這是5月15日在美國馬薩諸塞州梅德福德惠靈頓站拍攝的中車長客為波士頓橙線地鐵“量身訂制”的首批車輛。新華社記者 李木子 攝

　　新華社波士頓５月１６日電 通訊：“中國制造”讓波士頓百年地鐵煥發新生機

　　新華社(she)記者王文　張(zhang)墨成(cheng)

　　１５日，中(zhong)車長(chang)春軌道(dao)客車股份有限公司（簡稱“中(zhong)車長(chang)客”）為(wei)波士頓橙線地鐵(tie)“量(liang)身訂制”的首批４節車輛(liang)在(zai)(zai)惠靈頓站(zhan)進行線上試(shi)車，車輛(liang)有望在(zai)(zai)今年(nian)年(nian)底通過測試(shi)正式(shi)投入使用。

　　當(dang)天，馬薩諸塞州州長查理(li)·貝克、州運輸部長斯蒂芬妮(ni)·波拉克、美國中車麻(ma)省(sheng)公司副總裁賈波等出席活(huo)動并試乘新車。

　　5月15日，在美國馬薩諸塞州梅德福德惠靈頓站，馬薩諸塞州州長查理·貝克（中）參觀中車長客為波士頓橙線地鐵“量身訂制”的首批車輛。新華社記者 李木子 攝

　　貝克表示，這是波(bo)士頓橙線和紅線地鐵近四(si)十年來首次更新換代的(de)第一步。馬薩諸塞(sai)灣運輸局向中車(che)訂(ding)購的(de)１５２節(jie)橙線車(che)輛(liang)和２５２節(jie)紅線車(che)輛(liang)將逐步投入使(shi)用并替代兩條線現有的(de)老舊車(che)輛(liang)。

　　波(bo)士頓地鐵是美國第一條地鐵，自(zi)１８９７年(nian)投入使用至今已有１００多年(nian)歷史。橙線地鐵途(tu)經波(bo)士頓金(jin)融區、哈佛(fo)大學等(deng)地。

　　這批地鐵(tie)列車(che)整(zheng)車(che)具有完(wan)全自主知(zhi)識產(chan)權，是(shi)中(zhong)國(guo)首批依照(zhao)美國(guo)標準生(sheng)產(chan)的地鐵(tie)車(che)輛。這些列車(che)不(bu)僅滿(man)足美方(fang)在技術(shu)、本地化、法律等方(fang)面的極高(gao)要(yao)求(qiu)，還將(jiang)憑(ping)借人性化設計改善乘客的出行體驗。

　　波拉克說(shuo)，新橙線列(lie)車將以六節車廂編組運(yun)營(ying)，如果全部(bu)投入使用，將使高(gao)峰期(qi)行車間隔從(cong)現在的６至７分(fen)鐘縮短(duan)至４分(fen)半鐘，也就是說(shuo)，每小時(shi)的客(ke)運(yun)量(liang)能增加(jia)４０％左右。

　　據悉，中車在(zai)美投(tou)資興(xing)建的(de)第一個制造基地(di)－－中車春田工廠已經投(tou)產(chan)(chan)。春田工廠將(jiang)負責此(ci)后的(de)數百(bai)輛車的(de)裝配(pei)，實現波士(shi)頓(dun)地(di)鐵后續車輛的(de)本(ben)土(tu)化生產(chan)(chan)。

　　這是5月15日在美國馬薩諸塞州梅德福德惠靈頓站拍攝的中車長客為波士頓橙線地鐵“量身訂制”的首批車輛上中車長客員工制服上的標識。新華社記者 李木子 攝

　　除了給波士頓帶(dai)來新地鐵列車，中車還(huan)為當地增加了就業機會。

　　賈(jia)波說，目前(qian)中車春(chun)田工廠已有１５６名員工，而當(dang)時公司(si)承諾到(dao)２０２１年，雇傭(yong)當(dang)地(di)員工１５０名左右。“我們已提前(qian)實現(xian)承諾。到(dao)２０２１年，預計雇傭(yong)人數將達２６０人。”

　　除波士頓項目(mu)外，中車(che)目(mu)前執行的(de)還有洛杉磯地(di)鐵(tie)項目(mu)和費(fei)城雙(shuang)層客(ke)車(che)項目(mu)。

　　賈波認為，波士頓項目進(jin)展順(shun)利表明這是一(yi)個成功的(de)商業(ye)模(mo)式。他說：“我們(men)在這實現本地化(hua)，我們(men)把(ba)新技術拿(na)到這里來分(fen)享的(de)同時為當(dang)地提供了就業(ye)，培(pei)訓(xun)了一(yi)批行業(ye)技術工(gong)人(ren)。”

【糾錯】

責任編輯： 侯強