這(zhe)是追(zhui)夢之(zhi)路，連接著(zhu)脫貧致富的深切渴望。
這是發(fa)展之(zhi)路(lu)，提供了(le)鄉村振興(xing)的基本保障。
這是為民之路，映(ying)照出(chu)習(xi)近平總書記對廣(guang)大農(nong)村和農(nong)民早(zao)日實現“小(xiao)康夢”的殷殷情(qing)懷。
近日，習近平(ping)總書記對“四(si)好(hao)(hao)(hao)(hao)農(nong)(nong)村(cun)路”建(jian)設作出重要(yao)指示強調，既要(yao)把農(nong)(nong)村(cun)公路建(jian)好(hao)(hao)(hao)(hao)，更要(yao)管好(hao)(hao)(hao)(hao)、護好(hao)(hao)(hao)(hao)、運營好(hao)(hao)(hao)(hao)，為廣大(da)農(nong)(nong)民致(zhi)富奔小康、為加快(kuai)推(tui)進農(nong)(nong)業農(nong)(nong)村(cun)現代化(hua)提(ti)供更好(hao)(hao)(hao)(hao)保障。
要想富(fu)，先修(xiu)路(lu)。40多年光陰荏(ren)苒，從大隊知青到黨和國家(jia)最高領導人，習近平對農村公(gong)路(lu)的發(fa)展始終(zhong)牽(qian)掛于(yu)心。
——知民疾，解民憂。最深(shen)的牽掛，源于最真的體(ti)會。
40多年前，陜西延川(chuan)縣梁家河村(cun)(cun)。兩(liang)(liang)山(shan)夾一川(chuan)，進(jin)村(cun)(cun)的(de)(de)羊腸小(xiao)道彎彎曲(qu)曲(qu)通往深山(shan)。習近(jin)平等(deng)北京(jing)知(zhi)青第一次被村(cun)(cun)民接(jie)回(hui)來(lai)的(de)(de)時候，就是走在這樣一條“兩(liang)(liang)個(ge)輪的(de)(de)架子車都沒(mei)法通過”的(de)(de)土路上。
30多(duo)年前，河(he)(he)(he)北正定。當時(shi)的(de)正定縣(xian)只有3條柏油路，下鄉(xiang)經常要(yao)走土(tu)路，“晴(qing)天一身土(tu)，雨天兩腳泥”。縣(xian)委書記(ji)習近平(ping)經常騎(qi)著(zhu)自行(xing)(xing)(xing)車(che)下鄉(xiang)，行(xing)(xing)(xing)到滹(hu)沱(tuo)(tuo)河(he)(he)(he)，自行(xing)(xing)(xing)車(che)的(de)車(che)輪很容(rong)易陷在沙土(tu)里，推(tui)也推(tui)不動(dong)，騎(qi)也騎(qi)不了(le)。多(duo)年后，習近平(ping)回憶說：“從滹(hu)沱(tuo)(tuo)河(he)(he)(he)北岸到滹(hu)沱(tuo)(tuo)河(he)(he)(he)以南的(de)公社去，每次騎(qi)到滹(hu)沱(tuo)(tuo)河(he)(he)(he)沙灘就(jiu)得扛著(zhu)自行(xing)(xing)(xing)車(che)走。”
20多年(nian)前，福建寧(ning)德。地委書(shu)記(ji)習近平(ping)為跑遍這里的鄉(xiang)村，常(chang)是一連數日(ri)坐著吉普車在崎(qi)嶇的山(shan)路(lu)上顛簸，常(chang)常(chang)顛得(de)連腰(yao)都(dou)直不(bu)起來。在不(bu)通公路(lu)的偏遠山(shan)區，他就踩著泥(ni)濘濕(shi)滑的危險山(shan)路(lu)步行進去。
10多(duo)年前(qian)，在“八山一水一分田(tian)”的(de)浙(zhe)江(jiang)，省委書記習近平在一線(xian)調研、訪貧問苦中，更(geng)加真切地感受到，人們為什么用“汽車跳、浙(zhe)江(jiang)到”來(lai)形容浙(zhe)江(jiang)行路難，為什么對偏遠山區通路的(de)盼望如此迫(po)切。
從人(ren)民中走出的(de)習近(jin)(jin)平，真正讀懂(dong)了(le)人(ren)民對美好生活(huo)的(de)向(xiang)往(wang)。在《我是(shi)黃(huang)土地的(de)兒子》中，習近(jin)(jin)平回憶陜北知青歲(sui)月最(zui)大的(de)收獲之一，就是(shi)“讓我懂(dong)得了(le)什么叫(jiao)實際，什么叫(jiao)實事求(qiu)是(shi)，什么叫(jiao)群眾”。
為官一任(ren)，造福一方(fang)。“農(nong)村公路離農(nong)民越近(jin)，閉塞和貧窮就(jiu)會(hui)離農(nong)民越遠。”這(zhe)一樸素而深刻的(de)道理，印(yin)刻在習近(jin)平(ping)每一處主政過(guo)的(de)地方(fang)。
梁家河：羊腸小道變回憶
“近平當梁家(jia)河村(cun)支(zhi)書(shu)以后，一直想改變村(cun)里的(de)生(sheng)產生(sheng)活面(mian)貌，改善村(cun)民(min)的(de)生(sheng)活。”在《習(xi)近平的(de)知青歲月(yue)》一書(shu)中(zhong)，梁家(jia)河村(cun)民(min)王(wang)憲(xian)平回憶，“要說(shuo)印象深(shen)刻(ke)，不(bu)能(neng)不(bu)說(shuo)近平帶領村(cun)里人(ren)辦沼氣和修路這些事。”
送習近平上大學時，梁家河村民和習近平的合影（前排中為習近平）（來源：中國共產黨新聞網)
“現在(zai)從外面通到村里的(de)這條(tiao)路，就是辦(ban)沼(zhao)氣(qi)時(shi)修(xiu)建(jian)的(de)。原來(lai)一個架子車都(dou)無法(fa)通行的(de)羊腸小道，修(xiu)成(cheng)了平整寬敞的(de)路，因為建(jian)沼(zhao)氣(qi)池的(de)時(shi)候，水泥、沙子要(yao)運進來(lai)，必須先修(xiu)好路。”王(wang)憲平說，反過來(lai)，這條(tiao)路又為村里的(de)發展帶來(lai)了很多好處。
寧德：力促畬鄉建通途
1988年(nian)6月，習(xi)近平(ping)到(dao)任(ren)寧(ning)德。在(zai)深入的(de)調研(yan)中，習(xi)近平(ping)看到(dao)這樣的(de)情(qing)況——閩(min)東畬族(zu)絕(jue)大多(duo)數(shu)居住(zhu)于邊遠(yuan)山(shan)區，基礎設施十分薄(bo)弱，路(lu)、水、電不通(tong)問題尤為突出，致(zhi)使(shi)這些地(di)方廣闊的(de)山(shan)場、肥沃的(de)土地(di)等得不到(dao)很(hen)好的(de)開發利用(yong)。
這是1989年12月2日，中共寧德地委書記習近平同志帶領地直機關千余名干部到寧德縣南漈水利工地參加清溝排障修整水渠勞動。 （ 新華社發）
習近平說，基(ji)礎設(she)施落后已成為閩東經濟發展的(de)(de)“卡(ka)脖(bo)子”問題，我(wo)們要予以足夠的(de)(de)重(zhong)視，大力(li)加強基(ji)礎設(she)施建設(she)，為工(gong)農業發展、擴大對外開放創造必(bi)要條件(jian)。
到任寧(ning)德不(bu)久(jiu)，習近平就(jiu)掛鉤扶貧(pin)福(fu)安(an)坂(ban)中(zhong)畬族(zu)鄉(xiang)。當(dang)地窮得叮當(dang)響，最主要(yao)的(de)原因(yin)就(jiu)是(shi)交通(tong)瓶(ping)頸。1958年，途經坂(ban)中(zhong)的(de)福(fu)安(an)—穆陽公路啟動建設(she)(she)，后因(yin)故停建。到上世(shi)紀80年代，坂(ban)中(zhong)通(tong)往外(wai)界靠(kao)的(de)是(shi)小木船擺渡，從鄉(xiang)里(li)到各村，只(zhi)有(you)鵝卵石鋪的(de)古官道，“交通(tong)基本靠(kao)走(zou)”。習近平掛鉤坂(ban)中(zhong)后，大力推動這條公路恢(hui)復建設(she)(she)。同期，該鄉(xiang)民族(zu)公路、老區(qu)公路也開工建設(she)(she)。坂(ban)中(zhong)群眾走(zou)向外(wai)面(mian)的(de)世(shi)界，終于有(you)了比較方(fang)便的(de)通(tong)道。
浙江：公共交通到村頭
2003年(nian)，以習近平同志(zhi)為書記的(de)浙江(jiang)省(sheng)委作出實施“千村示范、萬村整治”工程(cheng)的(de)決策部署，在全國率(lv)先實施“鄉村康莊工程(cheng)”，開展通鄉通村公路建(jian)設(she)。
如(ru)今，人們常用“三頭(tou)(tou)”來(lai)形容浙江農(nong)村：“公(gong)共交(jiao)通到(dao)(dao)村頭(tou)(tou)，硬化(hua)路面到(dao)(dao)地頭(tou)(tou)，超市(shi)到(dao)(dao)門(men)頭(tou)(tou)。”日益(yi)完善(shan)的農(nong)村交(jiao)通網絡(luo)，不但讓(rang)農(nong)民“出門(men)有路，抬腳上(shang)車”，還一(yi)(yi)下子拉近了城鄉距(ju)離(li)，使浙江成為我國城鄉差距(ju)最小的省份之一(yi)(yi)。
一(yi)(yi)路一(yi)(yi)橋總(zong)關情。黨的十(shi)八大以(yi)來，習(xi)近平總(zong)書記對農(nong)(nong)村的發展和農(nong)(nong)民(min)致(zhi)富奔小(xiao)康有著(zhu)更加深遠的謀劃。他對農(nong)(nong)村公(gong)路建設高度(du)重(zhong)視，多次作出重(zhong)要指示，要求(qiu)建好、管好、護好、運營(ying)好農(nong)(nong)村公(gong)路。
在一(yi)次(ci)次(ci)考察中(zhong)(zhong)，他時(shi)常強調農(nong)(nong)村(cun)交通基礎(chu)設(she)施的(de)重要性；在一(yi)份(fen)份(fen)批示中(zhong)(zhong)，他親筆標注村(cun)路(lu)建設(she)的(de)意(yi)義；在一(yi)次(ci)次(ci)會議中(zhong)(zhong)，他重點關(guan)注農(nong)(nong)村(cun)道(dao)路(lu)的(de)發展(zhan)狀況。
——2013年7月(yue)22日，習近(jin)平總書記赴(fu)湖北(bei)鄂州城鄉一體(ti)(ti)化試點的長港鎮峒(tong)山村(cun)(cun)考察，在(zai)同(tong)部分村(cun)(cun)民座(zuo)談時指出(chu)，實現城鄉一體(ti)(ti)化，建(jian)設美麗(li)鄉村(cun)(cun)，是要給鄉親(qin)們造(zao)福，不要把(ba)錢(qian)花在(zai)不必要的事情上。他還特別(bie)強調，
“城(cheng)鎮化(hua)要發(fa)展，農(nong)業(ye)現代化(hua)和(he)新農(nong)村建設也要發(fa)展，同(tong)步發(fa)展才能相得益彰，要推進城(cheng)鄉一體化(hua)發(fa)展。”
位于湖南吉首市的矮寨特大懸索橋。（圖片來源：網絡）
——2013年11月3日，習(xi)近(jin)平(ping)(ping)總書記(ji)(ji)來(lai)到(dao)位于湖南吉首(shou)市的矮寨特大(da)懸索(suo)橋視(shi)察。了解到(dao)湘(xiang)西(xi)州近(jin)年來(lai)交通(tong)條件變化很大(da)，特別是鄉村(cun)道路網(wang)已基本形成，習(xi)近(jin)平(ping)(ping)總書記(ji)(ji)很高興。他指出，
“貧困地(di)區要(yao)脫貧致富，改善(shan)交通等基礎設施(shi)條件很重要(yao)，這方(fang)面要(yao)加大力度，繼(ji)續(xu)支持。”
——2014年元旦前(qian)夕，云南省貢山獨龍族怒族自(zi)治縣干部群(qun)眾致信(xin)習(xi)近平總書(shu)記，重點(dian)報告了(le)高黎(li)貢山獨龍江公(gong)路隧道(dao)(dao)即將貫(guan)通的喜訊。收到(dao)來信(xin)后，習(xi)近平總書(shu)記立即作出重要(yao)批示，向獨龍族的鄉(xiang)親們表示祝(zhu)賀，對獨龍江公(gong)路隧道(dao)(dao)貫(guan)通后幫助獨龍族同(tong)胞“與全國其(qi)他兄(xiong)弟民族一(yi)道(dao)(dao)過上小康生活”寄予(yu)了(le)很高期望。
2014年(nian)4月(yue)10日，隨著成功實(shi)施“最(zui)后一(yi)爆”，獨龍(long)(long)江(jiang)公(gong)路隧(sui)道順利貫通。這(zhe)標志著獨龍(long)(long)族(zu)同胞大雪封山半年(nian)的歷史宣告結束，祖祖輩輩難(nan)圓的夢想(xiang)終(zhong)得實(shi)現(xian)。
2014年10月16日 ，一輛工程車進入隧道施工。新華社記者 陳海寧 攝
——2014年3月4日，習(xi)近(jin)平總書(shu)記在關于農村(cun)公路發展的(de)報(bao)告上批示強(qiang)調：
“特別是在一(yi)(yi)些貧困地(di)區，改(gai)一(yi)(yi)條溜索(suo)、修一(yi)(yi)段公路(lu)就能給群眾打開(kai)一(yi)(yi)扇(shan)脫貧致富的大門。”
——2017年3月8日，全(quan)國(guo)兩會(hui)期(qi)間，在參(can)加四川代表團審議時，習近平總書(shu)記說，曾(ceng)在電視上(shang)看到有關涼山(shan)州“懸(xuan)崖(ya)村”的(de)報道，特(te)別是(shi)看著村民們的(de)出行狀態，感到很(hen)揪(jiu)心(xin)。了(le)(le)解到當(dang)地建了(le)(le)新的(de)鐵梯，心(xin)里稍(shao)稍(shao)松了(le)(le)一(yi)些。當(dang)前脫貧工作，關鍵(jian)要精(jing)準發力，向基層(ceng)聚焦聚力，有的(de)需要下一(yi)番“繡花(hua)”功夫。
大涼山“懸崖村”“天梯”今昔對比（來源：新華視點微博）
過去，“懸崖村”的(de)村民們(men)進出村子(zi)需要攀爬由藤(teng)條和木棍(gun)編成(cheng)的(de)17段(duan)“天梯”，從山腳下(xia)到(dao)半(ban)山腰(yao)只有(you)4公里，卻需要走上5個(ge)小時。現在的(de)“天梯”，是用1500根鋼管打造的(de)，讓(rang)鄉親(qin)們(men)脫貧奔小康的(de)夢(meng)想(xiang)不再遙不可及。
絕不讓任何一個(ge)地方因農(nong)村交通(tong)問(wen)題在小康路上掉(diao)隊。在習近平總書記的親切關懷下，“村路變通(tong)途”的夢想一步步照(zhao)進現實(shi)。
5年來(lai)，全國新建改建農(nong)(nong)村(cun)公路127.5萬公里，99.24%的(de)鄉鎮和(he)98.34%的(de)建制村(cun)通上了瀝青路、水泥路，鄉鎮和(he)建制村(cun)通客車率分別達到(dao)99.1%和(he)96.5%以(yi)上，城(cheng)鄉運輸一體(ti)化水平接近80%，農(nong)(nong)村(cun)“出行難”問題(ti)得到(dao)有效解決，交通扶貧精準化水平不斷提(ti)高，農(nong)(nong)村(cun)物流網絡不斷完善(shan)，廣(guang)大農(nong)(nong)民群眾得到(dao)了實(shi)實(shi)在在的(de)獲得感、幸福感。
夢想無止境，奮斗不停歇。以習近平總書記的重要指示為遵循，正在邁入高質量發展新階段的“四好農村路”，必將筑起廣大農村群眾共圓致富夢的康莊大道。（來源新華社客戶端，新華(hua)(hua)社(she)“新華(hua)(hua)視(shi)點”報道）
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