
荷蘭安全委(wei)員會在發布會現場展(zhan)示用MH17的部分(fen)殘(can)骸拼接而成(cheng)的機身(shen)。
據(ju)英(ying)國《衛(wei)報(bao)》報(bao)道,國際(ji)調查(cha)人員于(yu)北京時間13日發(fa)布(bu)了馬(ma)航MH17空難的最(zui)終(zhong)技術調查(cha)報(bao)告。荷蘭安全委員會主(zhu)席Tjibbe Joustra公布(bu)報(bao)告稱,馬(ma)航MH17客機是(shi)被一枚山(shan)毛櫸導彈擊(ji)落。
報道稱,Tjibbe Joustra表(biao)示,客機(ji)是被距離320公(gong)里范圍內的一(yi)枚山(shan)毛櫸導(dao)彈擊落的,隨后,客機(ji)碎(sui)片(pian)散落在約50平方公(gong)里的范圍內。
安(an)委會(hui)主席還說,烏克(ke)蘭上空當(dang)時應被關閉(bi),但烏當(dang)局未能關閉(bi)領空。“地面上的(de)沖突各方均未認識到風險”。在MH17空難發生后(hou),仍有160架(jia)次(ci)航班從東烏克(ke)蘭地區(qu)上空飛過。
荷蘭安委(wei)會此前在聲明中說(shuo),報告重點將集中在4個方面:飛機失(shi)事原因;飛越沖突地(di)區的問題(ti);為(wei)何荷蘭遇(yu)難(nan)者家屬要等(deng)待2-4天才收(shou)到荷蘭當(dang)局(ju)提供的親屬遇(yu)難(nan)確(que)認信息,以及空(kong)難(nan)發生時機上乘客(ke)的清醒程度。
但安委會已(yi)經多次表示,這(zhe)份(fen)最終調(diao)查報告將不(bu)涉及(ji)哪方為該(gai)事件負(fu)責,也不(bu)會說是誰“扣(kou)動了扳機”,因為這(zhe)是“刑事調(diao)查的范圍”。
此(ci)次報告(gao)發布前,曾參與調查(cha)(cha)的(de)烏(wu)克蘭前安全局首席調查(cha)(cha)人員沃夫(fu)克(Vasyl Vovk)透露,在飛機殘(can)骸及遇難者遺體(ti)中發現的(de)碎片,與調查(cha)(cha)人員為進行比(bi)對(dui)而拆(chai)解兩枚“山(shan)毛(mao)櫸(ju)”導(dao)彈后獲得的(de)部件相吻合(he),顯示客(ke)機是遭(zao)“山(shan)毛(mao)櫸(ju)”導(dao)彈擊落。
2014年7月17日,MH17在(zai)從(cong)荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的途中,在(zai)烏克蘭東部(bu)遇襲墜毀,機(ji)上包括15名機(ji)組成員在(zai)內的298人全部(bu)遇難。
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