中國5G產品推出時間表

　　5G是第五代(dai)移動(dong)通信技術(shu)。它具(ju)有高速率、多(duo)連接(jie)(jie)、低(di)時延(yan)的優勢——速率和連接(jie)(jie)數是4G的100倍，時延(yan)卻只(zhi)有4G的十分(fen)之(zhi)一，也因此(ci)5G與產品的結合前(qian)景(jing)得到眾(zhong)多(duo)商家的青(qing)睞(lai)。

　　近日，重(zhong)慶市第一張5G試驗網成(cheng)功開通，在發布(bu)會上，中國移動重(zhong)慶公司對5G的應用場(chang)景進(jin)行了展示(shi)。

　　超強連接能力讓萬物“手拉手”

　　在發布會現(xian)(xian)場，科技日(ri)報記者看(kan)到，5G網絡讓燈桿、井蓋、煙霧感應器不再是(shi)孤立的物體，每個(ge)對(dui)應設施內(nei)安裝終端控制器，通過網絡接(jie)入智(zhi)能(neng)管(guan)理(li)(li)平臺，用戶就可通過手機等方式對(dui)其進行實時(shi)監控，實現(xian)(xian)智(zhi)慧城市管(guan)理(li)(li)。

　　“5G體現的是(shi)(shi)(shi)連接的能力。” 重(zhong)慶郵(you)電大學通(tong)(tong)(tong)(tong)信(xin)與(yu)信(xin)息工(gong)程學院(yuan)教(jiao)授吳大鵬指出，之前的移動(dong)通(tong)(tong)(tong)(tong)信(xin)主要(yao)是(shi)(shi)(shi)解決人與(yu)人之間的通(tong)(tong)(tong)(tong)信(xin)，未來5G時代是(shi)(shi)(shi)萬物互聯(lian)時代，人與(yu)人的通(tong)(tong)(tong)(tong)信(xin)只是(shi)(shi)(shi)其中(zhong)一部分，甚至說一小部分。比如在抗震救災(zai)中(zhong)，可以利(li)用5G網絡，通(tong)(tong)(tong)(tong)過無(wu)人機基站(zhan)作為臨時通(tong)(tong)(tong)(tong)信(xin)基站(zhan)恢復災(zai)區通(tong)(tong)(tong)(tong)信(xin)。

　　對(dui)于未來(lai)5G中的(de)物聯網(wang)應用(yong)，吳大(da)鵬(peng)認(ren)為無(wu)論是技術(shu)、標準(zhun)，還是應用(yong)、服務，目(mu)前(qian)都還處于起步階段(duan)，還存在較大(da)的(de)發展空間(jian)，5G試(shi)點城市(shi)建設工作的(de)展開，意味著中國(guo)已經率先完成5G通信及(ji)網(wang)絡技術(shu)向應用(yong)及(ji)市(shi)場的(de)轉化(hua)，通過滿足市(shi)場需求，進而推動技術(shu)創新(xin)。

　　“目前較多5G關鍵(jian)技(ji)術(shu)已經得(de)到了較大(da)程度(du)的(de)解決，不(bu)過要(yao)讓5G達到萬物(wu)互聯的(de)使(shi)用(yong)預期，還需要(yao)針對不(bu)同的(de)應用(yong)進(jin)行(xing)研發(fa)。”吳大(da)鵬認為(wei)，5G進(jin)行(xing)商用(yong)，走入人們生活，難點不(bu)僅(jin)在技(ji)術(shu)標準上，更(geng)多的(de)是在基(ji)站的(de)建設、網絡的(de)優化、應用(yong)的(de)研發(fa)上。

　　低時延給老技術帶來新可能

　　“4G網絡承載不了(le)某些業務，或會(hui)存(cun)在(zai)卡(ka)頓情況，而5G則完(wan)全沒有(you)這些問題。” 中國(guo)移動(dong)重慶公司計(ji)劃部網絡規劃項目經理徐前接受科技日報記者采(cai)訪時表示，在(zai)4G條件下，時延在(zai)150—200毫秒，而5G只有(you)1—10毫秒，幾乎可以(yi)做(zuo)到(dao)完(wan)全同步，將“加(jia)載中”變成歷史，這給現在(zai)的很(hen)多(duo)應用(yong)帶來了(le)新的可能。

　　網絡連續中斷或高時延(yan)連接，都(dou)會(hui)帶來嚴重的(de)后果，尤其(qi)是(shi)(shi)無(wu)人駕駛技術，其(qi)對網絡的(de)穩定(ding)性(xing)(xing)要求更高，當汽車識別前方有行人或者障礙物(wu)的(de)時候，需(xu)要在幾(ji)毫(hao)(hao)秒(miao)內完(wan)成對周圍行人和(he)障礙物(wu)的(de)識別和(he)響應動作(zuo)，這需(xu)要超低網絡時延(yan)的(de)支(zhi)持。5G時延(yan)低至10毫(hao)(hao)秒(miao)以內，而普通人開車反應時間一般(ban)是(shi)(shi)400毫(hao)(hao)秒(miao)，相(xiang)比之下(xia)可靠性(xing)(xing)得到了(le)很大提(ti)高。

　　長安汽車智(zhi)能(neng)(neng)化研究(jiu)院智(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)所相關負責人表示，目前自動(dong)駕駛(shi)技(ji)術(shu)，多采用視(shi)(shi)距范圍(wei)的(de)傳(chuan)(chuan)感技(ji)術(shu)，而基于5G的(de)V2X（車對車的(de)信息交換）則可提(ti)供非視(shi)(shi)距的(de)傳(chuan)(chuan)感途徑，安全性(xing)有非常大的(de)提(ti)升(sheng)。

　　該負責人認為，V2X是未來(lai)智能(neng)交(jiao)通運輸系統的(de)關鍵技(ji)術(shu)。它使得車與(yu)車、車與(yu)基(ji)站(zhan)、基(ji)站(zhan)與(yu)基(ji)站(zhan)之間(jian)能(neng)夠通信(xin)(xin)。從而獲(huo)得實時(shi)路況、道(dao)路信(xin)(xin)息、行人信(xin)(xin)息等(deng)一系列交(jiao)通信(xin)(xin)息，提(ti)高(gao)駕駛安全性、交(jiao)通效率、減少(shao)擁堵(du)、提(ti)供車載娛樂信(xin)(xin)息等(deng)。基(ji)于LTE的(de)V2X解決(jue)方案可以將通信(xin)(xin)距(ju)離提(ti)高(gao)到幾公里，使用5G技(ji)術(shu)后(hou)，V2X還將具有低時(shi)延、高(gao)可靠性和大寬帶(dai)等(deng)性能(neng)表現。

　　此外，搭載了5G通(tong)信技術(shu)模組的(de)無人機(ji)，能夠實現(xian)(xian)(xian)基于(yu)5G網絡傳輸的(de)360°全景4K高清視(shi)頻的(de)即拍即傳；而且(qie)5G超高可(ke)靠(kao)低時(shi)(shi)延(yan)的(de)特點也讓遠程醫療成為可(ke)能。徐前說，現(xian)(xian)(xian)在(zai)的(de)遠程手術(shu)是在(zai)延(yan)時(shi)(shi)的(de)情況下(xia)通(tong)過圖(tu)像來指(zhi)導，但(dan)5G遠程機(ji)械臂就不一樣了，專家(jia)在(zai)北京做(zuo)動作，位于(yu)重慶的(de)5G遠程機(ji)械臂就能給(gei)(gei)患者做(zuo)手術(shu)，真正實現(xian)(xian)(xian)了專家(jia)遠距(ju)離(li)給(gei)(gei)患者做(zuo)手術(shu)。（記者 雍黎(li)）

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責任編輯： 邱麗芳