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　　原標題：京通號頭批乘客 假期一早嘗鮮

　　今日起8趟列車全開 各站設專用通道 乘車不對號入座

攝影 記者 王巍

　　昨晨7時(shi)11分，市(shi)郊鐵(tie)路城(cheng)市(shi)副(fu)中心線S103次“京(jing)通(tong)號”列車載著第(di)一批乘(cheng)客(ke)(ke)準(zhun)時(shi)由北京(jing)西站開(kai)(kai)往通(tong)州站。北京(jing)晨報(bao)記(ji)者對首開(kai)(kai)的(de)(de)這趟列車進行(xing)體驗，寬敞(chang)的(de)(de)空間、舒適的(de)(de)座椅(yi)，以及充(chong)電插口(kou)、WiFi的(de)(de)設備，都讓這條市(shi)郊鐵(tie)路受到首批試乘(cheng)乘(cheng)客(ke)(ke)的(de)(de)好評。昨日(ri)，除(chu)了城(cheng)市(shi)副(fu)中心線，市(shi)郊鐵(tie)路懷柔(rou)—密(mi)(mi)云線也正(zheng)式開(kai)(kai)通(tong)運營，迎來首批乘(cheng)客(ke)(ke)。據(ju)悉，懷柔(rou)—密(mi)(mi)云線有望(wang)今年旅游(you)旺(wang)季前全線開(kai)(kai)通(tong)。

　　設6部專用進站閘機 網購票可直接刷身份證

　　昨天凌晨6時，北京晨報記(ji)者抵達北京西站北廣場時，已(yi)經(jing)有不少(shao)掛著(zhu)相機、拿著(zhu)車票(piao)的乘客(ke)在這里(li)等(deng)候(hou)檢票(piao)。此時，距離首(shou)趟(tang)城市副中心線開行還有一(yi)(yi)個小時時間。“我提前從網上買了票(piao)，也辦了市郊(jiao)鐵(tie)路實名制一(yi)(yi)卡通(tong)。今(jin)天早上5點我就起床趕往這里(li)了。迫不及(ji)待想坐新(xin)(xin)線、新(xin)(xin)車。“現場一(yi)(yi)位鐵(tie)路迷馬先生告訴北京晨報記(ji)者。

　　北京晨報(bao)記者看到，北京西(xi)站北廣場西(xi)側設置了專門(men)的通(tong)道供(gong)市(shi)郊(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)乘客驗(yan)(yan)票、進(jin)(jin)站。據中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)北京局(ju)集團有限公司客運處車(che)站管理(li)科科長朱殿萍(ping)介紹(shao)，針對(dui)市(shi)郊(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)城市(shi)副中(zhong)心(xin)線，實(shi)(shi)行專用驗(yan)(yan)票口(kou)、專用進(jin)(jin)出站通(tong)道、固(gu)定站臺，旅(lv)客進(jin)(jin)出站采取(qu)封(feng)閉組織，實(shi)(shi)現快速乘降(jiang)。“我們(men)在(zai)北京西(xi)站北廣場西(xi)側驗(yan)(yan)票口(kou)設置了6部(bu)自(zi)動閘(zha)機(ji)，其中(zhong)3部(bu)實(shi)(shi)名(ming)(ming)制(zhi)驗(yan)(yan)票閘(zha)機(ji)可使用實(shi)(shi)名(ming)(ming)制(zhi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)“中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)銀通(tong)卡(ka)”或紙質車(che)票，另外3部(bu)為市(shi)政一卡(ka)通(tong)閘(zha)機(ji)，使用“市(shi)郊(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)一卡(ka)通(tong)”可從(cong)這3個閘(zha)機(ji)進(jin)(jin)站。

　　設市郊鐵路專用通道 步行一二百米即可乘車

　　昨天，北(bei)京晨報記(ji)者體(ti)驗發現(xian)，從閘機處進站(zhan)(zhan)后(hou)，右(you)轉即進入(ru)(ru)安(an)檢環節，安(an)檢后(hou)步行一二(er)百米(mi)即可直接進入(ru)(ru)北(bei)京西站(zhan)(zhan)第1站(zhan)(zhan)臺，昨日首發的(de)S103次“京通(tong)號”列車已(yi)經在站(zhan)(zhan)臺等候乘客。

　　朱殿(dian)萍介紹，如果乘客是乘坐地(di)鐵(tie)抵達北京西(xi)站，那么只需從北京西(xi)站地(di)鐵(tie)A口出站，由左(zuo)手側扶梯上(shang)行至北廣場(chang)，即(ji)可看(kan)到(dao)專(zhuan)用進(jin)站口。刷卡進(jin)站后，通過專(zhuan)用安檢儀(yi)，即(ji)可快速(su)進(jin)入站臺乘車，5分鐘內搞定。

　　此外，北(bei)京晨報(bao)記者從北(bei)京西站(zhan)獲(huo)悉，對于(yu)終到北(bei)京西站(zhan)的旅客(ke)而言，停靠(kao)北(bei)京西站(zhan)的列車會(hui)停靠(kao)在北(bei)京西站(zhan)第1站(zhan)臺，旅客(ke)經北(bei)二(er)出(chu)站(zhan)口刷卡、驗票即可出(chu)站(zhan)。

　　朱殿(dian)萍表(biao)示(shi)，乘坐(zuo)城市(shi)副中心線(xian)和(he)乘坐(zuo)其他火車(che)一樣，購票后使(shi)用有效證(zheng)件和(he)車(che)票驗票進站(zhan)，如(ru)果是使(shi)用二(er)代身份證(zheng)網(wang)購的車(che)票則可直接(jie)刷身份證(zheng)進站(zhan)。

　　另(ling)外，在北京西(xi)站北廣場售票廳18、19號窗口可憑(ping)有效證件辦理中鐵銀(yin)通卡(ka)和市郊鐵路實(shi)名制一(yi)卡(ka)通。

　　車廂內設免費WiFi 手機驗證上網十分順暢

　　昨晨6點(dian)40分左右，乘(cheng)客(ke)(ke)經(jing)安檢后紛(fen)紛(fen)抵達站臺，爭相(xiang)和“京(jing)通號(hao)”列(lie)車(che)(che)合影。北京(jing)晨報(bao)記者看到，相(xiang)比(bi)普通的高(gao)鐵(tie)動車(che)(che)，“京(jing)通號(hao)”車(che)(che)門(men)更多、更寬(kuan)(kuan)敞。“這(zhe)樣的設(she)計(ji)，可以(yi)方(fang)便旅客(ke)(ke)快速乘(cheng)降。而且，車(che)(che)內設(she)有免費的Wifi、充電(dian)接口供旅客(ke)(ke)使用(yong)。”朱(zhu)殿(dian)萍說。隨后，北京(jing)晨報(bao)記者進(jin)入S103次“京(jing)通號(hao)”，車(che)(che)內的空間十(shi)分寬(kuan)(kuan)敞，座椅(yi)也(ye)十(shi)分舒(shu)適，并設(she)有桌子供旅客(ke)(ke)放隨身(shen)物品、休息用(yong)。

　　昨(zuo)晨7時11分(fen)，S103次(ci)列車(che)緩緩啟動，駛向通州站。列車(che)行(xing)駛過程(cheng)中，北京(jing)晨報記者對車(che)內的WiFi進行(xing)測試(shi)發(fa)現，只需輸(shu)入手(shou)機號并(bing)輸(shu)入驗證碼(ma)后即可快(kuai)速上網(wang)、瀏覽(lan)網(wang)頁。一路(lu)上，不只是記者，不少乘客也(ye)紛(fen)紛(fen)拿出(chu)手(shou)機嘗試(shi)連網(wang)，查看網(wang)頁等(deng)。

　　列(lie)車(che)行進途(tu)中(zhong)，北京晨(chen)報記者對車(che)內乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)進行了(le)采(cai)訪。由(you)于(yu)昨日(ri)是(shi)首發且恰逢元旦假(jia)期，不(bu)少(shao)旅(lv)客(ke)(ke)都是(shi)專門來(lai)體驗(yan)乘(cheng)(cheng)坐新車(che)的，但也有(you)一些乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)確(que)實是(shi)有(you)通勤需求。其中(zhong)一位乘(cheng)(cheng)客(ke)(ke)張先生(sheng)告(gao)訴(su)記者，他(ta)每月(yue)要(yao)多次往來(lai)豐臺和通州(zhou)之(zhi)間，以前都是(shi)坐地(di)鐵(tie)(tie)各種換乘(cheng)(cheng)，現在開通了(le)這(zhe)個市郊鐵(tie)(tie)路，他(ta)路上至(zhi)少(shao)省時半小時。“主要(yao)能(neng)夠(gou)直達通州(zhou)城區里，不(bu)用(yong)再換乘(cheng)(cheng)、倒車(che)了(le)。”張先生(sheng)表示。

　　另外，車廂內一名10歲小乘客也吸引了現(xian)場媒體的注意。他(ta)告訴北京晨報記者，他(ta)是一名小鐵路迷(mi)，專門讓爸爸帶他(ta)來體驗(yan)“京通號”，由于(yu)開行時間較早(zao)，起晚了的他(ta)差點(dian)沒(mei)趕上首發(fa)。

　　時速最高120公里 首發列車準點到通州站

　　7時(shi)(shi)59分(fen)，經過(guo)48分(fen)鐘的(de)行駛(shi)，S103次列車(che)(che)(che)準點抵達(da)通(tong)(tong)(tong)州站(zhan)。據首發司機中國鐵路(lu)(lu)(lu)北(bei)京(jing)(jing)(jing)局集(ji)團有(you)限公司北(bei)京(jing)(jing)(jing)機務段副主任(ren)段宏飛介紹，昨日首發的(de)列車(che)(che)(che)運(yun)行時(shi)(shi)速達(da)到110公里至(zhi)120公里之間，后(hou)續(xu)列車(che)(che)(che)也將(jiang)按此(ci)時(shi)(shi)速跑。有(you)著10年動(dong)(dong)車(che)(che)(che)駕(jia)駛(shi)經驗的(de)段宏飛告訴北(bei)京(jing)(jing)(jing)晨報記者，相比普通(tong)(tong)(tong)的(de)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)組列車(che)(che)(che)，“京(jing)(jing)(jing)通(tong)(tong)(tong)號”駕(jia)駛(shi)起來更簡單(dan)、便捷。據了解，為確保市郊(jiao)鐵路(lu)(lu)(lu)順(shun)利(li)開行，早在列車(che)(che)(che)開通(tong)(tong)(tong)前，北(bei)京(jing)(jing)(jing)機務段逐個(ge)車(che)(che)(che)站(zhan)、逐個(ge)區間采(cai)集(ji)線路(lu)(lu)(lu)和站(zhan)場信息(xi)，并(bing)制定非正(zheng)常情況下的(de)應(ying)急處置流程(cheng)，編寫(xie)《動(dong)(dong)車(che)(che)(che)組作業指導書》《線路(lu)(lu)(lu)示意圖》《CRH6A動(dong)(dong)車(che)(che)(che)組操作手冊(ce)》等(deng)行車(che)(che)(che)資(zi)料。

　　通州站接駁換乘新開專205路

　　記(ji)(ji)者看(kan)到，雖(sui)然通(tong)州(zhou)站(zhan)此前為貨(huo)運站(zhan)，但經過改(gai)造，站(zhan)臺雨(yu)棚、站(zhan)內(nei)引導標識(shi)、安檢設備(bei)(bei)、座(zuo)椅等(deng)一應(ying)俱(ju)全。據通(tong)州(zhou)站(zhan)支部書記(ji)(ji)李(li)寶東介紹，為確保城市(shi)副中心(xin)線(xian)開通(tong)后旅客(ke)安全乘降(jiang)，通(tong)州(zhou)站(zhan)包括沿線(xian)各站(zhan)都(dou)進行了(le)設備(bei)(bei)升(sheng)級改(gai)造。通(tong)州(zhou)站(zhan)設130個候車座(zuo)椅，增加了(le)3臺人臉識(shi)別閘機、4臺市(shi)郊鐵路(lu)實名制(zhi)一卡通(tong)檢票閘機，以及3臺自助售(shou)票機和2個售(shou)票窗口、重修地下通(tong)道等(deng)。

　　昨日，北京晨報記者(zhe)看到，通(tong)(tong)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)位于通(tong)(tong)州(zhou)(zhou)(zhou)車(che)站(zhan)(zhan)路南側，受周邊條(tiao)件限制，停車(che)條(tiao)件比較有限。公交集團昨日新開了一條(tiao)專205路，由通(tong)(tong)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)開往通(tong)(tong)州(zhou)(zhou)(zhou)三中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)途(tu)不(bu)設站(zhan)(zhan)。通(tong)(tong)州(zhou)(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)發車(che)時(shi)間(jian)(jian)為7時(shi)50分(fen)、8時(shi)15分(fen)、8時(shi)45分(fen)、19時(shi)05分(fen)；通(tong)(tong)州(zhou)(zhou)(zhou)三中(zhong)(zhong)發車(che)時(shi)間(jian)(jian)6時(shi)30分(fen)、17時(shi)45分(fen)、18時(shi)15分(fen)、18時(shi)45分(fen)。

　　此外，北京(jing)晨(chen)報記者了解到，根據規劃，通(tong)(tong)州站周邊環境將逐(zhu)步完善。值得一提的(de)是，遠期城市副(fu)中心線有望通(tong)(tong)達新(xin)建北京(jing)城市副(fu)中心站，與京(jing)唐等城際(ji)鐵路相(xiang)匯。

　　采用公交化運營不對號入座

　　昨日，不少乘(cheng)(cheng)客發現，和普通火車(che)票不同(tong)，城(cheng)(cheng)市(shi)副中心線“京(jing)(jing)通號”車(che)票上并沒(mei)有顯示座(zuo)(zuo)位(wei)號。北(bei)京(jing)(jing)晨報記者了解到，城(cheng)(cheng)市(shi)副中心線采用公交化運營，乘(cheng)(cheng)客購票乘(cheng)(cheng)車(che)，但不對號入座(zuo)(zuo)。車(che)內有空(kong)座(zuo)(zuo)落座(zuo)(zuo)即可(ke)，沒(mei)有座(zuo)(zuo)位(wei)可(ke)站立在車(che)廂內。此外，城(cheng)(cheng)市(shi)副中心線票價(jia)為4元至(zhi)6元。

　　今日起，城市(shi)副中心線8趟列車將(jiang)全部開行。

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　　懷柔—密云線今年夏季全線開通

　　昨日，另一(yi)條(tiao)市郊鐵路(lu)懷(huai)柔(rou)—密云線(xian)也正式開(kai)通(tong)運(yun)營。據市交通(tong)委(wei)綜合運(yun)輸處副處長(chang)趙震介(jie)紹，懷(huai)柔(rou)—密云線(xian)先期經停黃土店站、昌平(ping)北站、懷(huai)柔(rou)北站3站，全(quan)程運(yun)行時間約(yue)90分鐘。目前(qian)，線(xian)路(lu)上雖然具(ju)備全(quan)線(xian)開(kai)通(tong)的(de)條(tiao)件，但(dan)沿途各站的(de)設備設施還(huan)需要改建才能確(que)保旅客乘降(jiang)需求，交通(tong)部門(men)、鐵路(lu)部門(men)正在抓緊實(shi)施這些(xie)工作(zuo)。力爭在今年(nian)旅游旺季也就(jiu)是(shi)夏季到(dao)來前(qian)，實(shi)現全(quan)線(xian)貫通(tong)運(yun)營，方便市民前(qian)往(wang)懷(huai)柔(rou)、密云游玩。（記(ji)者 曹(cao)晶瑞）

【糾錯】

責任編輯： 聶晨靜