新華社烏魯木齊7月23日電 題：“白皮列車”：鐵路工人流動的家

　　新華(hua)社記(ji)者張曉龍(long)、張鐘凱、關(guan)俏俏

　　21日(ri)(ri)，在鐵路建(jian)設(she)者夜以繼(ji)日(ri)(ri)的努(nu)力下(xia)，格庫(ku)鐵路（格爾(er)(er)木-庫(ku)爾(er)(er)勒(le)）新疆段與青(qing)海段在海拔約3000米的高原上成功(gong)接軌(gui)。

　　接軌現(xian)場，工人們歡呼(hu)雀躍。在接軌點28公里(li)外的(de)(de)阿爾金山腳下，一列(lie)長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)“白皮列(lie)車(che)”靜駐(zhu)在荒(huang)涼(liang)的(de)(de)戈(ge)壁。這列(lie)顏色特殊的(de)(de)列(lie)車(che)，是格庫(ku)鐵路建設(she)者流動的(de)(de)家。格庫(ku)鐵路全線貫(guan)通時，許(xu)多下了夜班的(de)(de)工人正在車(che)廂內休(xiu)息(xi)。

　　格庫鐵(tie)路全長約1213.7公(gong)里，其中新(xin)疆段長度(du)為708.2公(gong)里。在新(xin)疆境內(nei)，格庫鐵(tie)路需要穿越綠洲(zhou)、沙漠、戈(ge)壁、高原和(he)成(cheng)片(pian)的(de)無人區(qu)。

　　“這一(yi)路，幾乎沒有(you)民房可以租住。”中鐵(tie)一(yi)局集團格庫(ku)(ku)鐵(tie)路鋪(pu)架項(xiang)目部安全總監(jian)程(cheng)軍玉說，格庫(ku)(ku)鐵(tie)路新疆段(duan)開(kai)工4個月后，工人們就(jiu)住進了白色彩(cai)鋼搭(da)建(jian)的(de)車(che)廂內，“鐵(tie)路鋪(pu)到哪(na)兒(er)(er)，這白皮列(lie)車(che)就(jiu)開(kai)到哪(na)兒(er)(er)。”

　　“白皮(pi)列(lie)車”全長350米(mi)，共有(you)46節車廂(xiang)，主要分為宿舍區(qu)、辦公(gong)區(qu)以及廚房(fang)、浴(yu)室(shi)、商店和(he)倉(cang)庫(ku)。記(ji)者登上列(lie)車看到(dao)，單(dan)節車廂(xiang)內(nei)面(mian)積約24平(ping)方(fang)米(mi)，車廂(xiang)內(nei)靠廂(xiang)壁擺放著5張(zhang)上下鋪(pu)。每(mei)節車廂(xiang)都(dou)配(pei)有(you)空調(diao)和(he)借助(zhu)衛星鍋接(jie)收信(xin)號的(de)平(ping)板(ban)電(dian)視，地面(mian)擺放有(you)取暖(nuan)用的(de)電(dian)暖(nuan)風(feng)和(he)油汀。電(dian)器用電(dian)，全部來自車廂(xiang)最前端的(de)柴(chai)油發電(dian)機(ji)。

　　這些電(dian)器并不(bu)能克服(fu)所有困(kun)難。鐵路工人常建忠說：“冬天戶外溫度(du)太低，柴(chai)油機經(jing)常半夜熄火，電(dian)一(yi)停，車廂里就特別冷。到了夏天，宿營地就在沙漠邊，風沙大、蚊蟲(chong)多(duo)，我們(men)給窗戶都封了膠帶，但它們(men)還是(shi)能鉆(zhan)進(jin)來。”

　　中鐵(tie)一局(ju)集(ji)團格庫(ku)鐵(tie)路鋪(pu)(pu)架項目部經理(li)黃克軍(jun)介紹，格庫(ku)鐵(tie)路新疆段建設期(qi)間，曾因(yin)天氣、疫情等原因(yin)耽誤工期(qi)近百天，但憑著鐵(tie)路建設者的團結奮(fen)斗，格庫(ku)鐵(tie)路最(zui)終(zhong)如(ru)期(qi)鋪(pu)(pu)軌貫(guan)通(tong)。

　　根據鐵(tie)(tie)路(lu)部(bu)門介紹(shao)，格庫鐵(tie)(tie)路(lu)有望年內全線(xian)開(kai)通運行(xing)。屆時(shi)，格爾木到庫爾勒將由(you)原先的26個小時(shi)縮短(duan)至12個小時(shi)。在新疆當(dang)地百姓看(kan)來，格庫鐵(tie)(tie)路(lu)既(ji)能幫助特色林果產品更快(kuai)出疆，也會帶(dai)動更多外地游客進疆旅行(xing)。

　　對此，鐵(tie)路工人(ren)趙桂建(jian)也深有感觸(chu)：“我們(men)修鐵(tie)路經過梨園、棗園時(shi)，總有新(xin)疆農民(min)挑著(zhu)筐子(zi)，給我們(men)送梨子(zi)、紅棗吃，還堅決不收錢。農民(min)都知道(dao)，修鐵(tie)路是大好事，修鐵(tie)路不容(rong)易(yi)。”

　　3年前(qian)，趙桂建的(de)妻子郭(guo)廣顯跟著(zhu)他(ta)一起到新疆(jiang)修建格庫鐵路(lu)。“老公搞(gao)鋪架，我在(zai)‘白皮列(lie)車(che)’上(shang)負責平價(jia)商店(dian)的(de)銷售，兩(liang)個娃都在(zai)河南(nan)老家，由老人看(kan)著(zhu)。”郭(guo)廣顯說(shuo)，營地通信信號不好，沒法視頻，想娃了，只能翻翻手(shou)機(ji)里的(de)照片。趙桂建安慰妻子說(shuo)：“等娃大(da)了，走(zou)走(zou)他(ta)爸爸參與修建的(de)鐵路(lu)，看(kan)看(kan)祖國的(de)大(da)好河山，就知道他(ta)爹(die)媽在(zai)干啥了。”

【糾錯】

責任編輯： 徐宙超