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　　近日(ri)(ri)，一(yi)些旅客發現(xian)京(jing)滬動(dong)臥(wo)列(lie)車(che)臥(wo)鋪(pu)車(che)票價(jia)格(ge)出現(xian)了(le)變化，北京(jing)南(nan)到上(shang)海，平日(ri)(ri)上(shang)鋪(pu)票價(jia)為650元，周(zhou)五上(shang)漲到了(le)740元。昨(zuo)天，北京(jing)青年報記者(zhe)梳理后(hou)發現(xian)，京(jing)滬動(dong)臥(wo)的臥(wo)鋪(pu)價(jia)格(ge)確實因(yin)購買日(ri)(ri)期的不同而不同，價(jia)格(ge)差(cha)異也(ye)較大，平日(ri)(ri)出行最(zui)省(sheng)錢。鐵路(lu)部門表示，依據國家價(jia)格(ge)機制改革的有關要求，鐵路(lu)運輸(shu)企業正(zheng)在(zai)逐步進行動(dong)車(che)組票價(jia)的市場化改革步伐，按照市場供需狀況執行票價(jia)靈活浮動(dong)。

　　京(jing)滬動臥的價(jia)(jia)(jia)格現在(zai)如何浮動呢？目前，京(jing)滬兩地(di)每日(ri)(ri)開(kai)行動臥列(lie)車3對，其中兩對列(lie)車出(chu)售二(er)等座(zuo)票(piao)和臥鋪(pu)車票(piao)，一對列(lie)車全列(lie)為(wei)臥鋪(pu)。北青報記者通過12306鐵路售票(piao)官網查詢后(hou)發現，本周(zhou)(zhou)(zhou)末三(san)天(tian)，北京(jing)南到(dao)(dao)(dao)上海的D313次、D311次、D321次三(san)趟(tang)動臥列(lie)車的臥鋪(pu)價(jia)(jia)(jia)格都不相同(tong)（二(er)等座(zuo)票(piao)票(piao)價(jia)(jia)(jia)不變）。同(tong)為(wei)軟臥（上）票(piao)價(jia)(jia)(jia)，昨(zuo)天(tian)為(wei)740元(yuan)，今天(tian)為(wei)650元(yuan)，4月(yue)(yue)22日(ri)(ri)為(wei)690元(yuan)。而(er)下(xia)一周(zhou)(zhou)(zhou)，4月(yue)(yue)23日(ri)(ri)（周(zhou)(zhou)(zhou)一）至4月(yue)(yue)26日(ri)(ri)（周(zhou)(zhou)(zhou)四(si)）的價(jia)(jia)(jia)格軟臥（上）票(piao)價(jia)(jia)(jia)一直(zhi)保持在(zai)650元(yuan)，到(dao)(dao)(dao)了4月(yue)(yue)27日(ri)(ri)（周(zhou)(zhou)(zhou)五）價(jia)(jia)(jia)格再次回(hui)到(dao)(dao)(dao)740元(yuan)。由此(ci)看來，京(jing)滬動臥票(piao)價(jia)(jia)(jia)的浮動基本遵循周(zhou)(zhou)(zhou)一到(dao)(dao)(dao)周(zhou)(zhou)(zhou)四(si)、周(zhou)(zhou)(zhou)六，平日(ri)(ri)價(jia)(jia)(jia)，周(zhou)(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)(zhou)日(ri)(ri)，周(zhou)(zhou)(zhou)末價(jia)(jia)(jia)的價(jia)(jia)(jia)格規律。

　　北(bei)(bei)青報記(ji)(ji)者(zhe)發現，這一(yi)規律也在“五一(yi)”小(xiao)長假來臨時(shi)(shi)被打破。小(xiao)長假鐵路運(yun)輸期(qi)的(de)(de)4天內，京(jing)(jing)滬動臥出(chu)現了3個不同(tong)(tong)的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)。其(qi)中，4月28日(ri)最(zui)高(gao)，軟(ruan)臥（上(shang)(shang)）票價(jia)(jia)為860元(yuan)，4月30日(ri)最(zui)低(di)，軟(ruan)臥（上(shang)(shang)）票價(jia)(jia)只有560元(yuan)，其(qi)余兩天的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)為740元(yuan)。浮動價(jia)(jia)差達到(dao)了300元(yuan)。北(bei)(bei)青報記(ji)(ji)者(zhe)注意到(dao)，同(tong)(tong)樣是京(jing)(jing)滬兩地，北(bei)(bei)京(jing)(jing)南(nan)到(dao)上(shang)(shang)海(hai)的(de)(de)動臥價(jia)(jia)格(ge)(ge)與上(shang)(shang)海(hai)到(dao)北(bei)(bei)京(jing)(jing)南(nan)的(de)(de)動臥價(jia)(jia)格(ge)(ge)也并不完全(quan)相同(tong)(tong)，會存在些許差異(yi)。京(jing)(jing)滬高(gao)鐵其(qi)他非動臥列車(che)的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)未變(bian)，同(tong)(tong)時(shi)(shi)，北(bei)(bei)京(jing)(jing)西至廣(guang)州、深圳(zhen)的(de)(de)動臥列車(che)價(jia)(jia)格(ge)(ge)也未變(bian)化。

　　據了(le)解，原鐵(tie)(tie)道部曾(ceng)在(zai)(zai)2011年(nian)表示，京(jing)(jing)滬高鐵(tie)(tie)票(piao)(piao)價(jia)(jia)將(jiang)根據市(shi)場(chang)需求、運營狀(zhuang)況，實(shi)行(xing)票(piao)(piao)價(jia)(jia)季節(jie)(jie)浮(fu)動(dong)(dong)(dong)、時段浮(fu)動(dong)(dong)(dong)和周內浮(fu)動(dong)(dong)(dong)，浮(fu)動(dong)(dong)(dong)方(fang)案由京(jing)(jing)滬高鐵(tie)(tie)公(gong)司(si)在(zai)(zai)運價(jia)(jia)政(zheng)策(ce)范圍內確定，浮(fu)動(dong)(dong)(dong)幅度(du)靈活，不(bu)受5%的限(xian)制。根據國家發改(gai)委(wei)2016年(nian)2月(yue)(yue)發布的《關于改(gai)革完(wan)善高鐵(tie)(tie)動(dong)(dong)(dong)車(che)組(zu)(zu)旅(lv)客票(piao)(piao)價(jia)(jia)政(zheng)策(ce)的通知》，從同年(nian)1月(yue)(yue)起放開高鐵(tie)(tie)動(dong)(dong)(dong)車(che)票(piao)(piao)價(jia)(jia)，改(gai)由鐵(tie)(tie)路總公(gong)司(si)自(zi)行(xing)定價(jia)(jia)，動(dong)(dong)(dong)車(che)組(zu)(zu)票(piao)(piao)價(jia)(jia)實(shi)施(shi)市(shi)場(chang)調節(jie)(jie)價(jia)(jia)，由運輸(shu)企(qi)業根據市(shi)場(chang)競爭狀(zhuang)況自(zi)主確定。目前，京(jing)(jing)滬動(dong)(dong)(dong)臥執行(xing)票(piao)(piao)價(jia)(jia)是以公(gong)布票(piao)(piao)價(jia)(jia)為上限(xian)，實(shi)施(shi)多檔折扣(kou)優惠票(piao)(piao)價(jia)(jia)，根據乘坐(zuo)車(che)次(ci)、乘車(che)日期的不(bu)同，票(piao)(piao)價(jia)(jia)存在(zai)(zai)一定的差異，最高全(quan)程上鋪860元(yuan)，下(xia)鋪960元(yuan)，最低(di)全(quan)程上鋪560元(yuan)，下(xia)鋪630元(yuan)。（王薇）

【糾錯】

責任編輯： 徐宙超