原標題：哪來這么多外埠車? 揭亂象 地鐵站停車場超五成是外地車

地鐵六號線潞城站外停車場內，外埠牌照汽車約占八成。白繼開 攝

天宮院D口公交站，打著傘的攬客人和停在行車道上的黑車。白歌 攝

　　每(mei)天早高(gao)峰時(shi)段行(xing)駛在路上(shang)，趙(zhao)女士總有些困惑：“很多(duo)車都掛著冀牌、魯牌等外(wai)地(di)(di)牌照，恍惚間總覺得是在外(wai)地(di)(di)開車，為什么會有這(zhe)么多(duo)的外(wai)地(di)(di)車？”

　　上周三中午(wu)，6號線潞城站(zhan)西(xi)側停(ting)車(che)(che)場中，滿滿當當塞了600多(duo)輛車(che)(che)，不(bu)過其中京(jing)牌車(che)(che)只占極少數，八成車(che)(che)都掛(gua)著外埠牌照(zhao)。與潞城站(zhan)情況類似(si)，在天(tian)宮院(yuan)站(zhan)、草房(fang)站(zhan)、天(tian)通苑北站(zhan)等地鐵站(zhan)周圍，外埠號牌車(che)(che)輛也占據了多(duo)半壁(bi)江山。晚高峰時(shi)的(de)草房(fang)地鐵站(zhan)外，黑(hei)車(che)(che)司(si)機占據著十字(zi)路(lu)口，他們中不(bu)少人舉(ju)著“燕順路(lu)”的(de)牌子在招攬生意。記者粗(cu)略(lve)統計，三十多(duo)輛黑(hei)車(che)(che)中，6成以上均(jun)為外埠號牌車(che)(che)輛。

　　對于外(wai)埠號牌(pai)車輛，北京(jing)實行(xing)(xing)工作日(ri)早(zao)晚高峰，7時至(zhi)(zhi)9時，17時至(zhi)(zhi)20時，禁止在五環路主(zhu)路、輔路及其以內道(dao)路行(xing)(xing)駛(shi)等限行(xing)(xing)措施。

　　但記者調查發現，禁(jin)行時間段中，依(yi)舊上路的外埠號牌車輛并不在少數(shu)。一些(xie)交通亂象，也(ye)因此而生。

　　《關于對部分機動(dong)車采取交通(tong)管理措施(shi)降(jiang)低(di)污(wu)染物排放的通(tong)告》規定：

　　■進入六環路(lu)（不含(han)）以內道路(lu)行駛的外埠(bu)牌(pai)照小(xiao)客車(che)，須辦理進京通行證(zheng)件(jian)

　　■工作日(ri)7時(shi)(shi)至9時(shi)(shi)、17時(shi)(shi)至20時(shi)(shi)，禁止載客汽(qi)車進(jin)入(ru)五環(huan)路（含）以內道路行駛

　　■工作日9時至17時，執行(xing)本市尾(wei)號限行(xing)規定(ding)

　　■從2017年(nian)8月(yue)14日起，二環(huan)路(lu)主路(lu)、長(chang)安街(jie)及(ji)延長(chang)線(xian)等路(lu)段(duan)全(quan)天禁止(zhi)外地載客汽車通行

　　場景1

　　晚高峰

　　半小時內44輛外埠車“闖限行”

　　5月16日晚(wan)上6點，青年路(lu)與朝陽路(lu)交(jiao)接路(lu)口，道路(lu)變得異常擁堵。

　　記者半個小時內觀測統計發現，由西向(xiang)東(dong)(dong)方向(xiang)經過路口，共有44輛(liang)外埠號牌(pai)(pai)(pai)車(che)(che)(che)輛(liang)經過。其(qi)中河北牌(pai)(pai)(pai)照車(che)(che)(che)輛(liang)有21輛(liang)，內蒙古牌(pai)(pai)(pai)照車(che)(che)(che)輛(liang)共有7輛(liang)，遼寧與(yu)山西牌(pai)(pai)(pai)照車(che)(che)(che)輛(liang)各(ge)有6輛(liang)，廣東(dong)(dong)牌(pai)(pai)(pai)照車(che)(che)(che)輛(liang)2輛(liang)，安徽與(yu)山東(dong)(dong)牌(pai)(pai)(pai)照車(che)(che)(che)輛(liang)各(ge)1輛(liang)。

　　對于(yu)(yu)進(jin)京(jing)外(wai)地小客車(che)(che)，也要遵守本市《關于(yu)(yu)對部分(fen)機(ji)動車(che)(che)采取交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)措施降(jiang)低污染物排放的(de)通(tong)告》，進(jin)入六環路（不含(han)）以內(nei)(nei)道路行(xing)(xing)駛(shi)的(de)，須辦理(li)進(jin)京(jing)通(tong)行(xing)(xing)證件(jian)；工作(zuo)日(ri)(ri)(ri)7時至9時、17時至20時，禁止載(zai)客汽車(che)(che)進(jin)入五環路（含(han)）以內(nei)(nei)道路行(xing)(xing)駛(shi)；工作(zuo)日(ri)(ri)(ri)9時至17時，執行(xing)(xing)本市尾(wei)號限(xian)行(xing)(xing)規定。另(ling)外(wai)從2017年8月14日(ri)(ri)(ri)起，二環路主路、長安(an)街(jie)及(ji)延長線等(deng)路段全天禁止外(wai)地載(zai)客汽車(che)(che)通(tong)行(xing)(xing)。

　　采訪中，一名駕駛(shi)外埠號牌車(che)輛車(che)主表示，自(zi)己不(bu)會走攝像頭集(ji)中的地方，而(er)是會選擇一些小路或者輔路行駛(shi)，“盡可能(neng)避免被(bei)拍到，畢竟違反限行措施，是要被(bei)處100元罰款(kuan)，還要記3分。”

　　5月16日晚上6點50分，在(zai)奧林(lin)匹克森林(lin)公園附近，北辰東(dong)(dong)路(lu)(lu)(lu)與科薈路(lu)(lu)(lu)交叉路(lu)(lu)(lu)口的(de)(de)(de)紅綠(lv)燈處(chu)，從(cong)南邊駛(shi)來的(de)(de)(de)往(wang)北、往(wang)東(dong)(dong)去的(de)(de)(de)車輛(liang)(liang)，在(zai)20分鐘時間(jian)內共有5輛(liang)(liang)是外埠牌(pai)照。此(ci)處(chu)位于(yu)北四環(huan)與五環(huan)之(zhi)間(jian)，這(zhe)個時間(jian)段(duan)也正是外埠車在(zai)五環(huan)路(lu)(lu)(lu)主(zhu)路(lu)(lu)(lu)、輔路(lu)(lu)(lu)及其以內道(dao)路(lu)(lu)(lu)行駛(shi)禁行的(de)(de)(de)時間(jian)。在(zai)闖禁行的(de)(de)(de)車輛(liang)(liang)中，有2輛(liang)(liang)河(he)北車，遼寧、山(shan)西、山(shan)東(dong)(dong)車各1輛(liang)(liang)。

　　5月17日傍晚5點(dian)，記(ji)者來到(dao)南(nan)四環公益西(xi)橋(qiao)附近，從17點(dian)到(dao)17點(dian)30分(fen)，在南(nan)四環輔路西(xi)向東(dong)三車(che)(che)道中駛過的外埠牌(pai)照車(che)(che)輛(liang)就多(duo)達43輛(liang)，其中以(yi)冀牌(pai)占絕(jue)大多(duo)數，其余為魯、遼、陜、晉、蘇等(deng)地(di)車(che)(che)牌(pai)；未懸掛牌(pai)照的車(che)(che)輛(liang)有(you)16輛(liang)，還(huan)有(you)一(yi)輛(liang)小(xiao)轎車(che)(che)，將一(yi)件藍色T恤衫夾在后(hou)(hou)備(bei)箱(xiang)處(chu)，衣服自然下(xia)垂(chui)，遮擋住了后(hou)(hou)車(che)(che)牌(pai)中標(biao)識車(che)(che)輛(liang)歸屬(shu)地(di)的文字。

　　場景2

　　小區內

　　開外埠牌照車的鄰居驟增

　　近年來，小(xiao)區(qu)內(nei)停(ting)(ting)車(che)(che)資(zi)源緊缺(que)成(cheng)為(wei)常態，尤其是在(zai)老舊小(xiao)區(qu)，由于在(zai)建(jian)設時沒有(you)配(pei)套地下停(ting)(ting)車(che)(che)庫，樓(lou)與樓(lou)之(zhi)間的空(kong)地、小(xiao)區(qu)道路兩側都被(bei)見縫(feng)插針地停(ting)(ting)滿了(le)車(che)(che)輛，回(hui)小(xiao)區(qu)搶(qiang)車(che)(che)位成(cheng)為(wei)最讓(rang)住戶頭(tou)疼(teng)的問題，這(zhe)也因(yin)此引發了(le)小(xiao)區(qu)綠(lv)地被(bei)占、消防通道堵塞等問題。

　　記者兵分多(duo)路，實地(di)探訪大興區、朝陽區、昌平(ping)區等多(duo)個小區，查看這里(li)的停車情況。

　　大(da)興區(qu)南五環外(wai)的一(yi)處(chu)老舊小區(qu)建設年(nian)代橫跨1976年(nian)至2000年(nian)之(zhi)后，60棟樓被(bei)分為北區(qu)、西(xi)(xi)區(qu)、東區(qu)等(deng)多(duo)個(ge)區(qu)域(yu)，其(qi)中西(xi)(xi)區(qu)面積最大(da)、樓棟最多(duo)。記者經過統計發現，上午9時，西(xi)(xi)區(qu)中共停(ting)放(fang)了439輛(liang)(liang)(liang)車，其(qi)中130輛(liang)(liang)(liang)為外(wai)埠(bu)(bu)牌(pai)照(zhao)(zhao)車輛(liang)(liang)(liang)，占比近三成；西(xi)(xi)區(qu)北入口的兩側路邊，停(ting)放(fang)著37輛(liang)(liang)(liang)車，其(qi)中10輛(liang)(liang)(liang)也為外(wai)埠(bu)(bu)牌(pai)照(zhao)(zhao)車輛(liang)(liang)(liang)。

　　在天(tian)通北苑(yuan)二(er)區(qu)，停(ting)在小區(qu)中共有500余(yu)輛(liang)(liang)汽車(che)，其中有137輛(liang)(liang)外(wai)埠號牌(pai)車(che)輛(liang)(liang)，所占比例也近三成。其中，河北號牌(pai)車(che)輛(liang)(liang)最(zui)多(duo)，達到61輛(liang)(liang)，內蒙古、天(tian)津(jin)號牌(pai)車(che)輛(liang)(liang)則緊隨其后(hou)。

　　5月(yue)17日晚上8點(dian)，位于亞運(yun)村外的慧(hui)忠(zhong)北(bei)里小(xiao)區北(bei)門(men)外，共停放了(le)100余輛(liang)車，其中(zhong)外埠(bu)號牌車輛(liang)所(suo)占比例接(jie)近十分(fen)之一。一位正在(zai)停車的外埠(bu)號牌車車主(zhu)(zhu)表示，自己(ji)(ji)已在(zai)北(bei)京工(gong)作十余年(nian)，并非(fei)臨時來到(dao)北(bei)京，小(xiao)區中(zhong)許多外埠(bu)號牌車輛(liang)車主(zhu)(zhu)都與自己(ji)(ji)有著類似的經歷。

　　對于小(xiao)區(qu)周(zhou)圍(wei)車(che)輛數(shu)量的變化，住在東(dong)五環附(fu)近的聚福苑小(xiao)區(qu)的居民劉(liu)先生感受十(shi)分明顯，“以(yi)前還不覺(jue)得(de)，近兩(liang)年(nian)明顯感受到外埠號牌(pai)車(che)輛的數(shu)量在不斷增加(jia)。我們小(xiao)區(qu)每天得(de)有二三十(shi)輛。”

　　場景3

　　地鐵站

　　潞城停車場京牌車只占極少數

　　5月16日上(shang)(shang)午11點(dian)30分，6號(hao)(hao)線東側終點(dian)站(zhan)潞城站(zhan)西側，一(yi)個能(neng)容納600輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)中(zhong)，停(ting)(ting)進了650多輛(liang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)。記者(zhe)統計(ji)了一(yi)下，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)中(zhong)共有(you)133輛(liang)北京號(hao)(hao)牌(pai)(pai)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)，外(wai)埠(bu)號(hao)(hao)牌(pai)(pai)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)數占車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)總數的(de)八成。其中(zhong)，冀R號(hao)(hao)牌(pai)(pai)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)又占據了外(wai)埠(bu)號(hao)(hao)牌(pai)(pai)總量的(de)七成。從每天(tian)早上(shang)(shang)5點(dian)多開始，直至上(shang)(shang)午10點(dian)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)陸續被填滿，每輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)每天(tian)收費15元(yuan)。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)管理員表示，每天(tian)晚高峰這里(li)至少需要排隊半小時才(cai)能(neng)駛出停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)，出了停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)后(hou)路上(shang)(shang)也是堵(du)得水泄不(bu)通。每晚10點(dian)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)會迎來(lai)一(yi)天(tian)中(zhong)最后(hou)的(de)“繁榮”，“這些(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)主大(da)多住在燕郊，下了地鐵(tie)他們(men)再開車(che)(che)(che)(che)(che)回家(jia)，大(da)約有(you)幾十輛(liang)。”

　　4號線(xian)/大(da)興(xing)線(xian)南(nan)端終點站天宮院站附近的路側停車(che)位中(zhong)，共停車(che)217輛(liang)，其中(zhong)外(wai)埠號牌車(che)輛(liang)132輛(liang)，也占據(ju)了總量的六成。這些外(wai)埠牌照中(zhong)，90%為(wei)(wei)冀(ji)R、冀(ji)F、冀(ji)A牌照，其余為(wei)(wei)晉、遼、魯、津(jin)、蘇、粵、鄂等地(di)車(che)牌。

　　上午11點，在天通苑(yuan)北(bei)站(zhan)的P+R停(ting)車(che)場內(nei)總(zong)共停(ting)了500余輛車(che)，約半數車(che)輛都(dou)掛著外埠(bu)號牌，這(zhe)其中涉及河(he)北(bei)、河(he)南、山(shan)東(dong)等20個省份。

　　場景4

　　拉黑活

　　趴活黑車中冀R是主力

　　“固安(an)10塊，還差一(yi)個人，馬(ma)上就走！”5月17日(ri)上午9點(dian)30分，剛剛送走早高峰，趴活兒(er)的(de)黑車(che)司機們就開(kai)始招攬(lan)返程方(fang)向(xiang)的(de)客源(yuan)。天(tian)宮院地(di)(di)鐵(tie)站C口，一(yi)輛輛冀(ji)R、冀(ji)F車(che)臨時停靠在護欄外(wai)，等著(zhu)從地(di)(di)鐵(tie)口拉(la)客。

　　天氣陰沉，不一會兒(er)就(jiu)(jiu)飄起雨來(lai)，攬客人(ren)從車(che)里拿出傘來(lai)，走到地鐵站(zhan)南側的(de)(de)公交站(zhan)處(chu)，開始游說(shuo)避雨的(de)(de)乘客：“十塊錢馬上就(jiu)(jiu)走了，下著雨你(ni)在這兒(er)淋著圖啥？”招攬到一個去往(wang)固安鳳凰城的(de)(de)男(nan)子，司機迅速(su)將車(che)開來(lai)，車(che)中已有兩名乘客在等待，接上這最后一名乘客后，這輛冀R牌照(zhao)的(de)(de)白色小(xiao)轎車(che)迅速(su)駛離。

　　從地鐵站(zhan)到公(gong)交站(zhan)之(zhi)間的(de)短短100米，不(bu)斷有(you)冀(ji)R牌(pai)照的(de)私家(jia)車拉上(shang)客人駛離，空出(chu)位置，而停靠在公(gong)交站(zhan)以南的(de)其他車則迅速往前補上(shang)空位。在地鐵站(zhan)D口，同樣(yang)聚集(ji)著攬客人與黑車，黑車甚(shen)至直接停在行車道上(shang)。有(you)至少(shao)三輛(liang)掛(gua)著冀(ji)R、冀(ji)T牌(pai)照的(de)固安(an)出(chu)租車，趴在地鐵口附近等活(huo)兒，出(chu)租車司機(ji)并不(bu)像(xiang)黑車那樣(yang)大膽，只是從車窗內向(xiang)路人詢問是否要(yao)去固安(an)方向(xiang)。

　　5月16日(ri)晚上6點，地(di)鐵6號線草房站外開始熱鬧(nao)起來。三十多輛黑車(che)(che)聚集在常營南(nan)路(lu)與朝(chao)陽(yang)北路(lu)的(de)(de)(de)交接(jie)路(lu)口，膽(dan)大一些(xie)的(de)(de)(de)司機穿梭在車(che)(che)輛中(zhong)，吆喝著(zhu)招攬生(sheng)意；膽(dan)小(xiao)的(de)(de)(de)司機則(ze)將手探出(chu)車(che)(che)窗，不停地(di)揮動寫有目的(de)(de)(de)地(di)的(de)(de)(de)牌子。常營南(nan)路(lu)的(de)(de)(de)兩條(tiao)行車(che)(che)道都被黑車(che)(che)占(zhan)據，朝(chao)陽(yang)北路(lu)的(de)(de)(de)三條(tiao)車(che)(che)道中(zhong)，黑車(che)(che)也占(zhan)據了兩條(tiao)，其(qi)它社會車(che)(che)輛只能小(xiao)心(xin)地(di)在這些(xie)車(che)(che)中(zhong)騰挪輾(zhan)轉前(qian)行。

　　記者調查發現，這些(xie)在地鐵站外(wai)攬活(huo)的私(si)家車(che)(che)(che)約九成(cheng)掛著外(wai)埠號牌，一些(xie)車(che)(che)(che)輛(liang)將打車(che)(che)(che)人送到后又返回(hui)站外(wai)繼續等待新的客人。這些(xie)趴活(huo)兒的黑車(che)(che)(che)中，掛著冀R號牌的車(che)(che)(che)輛(liang)堪稱主(zhu)力，津、遼(liao)、蒙(meng)、晉號牌車(che)(che)(che)輛(liang)也較為集中。

　　晚(wan)上7點(dian)，公交車、私家車、黑(hei)車混在一起，道路變得更加(jia)擁堵。（記者 趙喜斌(bin) 白(bai)歌 謝宇航）

【糾錯】

責任編輯： 程瑤