墨(mo)西哥航空公司一架客機(ji)7月31日下(xia)午起(qi)飛(fei)不久失事，所幸上(shang)百名(ming)乘(cheng)客和機(ji)組人員趕(gan)在大火吞(tun)噬飛(fei)機(ji)前全(quan)部逃生。

　　談及逃生經歷，一(yi)些乘客直呼(hu)幸運，另一(yi)些乘客驚魂未定。

　　墜(zhui)機(ji)事發地杜蘭(lan)戈州(zhou)的州(zhou)長說，現在推測墜(zhui)機(ji)原因為(wei)時過(guo)早。

　　【感恩·驚魂】

　　墨西哥官方消息顯(xian)示，這架中型客(ke)機(ji)(ji)搭載包括兩名嬰兒在內的99名乘客(ke)和4名機(ji)(ji)組人(ren)員，當地時間(jian)16時左右（北京(jing)時間(jian)8月1日5時）從杜蘭戈(ge)州(zhou)杜蘭戈(ge)國際機(ji)(ji)場起(qi)飛(fei)，前往(wang)首都墨西哥城，起(qi)飛(fei)不久墜(zhui)落。失事客(ke)機(ji)(ji)型號(hao)為E190，航班(ban)號(hao)AM2431。

　　杰奎(kui)琳·弗洛雷斯現年47歲，杜(du)蘭戈州本地(di)人，現定居哥倫比亞首都(dou)波哥大。她告訴媒(mei)體記者，客機(ji)墜落后，她和16歲的女兒從機(ji)身(shen)一處破(po)洞中跳出；飛機(ji)上當時滿是火和煙。

　　弗洛雷斯(si)說，飛(fei)(fei)機(ji)起飛(fei)(fei)時下(xia)著大雨，“我們上了跑道，但(dan)能見度(du)(du)變(bian)差”，“我們爬升到(dao)一定高度(du)(du)、感覺(jue)飛(fei)(fei)機(ji)即將水平飛(fei)(fei)行時，它栽回(hui)地面”，飛(fei)(fei)機(ji)隨后“滑(hua)行一段后停下(xia)”。她聞到(dao)煙(yan)味，看到(dao)機(ji)身起火、破碎，拉著女兒從座位旁(pang)的洞(dong)跳下(xia)。“我覺(jue)得受到(dao)眷顧，感謝上蒼。”

　　來自(zi)美國芝加哥市的(de)(de)洛(luo)倫索·努涅斯說(shuo)，當時真的(de)(de)太(tai)“兇險”，飛(fei)機(ji)“數秒內(nei)起火(huo)”。杜(du)蘭戈州本地一個政(zheng)黨的(de)(de)領袖羅慕洛(luo)·坎普薩諾說(shuo)，他(ta)逃(tao)離飛(fei)機(ji)時，看(kan)到兩(liang)翼著火(huo)。

　　美聯(lian)社報(bao)道，不(bu)少乘客在首批救援人員趕(gan)到現(xian)場前自行離開。

　　據墨西哥警方和(he)航空公(gong)(gong)司初步(bu)確認，沒有中國(guo)公(gong)(gong)民搭載這架飛(fei)機。

　　杜蘭戈州衛(wei)生(sheng)部門發言人(ren)費(fei)爾南多·羅斯(si)說，共(gong)49人(ren)被送往醫院接(jie)受治療，大部分受輕傷(shang)。傷(shang)勢最重的是一名飛行員，需接(jie)受頸椎手術。

　　州(zhou)長何塞·羅(luo)(luo)薩(sa)斯·艾斯普羅(luo)(luo)說，一(yi)(yi)名年輕(qing)女孩全身四分之(zhi)一(yi)(yi)皮(pi)膚燒傷(shang)。所有傷(shang)員狀況(kuang)穩定。“性質如(ru)此(ci)嚴重的事故中最重要的事是無人身亡，這讓我(wo)們最受(shou)鼓(gu)舞。”

　　【天災？人禍？】

　　艾斯普羅當天(tian)在一場新聞發布會(hui)上說，飛機(ji)遭遇強氣流，致其突然下墜，左翼(yi)撞(zhuang)上地面，兩個發動機(ji)脫落。飛機(ji)在距跑(pao)道大約300米(mi)處停下，但保持(chi)水平狀(zhuang)態，乘客(ke)得以從飛機(ji)應急救(jiu)生滑梯逃生。

　　法新社獲取(qu)的無人(ren)機(ji)拍(pai)攝圖像顯(xian)示，失事客機(ji)停在(zai)跑道盡(jin)頭不遠處的野(ye)地中。

　　艾斯(si)普羅說，現在推測墜機(ji)原因為(wei)時(shi)過早。機(ji)械(xie)故障(zhang)和人為(wei)失誤(wu)都有(you)(you)可(ke)能(neng)；當天(tian)天(tian)氣狀況對飛行不(bu)利，除(chu)了強風、大雨，事發時(shi)還有(you)(you)冰雹，砸壞機(ji)場停機(ji)棚(peng)。

　　墨西哥航(hang)空公司董(dong)事(shi)長(chang)安德烈斯·科內薩在另一場新聞發(fa)布會(hui)上說，失(shi)事(shi)客機今年2月接受維修，4名機組成員經過充分休息，他們當(dang)天的工作行程(cheng)從杜蘭(lan)戈州開始(shi)。

　　路透社援引墨西哥民航(hang)局負責(ze)人(ren)路易斯·赫拉爾(er)多(duo)·豐塞卡的話報道，確認墜機原因可(ke)能需(xu)要數(shu)月。救援結束后(hou)，客機的兩個“黑匣子(zi)”、即(ji)飛(fei)行數(shu)據記(ji)(ji)錄(lu)儀(yi)和駕(jia)駛艙語音記(ji)(ji)錄(lu)儀(yi)有望找(zhao)到。

　　失(shi)事客機制造商巴(ba)西航空工業(ye)公司聲(sheng)明，已派(pai)一組技術(shu)人員前往墜機現場，為調查(cha)提供技術(shu)支(zhi)持。

　　“飛機(ji)偵探”網站記錄的信息顯示，失事客機(ji)機(ji)齡10年，2014年由墨西哥航(hang)空(kong)公司向美(mei)國共(gong)和航(hang)空(kong)公司租借(jie)。（海洋）（新華社(she)專特稿）

【糾錯】

責任編輯： 劉夢姣 彭瑩