“英雄列车”12次列车的追问-新华网

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　　上世紀70年代，12次列車因為“一心想著旅客，一切為了旅客”的“兩個一”精神，被稱為“英雄列車”，時至今日，乘務員多是“80 90后”，這種精神還能在這代人身上傳承嗎？

　　12次列車的追問

　　春節(jie)期間(jian)，在(zai)微(wei)信(xin)朋(peng)友圈(quan)看到這樣一則消息：“12次列(lie)(lie)車(che)(che)是我們單位孕育干部的搖籃，先(xian)后培養了500多名(ming)(ming)列(lie)(lie)車(che)(che)長(chang)和(he)400多名(ming)(ming)干部”。沈陽客運段有開(kai)往全國各(ge)地列(lie)(lie)車(che)(che)96.5對(dui)，為什么12次列(lie)(lie)車(che)(che)如(ru)此(ci)優秀？

　　昔日的“英雄列車”

　　1959年7月21日，一場特大(da)(da)洪災肆(si)虐于遼西大(da)(da)地，正在(zai)行駛的(de)(de)沈(shen)陽至北京12次特快列(lie)車被困在(zai)遼寧省(sheng)綏中縣境(jing)內前衛至高嶺間3天3夜(ye)。20多名(ming)女乘務員在(zai)列(lie)車長張(zhang)敏媛的(de)(de)帶(dai)領下(xia)，克服(fu)斷糧斷水種(zhong)種(zhong)困難，將列(lie)車上(shang)僅有的(de)(de)和(he)飛機空(kong)投(tou)的(de)(de)食品(pin)全(quan)(quan)部(bu)供應(ying)給(gei)旅客(ke)，不(bu)僅保護了(le)全(quan)(quan)車612名(ming)旅客(ke)的(de)(de)生命和(he)財產安全(quan)(quan)，還搶救出了(le)當(dang)地350多名(ming)災民，受到鐵道部(bu)通令(ling)嘉獎，并被授予“英(ying)雄列(lie)車”稱號。

　　1959年(nian)8月，《人民日報》《工人日報》等媒體(ti)先后報道了(le)12次(ci)列(lie)車(che)的事(shi)跡。1960年(nian)，八一電(dian)影制片廠將《12次(ci)列(lie)車(che)》搬上銀幕。上世(shi)紀70年(nian)代后期，沈陽客運段(duan)總結提煉(lian)出了(le)12次(ci)列(lie)車(che)“一心(xin)想著(zhu)旅客，一切為了(le)旅客”的“兩(liang)個一”精神(shen)，使(shi)“12次(ci)精神(shen)”具體(ti)化。

　　然而，1959年(nian)(nian)至今，已近60年(nian)(nian)，如今的列車乘務(wu)員多(duo)是(shi)“80后(hou)”“90后(hou)”，絕大多(duo)數是(shi)獨生(sheng)子女，“12次精神(shen)”在他們這一代人身上還能傳承(cheng)嗎(ma)？

　　今朝的“12次精神”

　　2010年，21歲的張宗(zong)玉退伍應(ying)聘到(dao)沈陽客運段，分配到(dao)12次列(lie)(lie)車“三八(ba)組” 。張宗(zong)玉說，她到(dao)沈陽客運段的第(di)一(yi)天，就是參觀12次榮譽(yu)室(shi)。看(kan)了12次列(lie)(lie)車的感(gan)人事跡，她暗下決心：一(yi)定好(hao)好(hao)干，如果干不好(hao)，對不起(qi)“英雄(xiong)列(lie)(lie)車”的稱號(hao)。

　　然而，很快她就感到成為一名(ming)(ming)合格(ge)的(de)“三八組”乘(cheng)務員(yuan)太(tai)不(bu)容易了。《12次(ci)列車長(chang)(chang)競聘辦法(fa)》《12次(ci)列車人員(yuan)素質培訓考核(he)制(zhi)度》《12次(ci)列車年度等(deng)級制(zhi)考核(he)實施辦法(fa)》……考核(he)點340多個，到軍營進行“封閉式集訓”，到民航、酒店學習服務方(fang)法(fa)，利用業(ye)余時間學習外語(yu)、啞(ya)語(yu)等(deng)，與雷鋒班(ban)共(gong)建共(gong)育，現已(yi)有九(jiu)任(ren)雷鋒班(ban)班(ban)長(chang)(chang)擔任(ren)了12次(ci)列車的(de)名(ming)(ming)譽列車長(chang)(chang)，還要經常走進養老(lao)院、福利院、社區，幫助老(lao)人、孤兒。

　　12次(ci)列(lie)車(che)已從(cong)2006年4月18日延(yan)至廣州，全程(cheng)3029公里，途經14個(ge)站(zhan)，行程(cheng)29小時(shi)25分。張宗玉說，她第一次(ci)出乘，第一次(ci)跑這么遠，真(zhen)是(shi)感(gan)到非常辛(xin)苦。車(che)回沈陽北站(zhan)后，列(lie)車(che)長先考“客(ke)規”。“客(ke)規”總共56條，是(shi)客(ke)運服務標(biao)準和對乘務員的服務要求。

　　當(dang)(dang)乘務員(yuan)2年(nian)，考上(shang)了(le)(le)值班員(yuan)；又過2年(nian)半，競聘(pin)當(dang)(dang)上(shang)了(le)(le)12次“三八組”列車長，她現在(zai)是第45任“三八組”列車長。張宗玉說，嚴格要(yao)求、嚴格訓練、嚴格考核(he)，按(an)照“兩個(ge)一(yi)精(jing)神(shen)”要(yao)求，必須一(yi)點不(bu)差，差一(yi)點不(bu)行，整個(ge)12次的(de)這種氛圍，促使每(mei)個(ge)人迅速成(cheng)長。

　　方婷婷當上乘務員后先跑沈(shen)陽北(bei)(bei)到深圳，一個月后即2008年1月成為12次(ci)列(lie)車即沈(shen)陽北(bei)(bei)至廣(guang)州(zhou)(zhou)東(dong)乘務員。這次(ci)出乘趕上了一場50年不遇的(de)暴(bao)雪(xue)和凍(dong)雨(yu)襲擊(ji)，罕(han)見(jian)的(de)持(chi)續低溫(wen)把從天而(er)降的(de)雨(yu)雪(xue)變成厚冰(bing)，壓(ya)垮了一座座高壓(ya)電塔，使鐵路的(de)供(gong)電和信號設備(bei)全部失靈，包括12次(ci)列(lie)車在內的(de)幾十列(lie)旅客(ke)列(lie)車被阻(zu)隔在京廣(guang)線上。12次(ci)列(lie)車走(zou)走(zou)停停，從廣(guang)州(zhou)(zhou)東(dong)出發到沈(shen)陽北(bei)(bei)，走(zou)了143個小時。列(lie)車嚴重超員，廁(ce)所堵了，水沒了，食(shi)品沒了，旅客(ke)從抱怨到指責……

　　“緊張(zhang)、害怕、委屈。”方婷婷說，她和好幾個乘(cheng)務(wu)員(yuan)(yuan)都哭了(le)。“不(bu)要忘了(le)，我(wo)們是(shi)英雄列(lie)車，我(wo)們是(shi)12次(ci)人，難道(dao)這點(dian)困(kun)難都戰勝不(bu)了(le)嗎？”上任才一個月的列(lie)車長楊月召(zhao)開乘(cheng)務(wu)員(yuan)(yuan)會議，鼓(gu)勵大家發揚“12次(ci)精神”戰勝困(kun)難，同(tong)時(shi)成(cheng)立了(le)后勤治安保障組(zu)和醫療(liao)救護組(zu)，并(bing)通過廣播號(hao)召(zhao)全列(lie)車的共(gong)產黨員(yuan)(yuan)站出來，團結旅客共(gong)渡難關。

　　39名客(ke)運人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)中，除(chu)了硬座(zuo)車廂有8名男(nan)乘務(wu)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)外，剩下的是(shi)平均年齡只有23歲的女(nv)孩子(zi)。哪節(jie)車廂廁所堵了，哪節(jie)車廂的女(nv)乘務(wu)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)手上套上塑(su)料袋(dai)，千(qian)方(fang)(fang)百計(ji)把污物(wu)撈出，把凍(dong)處一點(dian)點(dian)摳(kou)開；車只要停在(zai)附(fu)近有人居住的地(di)方(fang)(fang)，車長楊(yang)月(yue)、副班車長韓玉(yu)華立刻組織乘務(wu)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)下車購買(mai)水、米、蔬菜(cai)。

　　6天6夜，3300多名旅客，12次(ci)列車不僅滿足了(le)旅客需要，盒飯價格還從15元(yuan)降到10元(yuan)。16號車廂一位(wei)帶(dai)小孩的年輕媽(ma)媽(ma)沒(mei)想到車要走這么長時(shi)間，奶粉沒(mei)帶(dai)夠(gou)，孩子(zi)餓得大哭。乘(cheng)務員石鳳楠一節(jie)車廂一節(jie)車廂給(gei)找奶粉，終于在硬臥車廂找到了(le)一盒奶，又細(xi)心地把奶倒(dao)在干(gan)凈的塑料(liao)袋里，用熱水加熱后，送到那位(wei)母親的手中。

　　2014年，方婷婷競(jing)聘(pin)沈陽(yang)北至(zhi)成都列車長(chang)。面(mian)試、答辯(bian)，每個環(huan)節她都自豪地(di)告訴評(ping)委們：“我是(shi)12次成員。”（顧威劉旭）