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探秘春運高鐵“后廚”:兩次降溫保食品安全
2018-02-09 10:28:51 來源: 央視新聞客戶端
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  央視記者探秘春運高鐵“后廚” 兩次降溫保食品安全

  春(chun)運(yun)期間(jian),每天有約2萬份高鐵盒飯在京鐵列車服務公司的(de)配餐基地(di)生(sheng)產(chan)出來運(yun)往全國(guo)各地(di)。如(ru)何保證食(shi)品安(an)全呢?記者帶您(nin)走進生(sheng)產(chan)車間(jian),為您(nin)探秘高鐵“后(hou)廚”。

  為了保障供應列車食品(pin)的安全(quan),記者進入車間之(zhi)前(qian)穿白大褂、帽子包裹(guo)住頭部、戴口罩,還要經過風淋消毒房,吹(chui)掉(diao)身(shen)上的灰塵和(he)毛發。

  這個4.5萬平(ping)方米的“列車廚房”里,記者并沒有(you)看到普(pu)通廚房的煙熏火燎,原來,大多數(shu)食材(cai)經(jing)初加(jia)工(gong)后,都會(hui)根據配比量(liang)放(fang)入全數(shu)控的制(zhi)作(zuo)設(she)備(bei)中烹制(zhi),工(gong)作(zuo)人(ren)員只(zhi)要(yao)點幾(ji)下按鍵(jian),就等著美食出(chu)鍋。

  京鐵列車服務有限公司工作人員我剛剛在稱牛(niu)肉片,這個是為干(gan)炒(chao)牛(niu)河準備的(de),每一(yi)盒要稱0.4公(gong)斤,然(ran)后再給他們,然(ran)后讓他們炒(chao)制。

  在進入包裝區之前,餐(can)食要經過兩次(ci)(ci)冷(leng)卻,第一(yi)次(ci)(ci)冷(leng)卻是(shi)(shi)從剛(gang)剛(gang)加熱(re)出來90度(du)左右冷(leng)卻到10度(du)左右,由(you)于10度(du)到60度(du)是(shi)(shi)微(wei)生物最活躍(yue)的一(yi)個區域,把餐(can)食的溫度(du)降到10度(du)以下(xia),微(wei)生物的活躍(yue)程度(du)就大大降低。

  北京京鐵列車服務有限公司生產總監 詹冰包(bao)裝(zhuang)以后,盒飯(fan)再通(tong)過速軟隧道進行二(er)次(ci)降溫,把盒飯(fan)的中心溫度降到0到4度,然后進行氣調包(bao)裝(zhuang)。這(zhe)兩次(ci)降溫實質上都是(shi)為(wei)了(le)抑制(zhi)微生物的增長,延長咱(zan)們產品的保質期,確保食品的安全(quan)。

  餐食制(zhi)作完成后還要(yao)進行(xing)金(jin)屬(shu)(shu)、重(zhong)金(jin)屬(shu)(shu)及X光(guang)異物檢(jian)測(ce),不(bu)合格(ge)的餐盒(he)會被打下來,檢(jian)測(ce)完的餐盒(he)會在包裝上(shang)實(shi)時(shi)噴碼,精確(que)到(dao)分鐘,所(suo)有(you)餐食都(dou)要(yao)留樣,72小時(shi)沒有(you)銷售的餐盒(he)就要(yao)被銷毀。

  北京京鐵列車服務有限公司生產總監 詹冰我們在(zai)每一(yi)趟車次上都會(hui)(hui)設有(you)專門的(de)報廢產品(pin)的(de)儲存箱,所有(you)餐品(pin)到達保質期以后(hou),都會(hui)(hui)放在(zai)這個報廢產品(pin)儲存箱里(li),有(you)專門的(de)人去進行接收、核對(dui),專門的(de)人員進行報廢處理。

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【糾錯】 責任編輯: 徐宙超
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