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　　■ 追問

　　1 黑匣子數據是否能篡改？

　　兩個黑匣子中(zhong)，一個存(cun)有(you)(you)駕駛艙內(nei)所有(you)(you)對話內(nei)容，另一個則保存(cun)著所有(you)(you)飛(fei)行相關(guan)數(shu)據。

　　黑匣子在烏克蘭民間武裝手中數天時間，他們是否已經獲(huo)得黑匣子的(de)信息？

　　根據(ju)標準,一個黑匣(xia)(xia)子(zi)能夠承受3400g的重力(li)加速度和(he)1100攝氏度左右的高溫。這(zhe)讓(rang)外(wai)界很難通過“武力(li)”來穿透黑匣(xia)(xia)子(zi)的外(wai)殼，而馬(ma)方調查人員也表(biao)示(shi)，沒有(you)證據(ju)顯(xian)示(shi)MH17黑匣(xia)(xia)子(zi)的外(wai)部有(you)損害(hai)。

　　黑匣子(zi)的信息可(ke)能通過(guo)技術手段被(bei)篡改嗎？英(ying)國民用航空管理局的工作(zuo)人員(yuan)表示,即使黑匣子(zi)被(bei)篡改,也不(bu)可(ke)能不(bu)被(bei)發現。

　　英(ying)國《每日郵報》在報道中稱，黑匣子的數(shu)據只(zhi)能通過專門的系統和軟件才(cai)能讀取。

　　“黑客”如果想用虛假的數(shu)(shu)據(ju)來代替真實記(ji)錄的數(shu)(shu)據(ju)，改變一個數(shu)(shu)據(ju)意味著(zhu)要改變與之相(xiang)關的一系列(lie)數(shu)(shu)據(ju)。

　　此外，客機的一(yi)些基本數據通過ACARS（飛機通信尋址與報告系統(tong)）實時傳送給地(di)面，據悉(xi)，馬航方面已(yi)確認(ren)ACARS的傳輸正常。這意(yi)味著任(ren)何數據上的差異都能十分明顯。

　　軍事專家宋忠平表示，通過(guo)對(dui)飛(fei)(fei)機(ji)黑匣子的(de)(de)信息(xi)(xi)解碼，可(ke)以(yi)知(zhi)道黑匣子中的(de)(de)飛(fei)(fei)行記(ji)錄儀信息(xi)(xi)，從而檢(jian)視其中的(de)(de)數據是(shi)否(fou)有問(wen)(wen)題(ti)，如果(guo)沒有問(wen)(wen)題(ti)，就可(ke)以(yi)排除航班機(ji)械(xie)故障和(he)技術問(wen)(wen)題(ti)。

　　此外宋忠(zhong)平介(jie)紹說，盡管飛機(ji)語音記錄(lu)儀只有2小時(shi)左右的記錄(lu)，但也是很(hen)重要的，比如(ru)在被(bei)導(dao)彈擊(ji)中的時(shi)候，正(zheng)副駕駛的驚恐喊叫或者對話實際(ji)上(shang)也表明了(le)(le)是遭(zao)遇了(le)(le)某種外部的打擊(ji)造成飛機(ji)的墜落。

　　不(bu)過宋(song)忠平也(ye)強調，這些(xie)證(zheng)據都(dou)是佐證(zheng)，而非(fei)直(zhi)接(jie)證(zheng)據，直(zhi)接(jie)的證(zheng)據需(xu)要對殘骸進行分析。

　　2 調查主導權為何難定？

　　烏克蘭(lan)希望由(you)遇難乘客最多的國家(jia)荷蘭(lan)來主導調(diao)查；而俄羅斯(si)和(he)烏民(min)(min)間武裝則(ze)表(biao)示，希望由(you)國際民(min)(min)航組織來主導調(diao)查。應烏克蘭(lan)政府(fu)的請(qing)求(qiu)，國際民(min)(min)用航空組織（ICAO）的3名調(diao)查人員(yuan)21日已(yi)經(jing)抵達了烏克蘭(lan)首都基輔。

　　曾代理過多起空難訴訟的(de)著名律師郝俊(jun)波(bo)向新京(jing)報(bao)記者介紹說，根據慣例，空難調查(cha)一(yi)般是(shi)由事故(gu)發生(sheng)地所在國(guo)或航空公(gong)司所在國(guo)來主(zhu)導(dao)。像MH17事故(gu)中由誰來主(zhu)導(dao)調查(cha)出(chu)現這么(me)大的(de)爭(zheng)議并(bing)不(bu)多見。“這次不(bu)是(shi)普通的(de)空難，除了賠償，還涉及道德、刑事等責任，所以產生(sheng)了爭(zheng)議。”由國(guo)際(ji)組織來主(zhu)導(dao)調查(cha)，相對會比較公(gong)正客(ke)觀，可能各方爭(zheng)議會小一(yi)些。

　　3 遇難者遺體怎么回家？

　　昨(zuo)日，運載(zai)著遇(yu)難(nan)者遺體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)列車穿過烏(wu)民間(jian)武裝控制區域，抵達(da)哈爾(er)科夫機(ji)場附近的(de)(de)一處(chu)火車站。大力神運輸機(ji)將(jiang)載(zai)著遇(yu)難(nan)者的(de)(de)遺體(ti)(ti)(ti)飛往荷蘭(lan)阿姆斯特丹。荷蘭(lan)警方要求法醫需在遺體(ti)(ti)(ti)被(bei)運送(song)上飛機(ji)前對其進(jin)行檢查。全部遺體(ti)(ti)(ti)被(bei)送(song)往荷蘭(lan)后將(jiang)進(jin)行尸檢和(he)遺體(ti)(ti)(ti)辨(bian)認(ren)，遇(yu)難(nan)者家(jia)屬們(men)也將(jiang)在荷蘭(lan)認(ren)領(ling)家(jia)人遺體(ti)(ti)(ti)。（記者 高美 韓旭陽）