新華社鄭(zheng)州(zhou)4月9日電 題：“一帶一路”建設催生鄭(zheng)州(zhou)崛起航空(kong)都(dou)市

　　新華(hua)社記者(zhe)劉懷丕(pi)、劉高陽

　　飛(fei)機從空中降下落地，在滑行道上慢慢減速，轟鳴聲隨之消失。波音747的(de)巨大(da)機頭(tou)緩緩張開，甫一(yi)停穩，工人們操(cao)縱(zong)起升降機卸貨。記者前(qian)不久(jiu)隨國家發展改革委(wei)、外(wai)交(jiao)部主辦的(de)“一(yi)帶一(yi)路”國際(ji)合(he)作典(dian)型項(xiang)目研討會來到鄭(zheng)州機場(chang)，看到這一(yi)幕。

　　“在(zai)這里(li)卸(xie)下(xia)110噸，再裝載120噸的貨(huo)物(wu)飛往(wang)日(ri)本(ben)(ben)，然后從(cong)日(ri)本(ben)(ben)飛往(wang)芝加哥，再加裝50噸貨(huo)物(wu)，返回盧(lu)(lu)森堡(bao)。”站在(zai)貨(huo)機(ji)(ji)前(qian)，盧(lu)(lu)森堡(bao)國際貨(huo)運(yun)航(hang)空(kong)公(gong)司副總裁維格·卡特萊珀介紹鄭州-盧(lu)(lu)森堡(bao)空(kong)中絲綢(chou)之(zhi)路航(hang)線時說，“在(zai)鄭州機(ji)(ji)場，貨(huo)物(wu)滿載滿卸(xie)不(bu)到兩小時，快(kuai)速便捷。”

　　這繁忙場(chang)景是鄭(zheng)州(zhou)(zhou)機場(chang)的(de)日常(chang)。自2013年獲批(pi)中(zhong)國(guo)唯一(yi)一(yi)個以航(hang)空(kong)港(gang)(gang)經(jing)濟為引(yin)領的(de)實(shi)(shi)驗區以來，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)的(de)上(shang)空(kong)就日益繁忙起來。抓住(zhu)國(guo)家推進(jin)“一(yi)帶一(yi)路”建設(she)的(de)重大(da)機遇，依托鄭(zheng)州(zhou)(zhou)航(hang)空(kong)港(gang)(gang)經(jing)濟綜合實(shi)(shi)驗區、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)-盧森堡“空(kong)中(zhong)絲綢之路”政策優(you)勢，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)近年來大(da)力建設(she)航(hang)空(kong)樞紐，發(fa)展航(hang)空(kong)偏好型產(chan)業，一(yi)座航(hang)空(kong)新都市正在崛起。

　　“不(bu)沿邊不(bu)靠(kao)海不(bu)臨江的(de)(de)(de)河(he)南，一(yi)直(zhi)在(zai)探索內陸地區對外開(kai)放的(de)(de)(de)戰(zhan)略突破口。”河(he)南民(min)航(hang)(hang)發(fa)(fa)展(zhan)投資(zi)有限公司(si)副總經理范勇介紹，2014年河(he)南民(min)航(hang)(hang)發(fa)(fa)展(zhan)投資(zi)有限公司(si)收購盧森堡國際(ji)貨運航(hang)(hang)空(kong)公司(si)35%股權，標志著河(he)南開(kai)啟了以航(hang)(hang)空(kong)發(fa)(fa)展(zhan)融入“一(yi)帶一(yi)路”建設的(de)(de)(de)征(zheng)程(cheng)。

　　到2018年(nian)年(nian)底(di)，在鄭州(zhou)(zhou)機(ji)場運(yun)營的貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司21家(jia)（國際(ji)地(di)區15家(jia)），開(kai)通貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)34條(tiao)（國際(ji)地(di)區29條(tiao)），通航(hang)(hang)(hang)(hang)城市40個（國際(ji)地(di)區28個）。鄭州(zhou)(zhou)基(ji)本形成“一點連三洲(zhou)，一線(xian)串歐美”的航(hang)(hang)(hang)(hang)空國際(ji)貨(huo)運(yun)網絡，國際(ji)地(di)區全貨(huo)機(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)數量(liang)、航(hang)(hang)(hang)(hang)班量(liang)、貨(huo)運(yun)量(liang)位居全國第(di)(di)4位，僅次(ci)于北京(jing)、上海(hai)、廣州(zhou)(zhou)三座(zuo)城市。2018年(nian)，鄭州(zhou)(zhou)機(ji)場完(wan)成貨(huo)郵吞(tun)吐量(liang)51．5萬噸，貨(huo)運(yun)規(gui)模穩(wen)居全國第(di)(di)7位。

　　一箱箱鮮(xian)切花(hua)、車厘子、金(jin)槍魚和(he)服裝從(cong)這(zhe)里進入國門分撥到(dao)全(quan)國各地，一批批中國制(zhi)造的蘋果手(shou)機(ji)從(cong)這(zhe)里發往全(quan)世(shi)界。“鄭(zheng)州已(yi)是全(quan)球(qiu)手(shou)機(ji)、高端(duan)汽車零部件、電子產品(pin)、冰鮮(xian)水產品(pin)、進口(kou)水果集散中心(xin)。”河南省機(ji)場(chang)(chang)集團董事(shi)長李衛東(dong)說，鄭(zheng)州機(ji)場(chang)(chang)成了(le)帶動鄭(zheng)州、河南乃(nai)至(zhi)中原地區對外開放的重要引擎。

　　飛機不(bu)僅(jin)拉(la)來貨(huo)物，更帶來產(chan)(chan)業。依(yi)托航(hang)空優勢，鄭州布局了智(zhi)能(neng)終(zhong)端、精密機械、生物醫(yi)藥等(deng)航(hang)空偏好(hao)型產(chan)(chan)業集群。目前，已入駐富(fu)士康、中興、酷派等(deng)終(zhong)端智(zhi)能(neng)制造(zao)企業約190家，成為(wei)全(quan)球重要(yao)的手機制造(zao)基(ji)地。2018年(nian)(nian)，鄭州航(hang)空港經濟綜合實驗(yan)區手機產(chan)(chan)值3083.8億元，比上年(nian)(nian)增長(chang)7.3%。

　　以冷鏈(lian)、快遞、電商物流(liu)為突破(po)口，鄭(zheng)州(zhou)航空港經濟綜合實驗區還積極引(yin)進(jin)培(pei)育(yu)以鄭(zheng)州(zhou)機場(chang)為基(ji)地的(de)大型(xing)貨運(yun)承運(yun)商和(he)物流(liu)集成商，安博空港倉儲服務(wu)中心、綠(lv)地全球進(jin)口商品中部(bu)運(yun)營中心等先后(hou)落地，而ZARA時(shi)裝分撥中心全年(nian)航空貨運(yun)量已占ZARA國內市(shi)場(chang)份(fen)額的(de)三分之一。

　　中國(guo)民(min)航大學臨空經(jing)濟研(yan)究(jiu)所所長曹允春說，由于(yu)具有航空方面的優勢，手機(ji)制造、生物醫(yi)藥等航空偏好型(xing)產業聚(ju)集在鄭州，這把鄭州嵌入了(le)全球產業鏈(lian)，產業的發展也促進了(le)城(cheng)市的生長。

　　圍(wei)繞鄭(zheng)州機場，鄭(zheng)州航(hang)空港經濟綜合實(shi)驗區規(gui)劃(hua)面積415平方公(gong)里(li)(li)、規(gui)劃(hua)人口(kou)260萬(wan)。河南省商(shang)務(wu)廳廳長張(zhang)延(yan)明(ming)介紹(shao)，過去(qu)的(de)一個航(hang)空小鎮，現(xian)在(zai)已經發展成為一個近100平方公(gong)里(li)(li)、80萬(wan)人口(kou)的(de)航(hang)空新城。

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇