新華社呼和浩特11月8日電 題：“鐵路收藏家”劉振起：用老物件見證中國鐵路的變遷

　　新華(hua)社記者王雨蕭

　　“我收(shou)藏的(de)是(shi)往(wang)昔的(de)記憶，更是(shi)一(yi)段鐵路發展的(de)歷史(shi)。”劉振起(qi)常說。

　　1949年出生(sheng)的(de)劉振起(qi)與共和國同齡，有(you)38年的(de)鐵路(lu)工(gong)(gong)作經歷，在(zai)中鐵呼和浩特局先(xian)后干過(guo)火車(che)頭修(xiu)理工(gong)(gong)、車(che)電鉗工(gong)(gong)和乘務(wu)員，退休(xiu)后的(de)他更喜歡稱(cheng)自己“鐵路(lu)收藏愛好者”。

　　走進(jin)劉振起的(de)家，仿佛進(jin)入了一(yi)個小(xiao)小(xiao)的(de)“鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)博(bo)物館”。清代的(de)火車(che)線路(lu)(lu)(lu)(lu)圖(tu)、民國(guo)時期的(de)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)規章、4萬多枚火車(che)票、紀念重(zhong)要鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)線開(kai)通的(de)徽(hui)章郵票……這些與(yu)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)相關的(de)老(lao)物件，不僅承載著一(yi)代人的(de)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)記憶(yi)，更見證了中國(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)發展(zhan)變遷。

　　灰白硬卡(ka)票(piao)(piao)、粉(fen)色(se)軟紙票(piao)(piao)、藍(lan)色(se)磁卡(ka)票(piao)(piao)……花花綠綠的顏色(se)背后是中國鐵(tie)路火車票(piao)(piao)升(sheng)級換代(dai)的進(jin)程。劉振起告訴記(ji)者，早期的硬卡(ka)票(piao)(piao)需要售(shou)(shou)票(piao)(piao)員手動添加座位號等信息(xi)，不僅效率低，還易出錯，20世紀90年代(dai)開始(shi)推廣使用軟紙車票(piao)(piao)，用計算機打印，大(da)(da)大(da)(da)提高了售(shou)(shou)票(piao)(piao)效率。2007年，磁卡(ka)火車票(piao)(piao)陸續發售(shou)(shou)，乘(cheng)客可(ke)以更加便捷地刷票(piao)(piao)進(jin)站。

　　變化更大的是(shi)售票(piao)方(fang)式。“過(guo)去(qu)一到春節，全都(dou)得去(qu)窗口(kou)排(pai)隊買(mai)(mai)票(piao)，一排(pai)就(jiu)是(shi)一宿，還(huan)不一定能買(mai)(mai)到。”回憶起(qi)從前(qian)徹夜排(pai)隊買(mai)(mai)票(piao)的情景，劉振起(qi)感慨(kai)頗多，“現在是(shi)真方(fang)便啊，動(dong)動(dong)手(shou)指就(jiu)能在網上買(mai)(mai)火車票(piao)了。”

　　劉振起拿出幾(ji)張列車時(shi)(shi)(shi)刻(ke)表，“你看(kan)，20世(shi)紀80年(nian)代坐火(huo)車從(cong)呼和浩特到(dao)北京要18個小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，現在(zai)是(shi)9個多小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，高鐵(tie)開通(tong)后，只需要3個多小(xiao)時(shi)(shi)(shi)。”

　　從1997年開始，中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路多次進行大提速。2007年，中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路第六次大提速，時速200公里及(ji)以上(shang)動車組(zu)投(tou)入(ru)使用，2017年6月，“復興號”雙向首發(fa)，開啟了中(zhong)(zhong)國標準動車組(zu)時代(dai)。

　　“從綠皮車到復興號，旅(lv)途的(de)(de)時間(jian)越(yue)來越(yue)短，這背后(hou)是我們(men)中國鐵路技術的(de)(de)飛速進步(bu)。”劉振起說。

　　幾張泛黃的茶(cha)水(shui)(shui)票引起了記者(zhe)的注意，劉振起介紹，20世紀五六(liu)十年代，火車上沒(mei)法燒開水(shui)(shui)，在沿途(tu)站點停靠時，會(hui)有人拎(lin)著熱水(shui)(shui)壺和茶(cha)葉到(dao)火車上“賣(mai)茶(cha)水(shui)(shui)”，乘客必須拿著茶(cha)水(shui)(shui)票才(cai)能喝到(dao)一口熱水(shui)(shui)。到(dao)了七十年代，列車陸續開始供應熱水(shui)(shui)，茶(cha)水(shui)(shui)票漸(jian)漸(jian)退出歷史舞臺。

　　“再后來(lai)餐(can)車的飯菜(cai)飲料越來(lai)越豐富，現在干脆不用(yong)(yong)去餐(can)車，坐高鐵用(yong)(yong)它點外賣(mai)就行了！”劉振起指著自(zi)己的手機說。

　　隨著(zhu)鐵路事業飛速發(fa)展，劉振起發(fa)現(xian)(xian)很(hen)多身邊的鐵路老(lao)物件正在“消失”。“比如這(zhe)車票(piao)剪子吧，過(guo)去(qu)人工(gong)檢票(piao)全靠(kao)它，現(xian)(xian)在有(you)自助(zhu)驗票(piao)閘機(ji)，還能刷(shua)臉進(jin)站(zhan)，速度快效率高(gao)，車票(piao)剪子很(hen)少再(zai)看到了。”劉振起撫摸著(zhu)手中的一把車票(piao)剪子說。

　　滿(man)屋(wu)子(zi)的(de)藏品，訴說著中國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)發(fa)展變(bian)遷(qian)的(de)歷程。劉振起(qi)精選了(le)部分藏品，送到中國鐵(tie)(tie)道博物(wu)館(guan)、隴(long)海鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)歷史博物(wu)館(guan)展覽，讓更多人透過它們感受中國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)滄桑巨變(bian)。

【糾錯】

責任編輯： 徐宙超