跨(kua)(kua)境(jing)(jing)貨物運(yun)輸在(zai)香港民(min)生保障中(zhong)具(ju)有(you)舉足(zu)輕重(zhong)的(de)作用，經深圳口岸出(chu)境(jing)(jing)的(de)新鮮(xian)蔬菜(cai)、水(shui)果、畜禽占(zhan)到(dao)香港市場的(de)85%以上。隨著近(jin)日一系列防疫(yi)政策出(chu)臺，深港兩(liang)地(di)的(de)跨(kua)(kua)境(jing)(jing)旅客已大(da)幅減(jian)少，跨(kua)(kua)境(jing)(jing)貨運(yun)司機成為(wei)來(lai)往兩(liang)地(di)最活躍的(de)群體(ti)。據統(tong)計，3月(yue)中(zhong)旬以來(lai)，深圳口岸日均貨運(yun)通關量已達2萬輛次以上，基本恢復到(dao)2019年同(tong)(tong)期水(shui)平(ping)。跨(kua)(kua)境(jing)(jing)貨運(yun)司機活動范圍廣，接觸面大(da)，給疫(yi)情防控帶來(lai)很大(da)壓力(li)。為(wei)此，深圳和香港兩(liang)地(di)聯動、通力(li)合作，在(zai)保障香港正常供應(ying)的(de)同(tong)(tong)時(shi)從防疫(yi)大(da)局出(chu)發，嚴防疫(yi)情反彈。
“防輸入是一項系統工程(cheng)，框架上靠的是深港合(he)作(zuo)(zuo)，細節上還要靠團隊作(zuo)(zuo)戰、集(ji)體作(zuo)(zuo)戰、整體作(zuo)(zuo)戰。”深圳市(shi)口(kou)岸辦副主任賀群(qun)說。
據了(le)解(jie)，通過(guo)對11913名(ming)保障香港正常生(sheng)活物資供應(ying)的深(shen)港跨境(jing)貨車司(si)機實施名(ming)單備案管理，由深(shen)港雙方共同掌握(wo)，可以堅決杜絕(jue)“冒名(ming)頂替(ti)者”假借(jie)貨運通道出(chu)入。同時，經與(yu)港方相關(guan)部門協商，自4月10日(ri)起，跨境(jing)貨車司(si)機必須在入境(jing)時向海關(guan)提供健康認證碼(ma)、7日(ri)內核酸(suan)檢測陰性結果紙質(zhi)報告等，如不能提供，將面臨被移出(chu)豁(huo)免備案名(ming)單的后果。
此(ci)外，還對其(qi)中1585名有內地房產的、有過夜(ye)需求的司機納入社區管理，要求其(qi)進(jin)行(xing)社區登記、固定酒店登記，出入配合體溫(wen)監測、流行(xing)病學調查、報告健康狀(zhuang)況。
為了讓(rang)司機群(qun)體(ti)更加熟(shu)悉內(nei)地管理措施(shi)，深圳還聯(lian)合香港貨柜運輸業職(zhi)工總會組織司機進(jin)行(xing)普法學習，并簽訂承諾書(shu)，引導其遵守防疫規定。
在一系列(lie)嚴密的防控措施(shi)之下(xia)，3月27日(ri)(ri)至4月9日(ri)(ri)，約11萬(wan)輛次(ci)入境貨柜車(che)中，25000多人次(ci)司機的核酸采樣檢測結(jie)果均為陰性。（記者 黨文婷 嚴圣禾）
