhe)個點(dian)處于(yu)地球和(he)月球兩點(dian)連線的延長(chang)線上,且在月球一(yi)側。在這(zhe)里,“鵲橋(qiao)”有機(ji)會(hui)和(he)地球、月球背面進行信(xin)息和(he)數(shu)據交換;
——光照(zhao)條件好,航天器很少(shao)被地球(qiu)或月球(qiu)遮擋;
——受地(di)球和月球的影響小(xiao)(xiao),中繼星(xing)長期(qi)運行所(suo)需(xu)軌(gui)道維持量(liang)較(jiao)小(xiao)(xiao),說白了(le)就(jiu)是節省燃(ran)料(liao)。
當然(ran),如果中繼星“守”在地月拉格(ge)朗日L2點(dian)“一動不動”,受(shou)月球(qiu)的遮擋,仍然(ran)“看不見”地球(qiu)。走哪條“路”?“路線”是什(shen)么(me)樣?這曾是航天人為(wei)之困擾(rao)的問(wen)題。
擺在他們面前(qian)的兩條“路”,一個(ge)是李薩茹軌(gui)道,另一個(ge)是Halo軌(gui)道——這就需要中(zhong)國航天人作出(chu)抉擇,究竟去(qu)哪個(ge)軌(gui)道。
這一(yi)次,中國航天人不走(zou)尋常路,最(zui)終(zhong)敲定將Halo軌(gui)(gui)道(dao)(dao)作為“鵲橋(qiao)”中繼(ji)星的使命軌(gui)(gui)道(dao)(dao)。“鵲橋(qiao)”在這一(yi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)上(shang)做擬周(zhou)期(qi)(qi)運動,可以(yi)上(shang)演“同框”——既能(neng)(neng)“看見(jian)”地球(qiu),又能(neng)(neng)“看見(jian)”月球(qiu)背面(mian)。“鵲橋(qiao)”通過定期(qi)(qi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)控制來保持軌(gui)(gui)道(dao)(dao)的穩定性,實現(xian)對嫦娥四(si)號的中繼(ji)通信覆蓋(gai)。
事(shi)實上(shang),早在上(shang)世紀50年(nian)代,國際航天界便提過中繼星Halo軌道的概念。只(zhi)是時至今日,人類才將這一設想變為現(xian)實。
“人類歷史上(shang)航天器首次造訪地(di)月(yue)L2點,做Halo軌道飛(fei)行,這并不(bu)容易。”有專家打過(guo)一個(ge)比方(fang):“鵲橋(qiao)”中繼星在Halo軌道上(shang)運行,就像(xiang)一個(ge)調皮的(de)孩子,只要一段時間(jian)不(bu)關注他(ta),就可能會(hui)“離家出走”,甚至不(bu)知所蹤(zong)。這就需要中繼星時刻保持高穩定、高精度(du)的(de)姿態(tai)和角度(du)。
為(wei)(wei)了看好這(zhe)個調皮的(de)“孩子”,“家長們”專門為(wei)(wei)“鵲橋”中繼(ji)星量身定制了具(ju)有高智能(neng)化水平、全天候、全天時、全空域(yu)運行能(neng)力(li)的(de)光纖陀螺慣性(xing)測量單(dan)元,這(zhe)將擺脫之前姿(zi)態(tai)敏感器需要借助地(di)球、太(tai)陽等天體來(lai)定位(wei)的(de)束縛,大(da)大(da)提升其軌(gui)道(dao)控(kong)制能(neng)力(li)。
同(tong)時,“鵲橋”中(zhong)(zhong)(zhong)繼星已具備在(zai)1000m/s高速在(zai)軌(gui)飛(fei)行(xing)過程中(zhong)(zhong)(zhong),速度(du)控制(zhi)精度(du)誤差不(bu)大(da)于0.02m/s的(de)本領,可以說(shuo)是“在(zai)高速奔跑中(zhong)(zhong)(zhong)還可以穩(wen)(wen)穩(wen)(wen)地(di)做(zuo)微雕”。這一“自主可控、毫厘(li)不(bu)差”的(de)能(neng)耐,讓航天(tian)人實(shi)施的(de)軌(gui)道控制(zhi)周期延長(chang)到7天(tian)左(zuo)右一次,為中(zhong)(zhong)(zhong)繼星安全(quan)、長(chang)期、穩(wen)(wen)定在(zai)軌(gui)運行(xing)打下基礎(chu)。
瞄向“月(yue)之(zhi)背”的(de)(de)“鵲橋”是(shi)人(ren)類探索月(yue)球(qiu)(qiu)邁出(chu)的(de)(de)堅實(shi)一(yi)步(bu),也是(shi)創新性一(yi)步(bu)。在“鵲橋”的(de)(de)幫(bang)助下,“月(yue)之(zhi)背”將第一(yi)次(ci)聽到(dao)來自(zi)地球(qiu)(qiu)“親人(ren)”的(de)(de)叩門聲。(記者 張新 鄒(zou)維榮 段江(jiang)山(shan))
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