??? 新華網雅加達１月(yue)４日電（記(ji)者周檬(meng) 鄭世(shi)波(bo)）印度尼(ni)西亞(ya)氣(qi)象部門４日發表報告稱，天氣(qi)是導致亞(ya)航ＱＺ８５０１航班客(ke)機(ji)失事的“誘發因素”。

　　印尼(ni)氣(qi)象、氣(qi)候和(he)地(di)球物理局當天(tian)在官方網站發布報告稱，飛(fei)行員(yuan)曾在客機(ji)處(chu)于３２０００英(ying)尺(chi)高度(du)時向(xiang)塔臺請(qing)求向(xiang)左偏航以(yi)躲避積雨云，同時請(qing)求提升飛(fei)行高度(du)至３８０００英(ying)尺(chi)。此后(hou)，客機(ji)監控播報系統未再發出信(xin)號，可能已經(jing)飛(fei)入暴風(feng)云區。

　　報告稱(cheng)，衛星云圖顯示，亞(ya)航(hang)ＱＺ８５０１航(hang)班路線上空(kong)對流(liu)云峰值溫(wen)度在零下８０至(zhi)零下８５攝氏度之(zhi)間，意味著(zhu)云層內(nei)有凍雨存在。

　　報告說(shuo)，根據客(ke)(ke)機失(shi)聯前(qian)最(zui)后位置的已知(zhi)數(shu)(shu)據，氣(qi)象、氣(qi)候(hou)和(he)地球物理局認為，天氣(qi)是事故誘發因(yin)素，最(zui)可(ke)能(neng)的現(xian)象是客(ke)(ke)機在(zai)飛行過(guo)程中結冰，導(dao)致引擎受損。這只是根據氣(qi)象數(shu)(shu)據得(de)出的結論，是客(ke)(ke)機失(shi)事的一(yi)種可(ke)能(neng)性(xing)，并(bing)非(fei)事故原因(yin)的最(zui)終報告。

　　去年１２月２８日，亞航(hang)ＱＺ８５０１航(hang)班在從印尼泗水飛往新加坡途中(zhong)失事(shi)，機上載(zai)有１６２名(ming)乘(cheng)客和機組人員。

　　事發(fa)后，來自(zi)多國的２９艘艦只和１７架飛機參與搜(sou)尋(xun)。至(zhi)４日，客機殘(can)骸和遇難者(zhe)遺體搜(sou)尋(xun)仍在進行(xing)。搜(sou)尋(xun)人員此前在墜機海域發(fa)現四塊殘(can)骸，最(zui)大殘(can)骸為１８米(mi)乘５．４米(mi)大小，客機黑匣子仍未發(fa)現。目前，已有(you)３０具遇難者(zhe)遺體被打撈上(shang)岸。