2018年5月13日，北京滴滴出行總部。圖/視覺中國

　　5月16日，滴滴公(gong)布階段性整改措(cuo)(cuo)施(shi)(shi)，包括順(shun)風車(che)服務(wu)下(xia)線(xian)(xian)所有個性化標簽(qian)和評論(lun)功能(neng)(neng)、車(che)主每次接單前(qian)(qian)必(bi)須進行人臉識別、暫停接受22點-6點期(qi)間出發的訂單等(deng)內容，以上措(cuo)(cuo)施(shi)(shi)在順(shun)風車(che)重新上線(xian)(xian)前(qian)(qian)完成。此外，滴滴全(quan)(quan)(quan)平臺(tai)篩查(cha)司機資質，擴展緊急求(qiu)助功能(neng)(neng)，以上整改措(cuo)(cuo)施(shi)(shi)將于5月31日前(qian)(qian)全(quan)(quan)(quan)部完成。并就在車(che)內對每個行程(cheng)全(quan)(quan)(quan)程(cheng)錄音的建議(yi)征求(qiu)公(gong)眾意見。

　　順風車22點-6點將停止派單

　　5月12日零點起，滴(di)滴(di)順風車業(ye)務(wu)在全國(guo)范(fan)圍內下線，停業(ye)自查(cha)整改一(yi)周(zhou)；其他平臺業(ye)務(wu)對全量司機全面(mian)審查(cha)，用一(yi)切手段(duan)清理平臺上可能的人車不符情況；運(yun)營及客服體系全面(mian)整改。

　　5月16日，滴(di)滴(di)公司公布(bu)了其(qi)階段整改(gai)措(cuo)施(shi)。根據滴(di)滴(di)公司整改(gai)結(jie)果，平臺將對夜間(jian)順風車合乘雙方(fang)安(an)全(quan)保障(zhang)可(ke)行性進行評估，順風車暫停接受22點(dian)(dian)-6點(dian)(dian)期間(jian)出發的訂單(dan)。而接單(dan)在22點(dian)(dian)之前(qian)但預估服(fu)務時間(jian)超(chao)過22點(dian)(dian)的訂單(dan)，在出發前(qian)對合乘雙方(fang)進行安(an)全(quan)提示。同時車主每次(ci)接單(dan)前(qian)必須進行人臉識別，最大(da)限度杜絕私換賬號的可(ke)能(neng)性。

　　據了(le)解，以上(shang)整改措施將在順(shun)風車業務重新上(shang)線前全部完成。至于(yu)順(shun)風車何(he)時(shi)上(shang)線，滴(di)滴(di)表示尚未有時(shi)間表。

　　全平臺將加速推動全面實名制

　　滴(di)(di)滴(di)(di)表示，針對(dui)全平臺(tai)出(chu)行相關業務，將(jiang)在(zai)之前(qian)司機背(bei)景篩查、三證驗真的基礎上進一步做出(chu)整(zheng)改。整(zheng)改措施(shi)將(jiang)于5月31日前(qian)全部(bu)完(wan)成，同(tong)時，全平臺(tai)將(jiang)加速推動全面實名制。

　　其中，針對“人車(che)不符”問(wen)題將堅決零容忍，采取專(zhuan)項整治。要求快車(che)、專(zhuan)車(che)、豪華(hua)車(che)每天出(chu)車(che)前司機(ji)必須(xu)進(jin)行(xing)人臉識別驗證(zheng)，同時在全(quan)平臺推(tui)出(chu)有獎舉報人車(che)不符。

　　滴(di)滴(di)承諾，在平臺上發生的相關交通事(shi)(shi)故、治(zhi)安(an)及(ji)刑事(shi)(shi)案件和用戶糾紛中，滴(di)滴(di)將主動承擔應有的法律(lv)責任。此外，在已(yi)有安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)(zhang)機制（包括保(bao)險、醫療(liao)費用先行墊付、車主猝(cu)死公益幫扶等總額最高120萬的保(bao)障(zhang)(zhang)）的基礎上，滴(di)滴(di)已(yi)著手建立關愛基金，在法律(lv)規定的范疇(chou)外，為當事(shi)(shi)人和家屬提供更多的救(jiu)助和關懷。

　　APP內緊急求助功能提升至顯著位置

　　此(ci)前新京報(bao)記(ji)者體驗發現，滴(di)滴(di)的(de)“緊(jin)急(ji)求助(zhu)”功(gong)能(neng)(neng)(neng)被“折(zhe)疊(die)”到(dao)“更多”選項中。“緊(jin)急(ji)求助(zhu)”選項頁面(mian)顯示(shi)，滴(di)滴(di)將保留錄(lu)音(yin)證據、實時(shi)位(wei)置、通知緊(jin)急(ji)聯系人(ren)。記(ji)者試用(yong)“緊(jin)急(ji)求助(zhu)”功(gong)能(neng)(neng)(neng)后發現，點開后軟件開始錄(lu)音(yin)，乘客可以選擇(ze)給緊(jin)急(ji)聯系人(ren)發送短信(xin)，但由(you)于記(ji)者此(ci)前并未(wei)添(tian)加過緊(jin)急(ji)聯系人(ren)，所以無法發送行程信(xin)息。不(bu)過，多位(wei)順風車(che)司(si)機和乘客，均表示(shi)不(bu)了解此(ci)功(gong)能(neng)(neng)(neng)。

　　根據滴滴整改方(fang)案，手機APP的產(chan)品(pin)設計也將進行修(xiu)改，將緊急(ji)(ji)求助功(gong)能(neng)提升至顯著位置。并在緊急(ji)(ji)求助原有功(gong)能(neng)（按下后上(shang)傳(chuan)現場實時錄音，由客服(fu)監(jian)聽并回撥用戶電話，同時自(zi)動(dong)發(fa)送行程信息給緊急(ji)(ji)聯系人）的基(ji)礎上(shang)，用戶可(ke)自(zi)主選(xuan)擇一鍵(jian)撥打110、120、122及滴滴24小時安全(quan)客服(fu)等號碼(ma)。

　　焦點1

　　下線標簽和評論功能有用嗎？

　　2015年6月1日，滴(di)滴(di)“順風車(che)(che)”正式上線，最大亮點即(ji)為(wei)“社交元素(su)”，滴(di)滴(di)順風車(che)(che)會(hui)建立乘客(ke)和(he)車(che)(che)主(zhu)的雙向評(ping)價體系。拼車(che)(che)結束后乘客(ke)和(he)車(che)(che)主(zhu)可(ke)以通(tong)過貼“標(biao)簽(qian)”互(hu)評(ping)，而順風車(che)(che)平臺后期(qi)也會(hui)根(gen)據(ju)標(biao)簽(qian)進(jin)一(yi)步為(wei)用戶匹配相(xiang)似的同路人，乘客(ke)和(he)車(che)(che)主(zhu)都將有機(ji)會(hui)結識更多志趣相(xiang)投的朋友。

　　“像什么‘氣質(zhi)美(mei)女’‘安靜美(mei)少女’‘素顏美(mei)女’這種，感覺就像讓別人挑(tiao)選似的。”順風車乘客王艷（化名）對(dui)下線評論(lun)功能表示歡(huan)迎。

　　新(xin)京(jing)報記者注意到(dao)，此前滴滴順風(feng)車(che)的《用戶指南》對于修改評(ping)價(jia)解釋(shi)稱，“行(xing)程結束后(hou)(hou)，系統會提供一些有趣的標簽(qian)以(yi)便選擇，你也可以(yi)手動(dong)填寫(xie)添(tian)加(jia)標簽(qian)，每個行(xing)程最多(duo)可為對方添(tian)加(jia)三個標簽(qian)，標簽(qian)一旦添(tian)加(jia)后(hou)(hou)無法刪(shan)除。”而(er)本次(ci)整改，滴滴順風(feng)車(che)服務下線所(suo)有個性化標簽(qian)和評(ping)論功能(neng)。

　　5月15日，交通(tong)運輸(shu)部(bu)有(you)關負(fu)責人曾表示，目前(qian)一(yi)些平臺公司(si)推出的(de)順風車業務增加了(le)過多的(de)社交功能(neng)，偏離了(le)提供出行服務的(de)本意。

　　趙晴晴（化名）是順風車(che)的(de)(de)重度使用者，近一(yi)年內搭乘過五十次以上(shang)的(de)(de)順風車(che)。對于下線(xian)評(ping)論功能的(de)(de)舉措，她感到疑惑(huo)，“如果評(ping)論隱蔽的(de)(de)話，那我怎么判斷司機的(de)(de)好壞呢(ni)？”

　　“剛(gang)開始我挺關注評(ping)論區，不過后來主要看分值，分值太低的話，估計評(ping)論也不會(hui)有好話。這樣(yang)的訂單再順(shun)路我也不接。”滴(di)滴(di)順(shun)風車(che)(che)車(che)(che)主劉峰（化名）認為下線個(ge)性標(biao)簽影(ying)響不大。

　　“評價功能(neng)用得(de)好可以提(ti)高服(fu)務效(xiao)率。因為(wei)(wei)此事下線(xian)(xian)該(gai)功能(neng)感覺不(bu)太妥當，可以考慮增加評價篩選(xuan)功能(neng)。”中(zhong)國電子(zi)商務研究(jiu)中(zhong)心分(fen)析(xi)師(shi)陳禮騰表示。資(zi)深互(hu)聯(lian)網(wang)觀(guan)察家丁道(dao)師(shi)也認(ren)為(wei)(wei)，“評論和標簽有利(li)有弊，全部下線(xian)(xian)不(bu)見得(de)是最好辦法。”

　　焦點2

　　如何確保“人車一致”？

　　此前(qian)，滴(di)滴(di)在針對鄭州順(shun)風車案件的自查(cha)中發(fa)現，接(jie)(jie)單(dan)賬(zhang)號(hao)歸(gui)屬于嫌(xian)疑人(ren)父(fu)親，且正常通過了滴(di)滴(di)順(shun)風車注冊時的三證驗真、犯罪背(bei)景篩查(cha)和接(jie)(jie)首單(dan)前(qian)須(xu)進(jin)行人(ren)臉識(shi)別(bie)等安(an)全措施。嫌(xian)疑人(ren)系違規(gui)借用其父(fu)順(shun)風車賬(zhang)號(hao)接(jie)(jie)單(dan)。

　　新京(jing)報記者注(zhu)意到，此前滴滴順風(feng)車的賬(zhang)號綁定(ding)規則(ze)顯示，一(yi)個(ge)賬(zhang)號只能綁定(ding)一(yi)個(ge)駕(jia)駛(shi)證。一(yi)個(ge)賬(zhang)號最多可以同時注(zhu)冊兩輛車。同一(yi)輛車最多可以被3個(ge)人使用。

　　此次，滴滴全平臺出(chu)行(xing)相關業務，在之(zhi)前司(si)機背景篩查、三證驗(yan)真的基礎上(shang)進行(xing)整改，包括專(zhuan)項整治人車(che)(che)(che)不符。快車(che)(che)(che)、專(zhuan)車(che)(che)(che)、豪華車(che)(che)(che)每(mei)天出(chu)車(che)(che)(che)前司(si)機必須進行(xing)人臉識別驗(yan)證，同時在全平臺推出(chu)有(you)獎舉報人車(che)(che)(che)不符。

　　電子商務研究中心法律權(quan)益部助理分析師賈路路認為，這(zhe)項(xiang)規定保證(zheng)實際駕駛司機與注冊(ce)賬號的一致性、真實性。

　　“目前看(kan)來，滴滴平臺還有很長(chang)的路要走。意(yi)外(wai)(wai)在所難免，但也不能(neng)因噎廢食(shi)。安全(quan)和諧的乘(cheng)(cheng)車氛圍，除了(le)需要嚴密(mi)的制(zhi)度(du)加以(yi)規制(zhi)外(wai)(wai)，廣(guang)大乘(cheng)(cheng)客(ke)自身也要提高安全(quan)意(yi)識和警惕(ti)性，不給(gei)違(wei)法分子以(yi)可乘(cheng)(cheng)之機。”律師常莎表示(shi)。

　　不(bu)(bu)過(guo)，也(ye)(ye)有觀點(dian)認為(wei)此舉對司機要求嚴格，而對乘客沒有約(yue)束。同時，一些順風車車主也(ye)(ye)認為(wei)這一政(zheng)策過(guo)于嚴苛。“夜間不(bu)(bu)讓接(jie)單，那我肯定就會(hui)放(fang)棄(qi)，估(gu)計(ji)不(bu)(bu)少車主也(ye)(ye)不(bu)(bu)會(hui)接(jie)單了。”順風車車主劉峰表示(shi)。

　　丁道師認為，“措施(shi)與建議都(dou)是(shi)從保障安全和隱私角度出發，最終結果是(shi)安全了，但確實也造成一些不方便。因(yin)此，順風車(che)訂單量短(duan)期內難以恢復。”

　　焦點3

　　對網約車、順風車司機應進行哪些審核？

　　新京報記者梳理后發(fa)現，各地對于網約車司(si)機(ji)入門“門檻”較低，魚龍混雜，網約車司(si)機(ji)的背景(jing)審查也顯得尤為必要。

　　滴滴公司(si)表示，平臺將聯合(he)公安機關對注冊司(si)機進行背(bei)景(jing)篩查(cha)，防止涉及人身(shen)財產和(he)公共安全犯(fan)罪記錄的人進入平臺。

　　針(zhen)對(dui)網(wang)約(yue)(yue)車行(xing)業(ye)發生了多起危害乘(cheng)客安(an)全(quan)的(de)(de)惡性(xing)事件，5月15日下(xia)午(wu)交(jiao)通(tong)運(yun)輸部(bu)運(yun)輸服(fu)務司副(fu)司長蔡團結接受(shou)媒體采訪時表示(shi)，交(jiao)通(tong)部(bu)將指導(dao)各地加強(qiang)網(wang)約(yue)(yue)車的(de)(de)事前準入(ru)把關(guan)。嚴(yan)格(ge)落實《網(wang)絡預約(yue)(yue)出(chu)租汽車經(jing)(jing)營服(fu)務管(guan)理暫行(xing)辦法》中關(guan)于(yu)對(dui)企(qi)業(ye)、車輛、駕駛員的(de)(de)準入(ru)許可(ke)要求(qiu)，尤其是加強(qiang)對(dui)駕駛員的(de)(de)駕駛經(jing)(jing)歷、交(jiao)通(tong)責(ze)任事故、暴力犯罪記錄等背(bei)景情況核查，防止不合(he)規的(de)(de)企(qi)業(ye)、車輛和人員進(jin)入(ru)行(xing)業(ye)，守住安(an)全(quan)底線，從(cong)源頭上保(bao)障安(an)全(quan)。

　　交(jiao)通專家徐(xu)康明(ming)認為(wei)，對(dui)于網(wang)約車的管(guan)理需要(yao)體現在準入機制上，客(ke)運(yun)服務(wu)(wu)強(qiang)調的“前置安全保(bao)障(zhang)(zhang)機制”，網(wang)約車平(ping)臺(tai)應堵住漏洞(dong)、防(fang)范下一次事(shi)故的發生。“前置安全保(bao)障(zhang)(zhang)的重要(yao)舉(ju)措是強(qiang)調辦理司(si)機許可、排除不具備(bei)服務(wu)(wu)技能和不適合從事(shi)客(ke)運(yun)服務(wu)(wu)的人(ren)員，例如有暴力(li)犯罪(zui)記(ji)錄的人(ren)員。”

　　焦點4

　　全部行程錄音可確保乘客安全嗎？

　　滴(di)滴(di)公告(gao)稱(cheng)，在現實場景中，大多數司(si)乘糾紛的(de)(de)投(tou)訴，雙方都各(ge)執一詞(ci)，難(nan)(nan)以提供有力的(de)(de)證據，給平臺(tai)判(pan)責帶來非常大的(de)(de)困難(nan)(nan)，也(ye)讓很多司(si)機和乘客認為平臺(tai)偏袒一方或(huo)者不作為。

　　對此(ci)，滴(di)滴(di)表示(shi)收(shou)到建議，在用戶(hu)允(yun)許的情況下對車內每個(ge)(ge)行程(cheng)全程(cheng)錄音(yin)的建議，在提升服(fu)務質量的同時，方(fang)便在發生車內糾紛或治安(an)刑事案件（例(li)如性騷(sao)擾(rao)）時取(qu)證判責，為(wei)保(bao)護司乘(cheng)隱私(si)，錄音(yin)資料(liao)不保(bao)存于(yu)個(ge)(ge)人手機，將直接(jie)加密上傳(chuan)服(fu)務器，保(bao)留72小時后自動刪除。

　　“雖然說行(xing)程錄音可以一定程度規范司乘雙方的行(xing)為，但(dan)可能會涉(she)及個(ge)人隱(yin)私泄露的問題。”網約車用戶李洋表示擔(dan)憂。而用戶趙(zhao)晴晴則表示，“雖然對(dui)于錄音錄像不太習慣，但(dan)也并不排斥。”

　　行程錄音(yin)是(shi)否涉(she)及司乘(cheng)人(ren)員隱私？北京(jing)京(jing)都(dou)律師事務(wu)所律師常莎表示，根據設想，該措(cuo)施(shi)并不具有強制性(xing)，開(kai)啟(qi)與否的最終決(jue)定(ding)權還(huan)是(shi)在于(yu)用戶是(shi)否同(tong)意。用戶如果認為(wei)可(ke)(ke)能涉(she)嫌侵犯個人(ren)隱私等，完全可(ke)(ke)以拒絕使用此功能。當然鑒(jian)于(yu)乘(cheng)車安(an)全和(he)糾紛解決(jue)考慮，還(huan)是(shi)開(kai)啟(qi)為(wei)宜。相關錄音(yin)錄像(xiang)資料(liao)不會保存在個人(ren)手機(ji)，而是(shi)加密(mi)傳(chuan)送到服務(wu)器，72小時后刪除，泄露的風險也(ye)微乎其微。

　　中國(guo)人(ren)民(min)大學法學院教(jiao)授、商法研究所所長劉俊海表示，行程(cheng)(cheng)錄音錄像(xiang)涉及消(xiao)費(fei)隱(yin)私，比(bi)如行程(cheng)(cheng)過程(cheng)(cheng)中難免(mian)會出現(xian)與(yu)家人(ren)通話，或與(yu)雇主通話，需要征得消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)的同意，但對涉及消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)安(an)全的信(xin)息(xi)應該全部留痕。（記者(zhe)(zhe) 陳維城 裴劍飛(fei) 實習(xi)生 趙煒 劉成碩 李潔祎）

【糾錯】

責任編輯： 韓家慧