马来西亚首次明确点名乌克兰政府须对MH17负责-新华网

關注新華網

微博

Qzone

圖集

　　據(ju)新加坡(po)《聯合早報》報道，馬(ma)來西(xi)亞政府(fu)稱，烏(wu)(wu)克(ke)蘭政府(fu)批準(zhun)馬(ma)航MH17航班飛越該國領(ling)空，但該客(ke)機卻不幸(xing)遭擊落，因此(ci)烏(wu)(wu)克(ke)蘭必須對這(zhe)起(qi)(qi)空難負責。這(zhe)是(shi)馬(ma)官(guan)方(fang)在這(zhe)起(qi)(qi)導(dao)致298人死(si)亡(wang)的空難發生之(zhi)后，首次明(ming)確點(dian)名該對此(ci)事(shi)件負責的國家。

　　馬交通部長：烏克蘭允許通過

　　馬(ma)來交通(tong)部長廖(liao)中(zhong)萊接受專訪時說(shuo)，馬(ma)國(guo)認為烏克(ke)蘭(lan)必(bi)須對(dui)空難(nan)負責，因(yin)為烏克(ke)蘭(lan)航(hang)空交通(tong)控制塔允許馬(ma)航(hang)MH17飛越(yue)該國(guo)領空，才會導致這起空難(nan)。

　　廖中萊說：“烏(wu)克蘭航空(kong)交(jiao)通控制塔并沒有發出禁飛(fei)通知(zhi)。如果該國領空(kong)不安全，烏(wu)克蘭政府必(bi)須告訴馬航。你既(ji)然允許(xu)我(wo)飛(fei)越(yue)你的領空(kong)，就必(bi)須對安全負責。”

　　廖中萊(lai)也重(zhong)申馬國政府(fu)的立場，強調(diao)肯定會把此事件帶上國際法(fa)庭。他說，目前墜機原因及(ji)是(shi)否涉及(ji)刑事成分(fen)的調(diao)查(cha)工作由荷蘭主導，但(dan)馬國必須參與。

　　關于(yu)美(mei)國《新聞周刊》指烏克蘭(lan)民(min)間(jian)武裝承(cheng)認擊落MH17，廖中萊說，當局需要時間(jian)來核(he)實這項(xiang)消息。他說，馬國政府的(de)立場明確，即在確定(ding)元兇(xiong)之前不妄下定(ding)論。

　　廖中萊也透露，首(shou)相納吉布將訪(fang)問荷蘭，希(xi)望加(jia)快罹難者遺體(ti)的(de)驗(yan)證，以及運回國的(de)程序。

　　他說(shuo)，罹難(nan)者遺體若需要(yao)更(geng)長(chang)的時間(jian)辨識，可能(neng)就會分批運回馬國；若辨識程(cheng)序耗時不長(chang)，就能(neng)夠一起(qi)運返。

　　他也表示將與荷蘭國家安全理(li)事會和病理(li)學家緊密聯系，了解(jie)每(mei)一天的(de)進展。

　　不能繞行就飛高

　　廖中萊透露，馬國民航局已針對美國聯邦航空管理局(FAA)發出的航空通(tong)告(gao)進行(xing)風險(xian)分析(xi)。他(ta)說，如有必要，馬國客機將(jiang)改道而行(xing)。

　　FAA鑒于近期航空事故頻繁，加上多個(ge)地區(qu)政局動蕩，因此前天列出六個(ge)禁飛區(qu)及八(ba)個(ge)高風(feng)險區(qu)。

　　廖中萊也指出：“民(min)航局一旦接獲信息，就會進行風險分(fen)析。在一些禁飛空域，我們可能(neng)需要(yao)繞道。”

　　他說：“另(ling)一項做法是在同樣航(hang)線飛(fei)行(xing)，但飛(fei)行(xing)高(gao)度更高(gao)。例如不在三萬英尺(chi)飛(fei)行(xing)，而是提高(gao)到3.8萬或(huo)4萬英尺(chi)高(gao)度飛(fei)行(xing)。”