俄反对擅自宣布空难原因-新华网

關注新華網

微博

Qzone

圖集

　　馬航客機墜毀事件今天仍在持(chi)續(xu)發酵，各方仍在繼續(xu)積極展示各種證據(ju)試圖(tu)證明對手是罪(zui)魁禍首。然而事件的(de)真相(xiang)并未因更多的(de)信息(xi)披露(lu)而呈(cheng)現(xian)，相(xiang)反(fan)，這(zhe)些消息(xi)真假難(nan)辨，令人眼花繚亂(luan)，真相(xiang)越發陷入重重迷霧。

　　烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)方面聲(sheng)稱，馬航客機是被俄羅(luo)斯(si)提供給烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)民兵(bing)武裝的“山(shan)毛櫸(ju)(ju)”導(dao)彈(dan)(dan)擊(ji)中(zhong)的，烏(wu)(wu)方掌(zhang)握相關證據。烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)安(an)全(quan)局(ju)局(ju)長納利瓦(wa)伊琴科18日(ri)宣稱，根據截聽到的電話錄音(yin)，有(you)3名俄羅(luo)斯(si)軍人曾(ceng)攜“山(shan)毛櫸(ju)(ju)-M”導(dao)彈(dan)(dan)進(jin)入烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)東部。烏(wu)(wu)克(ke)蘭(lan)內務(wu)部更是指出(chu)，設置在烏(wu)(wu)東南部克(ke)拉斯(si)諾頓市附近公(gong)路上的監(jian)察攝像頭拍到了這輛流動導(dao)彈(dan)(dan)發(fa)射車(che)。由(you)于(yu)車(che)上原有(you)的4枚導(dao)彈(dan)(dan)只剩下了3枚，因此推(tui)測就是這輛車(che)發(fa)射的導(dao)彈(dan)(dan)將馬航客機擊(ji)落。

　　俄(e)羅斯(si)方面立即對烏(wu)方的(de)信息(xi)進行了駁斥。俄(e)國防部發言人同(tong)(tong)一天表示，俄(e)羅斯(si)沒有(you)“山毛櫸(ju)”防空(kong)導(dao)彈(dan)(dan)系(xi)統及其(qi)他(ta)任何武器和武裝部隊越過俄(e)烏(wu)邊境進入烏(wu)克(ke)蘭境內。俄(e)國防部稱，俄(e)方不可能隱藏(zang)這樣的(de)事實。同(tong)(tong)時俄(e)方指出，根據測算，馬航客機的(de)飛行路線和失(shi)事地(di)點都(dou)在烏(wu)克(ke)蘭軍隊5個連的(de)中(zhong)程以及遠(yuan)程導(dao)彈(dan)(dan)系(xi)統戰備(bei)區之內。

　　另據美(mei)國(guo)《紐約時(shi)報(bao)》報(bao)道，在(zai)MH17墜(zhui)毀前數小(xiao)時(shi)，俄羅斯突(tu)然(ran)關閉了境(jing)內4條(tiao)航線(xian)(xian)(xian)，其中包括(kuo)與MH17飛行的(de)(de)L980航線(xian)(xian)(xian)相連(lian)的(de)(de)后續航道。該報(bao)道評論說，在(zai)MH17出事(shi)前俄羅斯便已禁止國(guo)內的(de)(de)航班使用(yong)這條(tiao)線(xian)(xian)(xian)路，令事(shi)件增(zeng)添(tian)更多疑惑。

　　對于各(ge)種(zhong)針對俄(e)(e)羅斯與馬航客機被擊落有直接(jie)或間接(jie)關聯的(de)所謂證據(ju)和推測，俄(e)(e)羅斯副(fu)國(guo)防部長安(an)東諾夫批評(ping)西(xi)方國(guo)家妄下結論，稱這是(shi)針對俄(e)(e)羅斯聯邦和俄(e)(e)軍的(de)信(xin)息(xi)戰。

　　俄外交部19日發表(biao)聲明，反(fan)對一些(xie)國家在國際(ji)調查(cha)還未(wei)開始前(qian)便宣布自己認定的(de)空難原因，認為這將給調查(cha)進(jin)程施加壓力(li)。莫(mo)斯(si)科(ke)號召烏克蘭沖(chong)突雙方允許國際(ji)專家對此次空難進(jin)行獨立調查(cha)。

　　另外克里(li)姆(mu)林(lin)宮新聞中心(xin)當天還表示，俄(e)羅(luo)斯總統普(pu)京同德國總理默克爾舉行電話(hua)會(hui)談，討論馬航客機在(zai)烏克蘭墜毀事件(jian)，并強調必須仔(zi)細客觀調查(cha)空難所有情況。

　　俄副防長“十問”烏克(ke)蘭當局(ju)

　　1，墜機事故發(fa)生后，烏克蘭當局立(li)即理所當然地譴(qian)責民間(jian)武裝(zhuang)的導彈擊落馬航客機，請問證據何在？

　　2，烏(wu)克蘭(lan)當局能否詳細解(jie)釋為何在沖(chong)突地區使用“山毛櫸”導彈發射器？既(ji)然烏(wu)民(min)間(jian)武裝(zhuang)沒有飛(fei)機，基輔(fu)當局為何要在東(dong)部地區部署(shu)這些系(xi)統？

　　3，烏克(ke)蘭當(dang)局為何不采取措施成立國際調查(cha)委員會(hui)？國際調查(cha)委員會(hui)何時能(neng)開始(shi)工作？

　　4，烏軍方(fang)是否愿意讓(rang)國(guo)際調查員察看烏克蘭的空(kong)(kong)對(dui)空(kong)(kong)和地對(dui)空(kong)(kong)導(dao)彈庫存，包括那些用在地對(dui)空(kong)(kong)導(dao)彈發射器中的導(dao)彈？

　　5，國際(ji)調查委員會是否能接觸到事(shi)發當天烏(wu)克蘭戰(zhan)斗機行動(dong)的跟蹤數據？

　　6，烏(wu)克蘭空(kong)中交通管制中心(xin)為何允許客機偏離常規線(xian)路，向北飛到“反恐行(xing)動區”？

　　7，該(gai)戰(zhan)區(qu)(qu)為(wei)何(he)未對民(min)航(hang)(hang)實行(xing)禁飛？尤其是該(gai)地區(qu)(qu)并(bing)未被雷達導航(hang)(hang)系統完全覆蓋？

　　8，一名在烏(wu)克蘭工作的西班牙空中交通管制員稱當時有兩架(jia)烏(wu)克蘭軍用飛(fei)機在烏(wu)克蘭領空與馬航(hang)MH17客機并排飛(fei)行，烏(wu)克蘭官方(fang)如(ru)何就這樣(yang)的報道發表評論？

　　9，烏克蘭安全服務部(bu)門為(wei)何不等國際調查員到來，就(jiu)擅自(zi)開始(shi)處理烏克蘭空中管(guan)制(zhi)中心和失事客機機組(zu)人員的(de)(de)通訊記錄和烏克蘭雷達的(de)(de)數據存(cun)儲系(xi)統？

　　10，烏(wu)克蘭當(dang)局(ju)從2001年(nian)的相似(si)事件中吸取到什么教訓？當(dang)時一(yi)架俄羅(luo)斯圖-154在(zai)黑海墜毀，烏(wu)克蘭當(dang)局(ju)堅決否認烏(wu)軍與(yu)此事有關聯，但后來(lai)的證(zheng)據無可辯駁地證(zheng)明這架客(ke)機被烏(wu)克蘭在(zai)克里米亞東部進(jin)行演習的導彈擊(ji)落。

??? （記者孫長棟）