新華社北京10月15日電　題：莫讓盲道阻斷盲人出行的腳步

　　新華社“中國(guo)網事”記者程(cheng)士華、黎華玲(ling)、吳劍(jian)鋒

　　這些年(nian)來，全(quan)國(guo)很多(duo)地方的無障礙設施建(jian)設都在(zai)提(ti)速，大(da)大(da)便利了盲(mang)人(ren)出行。不(bu)(bu)過，記者近來在(zai)北京(jing)、福建(jian)、安徽等多(duo)地探訪發(fa)現(xian)，少數城市的部(bu)分地方，盲(mang)道(dao)不(bu)(bu)暢現(xian)象依(yi)然存在(zai)，給(gei)盲(mang)人(ren)群體出行帶來諸多(duo)不(bu)(bu)便。

　　怪現狀：為何盲人“怕”盲道？

　　記者(zhe)近(jin)日在(zai)北京(jing)、安徽等地走(zou)訪發現，一(yi)些盲(mang)人坦言“怕”走(zou)盲(mang)道，盲(mang)道存在(zai)設計不規范的問(wen)題，或(huo)者(zhe)被占用，導致(zhi)有的盲(mang)人在(zai)走(zou)盲(mang)道過(guo)程中遭受意外而受傷。

　　“有的路(lu)段盲(mang)(mang)(mang)道走到(dao)一半突(tu)然就成了(le)斷頭路(lu)，心里一下(xia)子就慌了(le)。”在80后盲(mang)(mang)(mang)人鄭林(lin)林(lin)看(kan)來，盲(mang)(mang)(mang)道還不能(neng)給(gei)盲(mang)(mang)(mang)人以足夠的“安全(quan)感(gan)”。她表示，在沒(mei)有導(dao)盲(mang)(mang)(mang)杖和導(dao)盲(mang)(mang)(mang)犬的情(qing)況下(xia)，她會選(xuan)擇和家人共同(tong)出行(xing)，不敢“冒險”走盲(mang)(mang)(mang)道。

　　這一(yi)(yi)心態在盲(mang)(mang)人(ren)群(qun)體中并不(bu)罕見。據鄭林林介紹(shao)，作為(wei)缺乏安全感的一(yi)(yi)類人(ren)群(qun)，有的盲(mang)(mang)人(ren)如果因為(wei)盲(mang)(mang)道(dao)設(she)計缺陷而受(shou)傷，可能再也不(bu)會選(xuan)擇盲(mang)(mang)道(dao)出行。盲(mang)(mang)道(dao)使用(yong)(yong)率(lv)變低之后，占用(yong)(yong)就會增多，進一(yi)(yi)步造(zao)成盲(mang)(mang)道(dao)無法(fa)使用(yong)(yong)。

　　被(bei)盲道(dao)(dao)(dao)“坑(keng)”過多(duo)次的(de)盲人按摩(mo)醫師蔡(cai)東(dong)雄(xiong)說，有的(de)盲道(dao)(dao)(dao)直到(dao)快撞到(dao)樹或者電線桿(gan)了(le)才出現拐(guai)彎處。他以所在城市泉州為例指(zhi)出，雖然許多(duo)道(dao)(dao)(dao)路上都有盲道(dao)(dao)(dao)，但大(da)部(bu)分盲道(dao)(dao)(dao)并未明顯凸出于路面(mian)，到(dao)了(le)冬天，穿(chuan)上厚一些(xie)的(de)鞋子就無法(fa)感受到(dao)盲道(dao)(dao)(dao)的(de)準確位置(zhi)。

　　北京(jing)市一(yi)名盲人(ren)徐健說，好多盲道指示不(bu)明顯，比(bi)如地鐵(tie)里面，有時(shi)候盲道根本不(bu)能指引盲人(ren)走到售票處。

　　盲道問題：有人為障礙 也有設計原因

　　記者在(zai)多地(di)(di)實地(di)(di)探訪發現(xian)，不僅(jin)盲(mang)人覺得盲(mang)道(dao)“危機四伏”，即使是在(zai)視覺健全人士看(kan)來，一(yi)些地(di)(di)方的盲(mang)道(dao)設(she)施問題(ti)重重，給(gei)盲(mang)人出(chu)行帶來危險。

　　記者在北(bei)京(jing)市(shi)豐臺區的(de)一處(chu)街道(dao)(dao)(dao)看到，短短500米左右(you)的(de)直線距離，有3處(chu)盲道(dao)(dao)(dao)被侵占，第一處(chu)是在盲道(dao)(dao)(dao)上(shang)壘起了一堆(dui)紅磚，第二處(chu)是拉貨(huo)車輛(liang)停在盲道(dao)(dao)(dao)上(shang)面，第三處(chu)是大型(xing)挖掘機停在盲道(dao)(dao)(dao)上(shang)。

　　記者從一名盲(mang)人家中離(li)開后發現，距離(li)其家中的(de)公(gong)交車站(zhan)附(fu)近(jin)100米的(de)步行道(dao)上(shang)，就(jiu)有4處占(zhan)道(dao)，堵住了(le)盲(mang)道(dao)。在(zai)西城區一條道(dao)路上(shang)，盲(mang)道(dao)通(tong)向了(le)井蓋，還(huan)有的(de)道(dao)路根本就(jiu)沒有盲(mang)道(dao)。

　　類似(si)問(wen)題(ti)在其他(ta)城市(shi)同樣存在。記者在合肥市(shi)經濟開發區一(yi)(yi)處主干道(dao)(dao)(dao)十(shi)字路口看到，盲道(dao)(dao)(dao)上方一(yi)(yi)米多(duo)(duo)高的位置被一(yi)(yi)根電(dian)線(xian)桿牽引線(xian)突(tu)兀(wu)地攔住了。記者就該處盲道(dao)(dao)(dao)被阻擋問(wen)題(ti)多(duo)(duo)次向市(shi)長熱線(xian)電(dian)話反(fan)映，至今3年多(duo)(duo)過去，現(xian)象(xiang)依然如(ru)故。后來有(you)電(dian)力部(bu)門向記者反(fan)映，該問(wen)題(ti)不僅涉及(ji)電(dian)力一(yi)(yi)家單位，所以無法解決。

　　莫讓盲道阻斷盲人出行的腳步

　　目前，我(wo)國有1700多萬視力(li)殘疾(ji)者。盲道(dao)上罕見盲人行，這一現象令人深思。

　　記者(zhe)采訪到(dao)的殘聯(lian)部(bu)門負責(ze)人(ren)表示，每(mei)一次碰撞(zhuang)對視障人(ren)士來說(shuo)都是一次打擊，打擊越大，他(ta)們就會越害怕出(chu)門走盲道。

　　多名接(jie)受采訪的盲(mang)(mang)人(ren)呼吁，希望加大在全(quan)社會的宣傳力度，讓普通人(ren)也能認識到(dao)盲(mang)(mang)道(dao)的作用。部分城(cheng)市盲(mang)(mang)道(dao)的顏色區別于其他道(dao)路，這種做(zuo)法(fa)可以借鑒。其實很多人(ren)占用盲(mang)(mang)道(dao)都是無意的。視(shi)力健康人(ren)群應避(bi)免使用盲(mang)(mang)道(dao)，減少盲(mang)(mang)道(dao)磨損。

　　鄭(zheng)林林等(deng)人建議，盲(mang)道在規(gui)劃設計的(de)時候應(ying)多考慮盲(mang)人的(de)使用(yong)感受，避(bi)免(mian)過度靠近電線桿(gan)或樹木；同時，可以等(deng)道路建設完工(gong)后，在其基礎之上鋪設盲(mang)道，讓盲(mang)道的(de)觸感區(qu)別于其他道路。

　　徐健說，希望(wang)建筑設計的施工單位按照無障(zhang)礙標準手冊去建設，尤其是涉及公(gong)共空(kong)間的市(shi)政(zheng)公(gong)眾場所，可以嘗試在(zai)驗收(shou)時讓盲人參(can)與體驗。

　　一些盲(mang)(mang)人(ren)還指出，除了盲(mang)(mang)道，盲(mang)(mang)人(ren)出行(xing)過馬路也(ye)是一項比較大的阻礙。由于(yu)視(shi)力障礙，盲(mang)(mang)人(ren)單獨過馬路并(bing)不現實(shi)，除了需要人(ren)們幫助，借鑒有(you)益經驗，在路口(kou)架(jia)設語音播報設備等也(ye)同(tong)樣值(zhi)得(de)嘗試。

【糾錯】

責任編輯： 郝多