人民東路路口設置的直行待行區

　　成都全(quan)(quan)市(shi)人口2054萬，副省級(ji)城(cheng)市(shi)排第一，全(quan)(quan)市(shi)汽車保有(you)量480萬輛、高居全(quan)(quan)國第二，城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)面臨嚴峻(jun)考驗。2017年起，成都市(shi)委(wei)、市(shi)政府實(shi)施“三治一增”重大(da)決(jue)策(ce)，成都市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)管局(ju)以(yi)提升城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)承(cheng)載力(li)為支(zhi)撐，以(yi)發展(zhan)綠(lv)色低碳交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)為牽引，深入實(shi)施科學治堵，在(zai)建地鐵里程超過400公里，在(zai)占道施工折減道路資源近20%的巨大(da)壓力(li)下，確保我市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)堵指數(shu)(shu)同比下降9.15%，實(shi)現城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)堵指數(shu)(shu)、排名的持續下降。

　　在巨大壓力下(xia)，如何破解交通(tong)擁堵(du)城市病？成都市交管(guan)局相關(guan)負責人表示，堅持(chi)用“以綠定(ding)行、規劃統籌、靜態提(ti)質、智慧(hui)交通(tong)”等公園城市理念，積極構(gou)建三(san)網融(rong)合、智慧(hui)安全(quan)、高效便捷(jie)的超大城市綠色交通(tong)體系(xi)，通(tong)過智慧(hui)治堵(du)、工程治堵(du)、依法治堵(du)三(san)大路徑(jing)，全(quan)力推進科學治堵(du)。

　　智慧治堵

　　“蓉e行”交通眾治 市民從旁觀者變成了參與者

　　成都交警樹立“大數據(ju)”思維，積(ji)極(ji)探索“互(hu)聯網+交通管(guan)理”新模式，初步實(shi)現(xian)了(le)用(yong)數據(ju)決策、用(yong)數據(ju)管(guan)理、用(yong)數據(ju)創新。

　　在城市(shi)交通(tong)治理中，“蓉(rong)e行(xing)(xing)”的出(chu)現(xian)帶來了(le)改變，讓普通(tong)市(shi)民(min)從(cong)旁觀者(zhe)變成參與者(zhe)。市(shi)民(min)王女(nv)士(shi)今年國慶大假乘車(che)出(chu)游(you)，途經繞(rao)城高速時出(chu)現(xian)短(duan)暫擁堵，個別車(che)輛圖方便從(cong)應急車(che)道上疾馳(chi)而過。看到這一幕后(hou)(hou)，王女(nv)士(shi)立(li)即拿(na)出(chu)手機拍(pai)下車(che)輛違法行(xing)(xing)為的視頻(pin)，并(bing)上傳至(zhi)“蓉(rong)e行(xing)(xing)”進行(xing)(xing)舉報。隨后(hou)(hou)，交警在后(hou)(hou)臺對視頻(pin)進行(xing)(xing)審核確認后(hou)(hou)，對違法人員(yuan)進行(xing)(xing)處(chu)罰。

　　去年7月(yue)，成(cheng)都(dou)交(jiao)(jiao)(jiao)警在全國首(shou)創推出了“蓉e行”交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)眾治公益聯(lian)盟平(ping)臺，提供了交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)違法舉報、交(jiao)(jiao)(jiao)安(an)設施故(gu)障報告、交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)組織優化建議、私家車停駛申報等(deng)多項功能(neng)，市民通(tong)(tong)過手機(ji)操作(zuo)就能(neng)方便應(ying)用。

　　平(ping)(ping)臺(tai)上線一年多(duo)來(lai)，注冊用戶已突破200萬(wan)，參與(yu)企業超過(guo)120余家(jia)，累(lei)計(ji)點擊量超2億(yi)人次，共(gong)收到98萬(wan)多(duo)條群(qun)眾提供的(de)交(jiao)通(tong)違法舉報、交(jiao)安設施故障報告和交(jiao)通(tong)組(zu)織(zhi)優(you)化建(jian)議(yi)，成為(wei)市民(min)和企業參與(yu)交(jiao)通(tong)共(gong)建(jian)共(gong)治共(gong)享的(de)重要平(ping)(ping)臺(tai)。據負責“蓉(rong)(rong)e行”后臺(tai)的(de)民(min)警劉楊杰(jie)表示，為(wei)促進交(jiao)通(tong)方(fang)式(shi)從(cong)駕(jia)車依賴向綠色低(di)碳(tan)出行轉變，引導私(si)家(jia)車在“蓉(rong)(rong)e行”平(ping)(ping)臺(tai)主(zhu)動(dong)申報停(ting)駛(shi)，一年來(lai)已有1.6萬(wan)名(ming)私(si)家(jia)車主(zhu)自愿停(ting)駛(shi)減排、平(ping)(ping)均每輛(liang)私(si)家(jia)車停(ting)駛(shi)天(tian)數14天(tian)，累(lei)計(ji)減少主(zhu)要污(wu)染物(wu)排放總量約13噸。

　　工程治堵

　　實行“直行待行區” 通行能力提高8%-10%

　　隨(sui)著成都汽車保有量快速增長，交(jiao)通出行壓力(li)日(ri)益增大，目前市中心(xin)(xin)城區85%以上(shang)路(lu)(lu)(lu)口(kou)處于飽和狀態。為此，成都交(jiao)警在中心(xin)(xin)城區部(bu)分機非(fei)時空分離路(lu)(lu)(lu)口(kou)實施(shi)“直(zhi)行待行區”交(jiao)通組(zu)織模式，通過對路(lu)(lu)(lu)口(kou)時空資源(yuan)的二次分配，最(zui)大限(xian)度地發揮了(le)路(lu)(lu)(lu)口(kou)的有效時間和空間，實現了(le)路(lu)(lu)(lu)口(kou)資源(yuan)的集約(yue)利用。

　　10月31日(ri)上午8點半，成都(dou)商(shang)報記(ji)者(zhe)來到在牛(niu)王(wang)廟路(lu)口(kou)，當(dang)左轉(zhuan)信號燈(deng)變綠(lv)時，懸(xuan)掛的LED屏幕顯示“直(zhi)行(xing)(xing)車輛(liang)進入直(zhi)行(xing)(xing)區”，排(pai)行(xing)(xing)車輛(liang)啟動前行(xing)(xing)至區域內，直(zhi)行(xing)(xing)綠(lv)燈(deng)亮，車輛(liang)可迅速通(tong)(tong)過(guo)路(lu)口(kou)。 “以八寶(bao)街路(lu)口(kou)為(wei)例，一(yi)個(ge)小時路(lu)口(kou)可多通(tong)(tong)行(xing)(xing)729輛(liang)直(zhi)行(xing)(xing)車輛(liang)，通(tong)(tong)行(xing)(xing)能力提高8%-10%，同時路(lu)口(kou)排(pai)隊(dui)長度縮短(duan)40米左右(you)。”市(shi)交(jiao)管局秩序處(chu)副處(chu)長周偉潮介紹(shao)，設置“直(zhi)行(xing)(xing)待行(xing)(xing)區”，相當(dang)于利用(yong)交(jiao)通(tong)(tong)組織(zhi)手段為(wei)每個(ge)路(lu)口(kou)拓寬了一(yi)條直(zhi)行(xing)(xing)車道，有效(xiao)延緩了高峰期路(lu)口(kou)車輛(liang)排(pai)行(xing)(xing)長度和通(tong)(tong)行(xing)(xing)壓力。

　　目前，成都交(jiao)(jiao)警已經(jing)在(zai)中心城區(qu)26個(ge)機(ji)非時(shi)空分離路口實(shi)施“直行(xing)(xing)待(dai)行(xing)(xing)區(qu)”交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)組織(zhi)模式(shi)。2017年，完(wan)成6個(ge)路口“雙待(dai)”（左轉待(dai)轉區(qu)、直行(xing)(xing)待(dai)行(xing)(xing)區(qu)）交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)組織(zhi)模式(shi)，推進(jin)少城片區(qu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)微(wei)循環示(shi)范區(qu)建(jian)設。2018年至(zhi)2019年，建(jian)成53個(ge)“雙待(dai)”交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)組織(zhi)路口，逐步推廣玉(yu)林片區(qu)等(deng)9個(ge)微(wei)循環交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)組織(zhi)模式(shi)。

　　依法治堵

　　515條靜態嚴管街 全力打通中小街道“毛細血管”

　　在依法(fa)(fa)治堵方(fang)面(mian)，我(wo)市從改善交(jiao)通參與者的行為入(ru)手，善用(yong)法(fa)(fa)律(lv)手段，加強(qiang)宣傳教育，強(qiang)化社會共治，著力(li)破解交(jiao)通治理深層次難題。新引(yin)入(ru)違(wei)法(fa)(fa)鳴笛、濫用(yong)遠光(guang)燈等(deng)科技執法(fa)(fa)設備，從嚴整治“七(qi)亂(luan)”交(jiao)通陋習、“五車”野蠻駕駛、“三駕”嚴重違(wei)法(fa)(fa)行為。

　　10月29日下午2點過，在(zai)金(jin)牛區(qu)星輝東路，成都市交警二分局民警巡邏經過此路段，發現(xian)有車(che)輛亂停(ting)放(fang)在(zai)人(ren)行道上(shang)，立即上(shang)前糾(jiu)正(zheng)。記者注意(yi)到(dao)，短(duan)短(duan)100米(mi)內人(ren)行道上(shang)，就看(kan)到(dao)有3輛汽車(che)亂停(ting)放(fang)，車(che)上(shang)均無人(ren)，其中，一輛黑(hei)色越野車(che)還侵占盲道。

　　“在嚴(yan)管街(jie)，交警部門通過天網遠程(cheng)抓拍、現場巡查取證、違法(fa)停車(che)(che)拖(tuo)移(yi)等手(shou)段，禁止機動車(che)(che)亂(luan)停放。”成都市交警二(er)分(fen)局四大隊(dui)民警劉宇表示，由于(yu)該路段設有禁停標志，除(chu)了要求(qiu)駕駛員駛離外(wai)，還依(yi)法(fa)對其作出了罰款100元，記3分(fen)的處(chu)罰。而另一(yi)輛車(che)(che)，由于(yu)無(wu)法(fa)聯(lian)系(xi)上(shang)車(che)(che)主，民警便通知拖(tuo)車(che)(che)將車(che)(che)輛進(jin)行拖(tuo)移(yi)。

　　市交(jiao)(jiao)管局(ju)相關負責(ze)人介(jie)紹，成都交(jiao)(jiao)警(jing)深化推廣天網嚴查與警(jing)協嚴管相結合(he)的(de) “以靜制動”管理策略，設置515條(tiao)靜態(tai)交(jiao)(jiao)通嚴管街，堅(jian)決(jue)消除嚴重影(ying)響中(zhong)小道(dao)路通行的(de)機動車(che)亂停放違(wei)法行為，全力打通中(zhong)小街道(dao)“毛細血管”，提高中(zhong)小街道(dao)和次(ci)干道(dao)通行能力，有效緩解中(zhong)心城區道(dao)路交(jiao)(jiao)通擁堵情況。 （記者 張肇婷 攝影(ying)報道(dao)）