（在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章·總書記關心的百姓身邊事）“四好農村路”：通向幸福，通向遠方
新華社北京8月16日電 ?題：“四好農村路”：通向幸福，通向遠方
新華社記者
黨的十八大以來，習近平總(zong)書記多次就農(nong)(nong)村(cun)公(gong)路(lu)發展(zhan)作出重(zhong)要指示，要求建好(hao)、管好(hao)、護好(hao)、運(yun)營好(hao)農(nong)(nong)村(cun)公(gong)路(lu)，對農(nong)(nong)村(cun)公(gong)路(lu)助推廣大農(nong)(nong)民(min)脫(tuo)貧致富奔小(xiao)康(kang)寄(ji)予了殷切期望。“四好(hao)農(nong)(nong)村(cun)路(lu)”建設熱潮在全國掀起，農(nong)(nong)村(cun)地區“出行(xing)難”問題得到(dao)顯著(zhu)改善。
沿著一條條連接十里八鄉的(de)農村(cun)公路，農民群眾(zhong)走出了(le)一條條“脫貧路”“致(zhi)富路”“幸福路”。“四好(hao)農村(cun)路”為(wei)廣大農村(cun)地區帶去了(le)人氣(qi)(qi)、財氣(qi)(qi)，也為(wei)黨(dang)在基層凝聚了(le)民心(xin)。
路通，一通百通
雖然不舍，74歲的蔣世(shi)學(xue)還是“退休”了。
過去20年，他一直在(zai)四(si)川省涼山州布拖縣馮家坪村和云南省巧家縣鸚(ying)哥村交界的金(jin)沙江上(shang)開溜(liu)索。人畜、油鹽、磚(zhuan)瓦，甚(shen)至摩(mo)托車，鸚(ying)哥村的幾乎所有物資，都(dou)是他操作溜(liu)索從對岸運(yun)過來。
四川涼山州甘洛縣兩河鄉的通鄉公路（2018年7月17日攝）。新華社發
金沙(sha)江(jiang)上的(de)這條(tiao)“鸚哥溜(liu)索(suo)”全長480米(mi)(mi)，距離江(jiang)面270米(mi)(mi)，兩(liang)岸(an)的(de)絕壁陡(dou)如刀(dao)削，往返其間，令人生畏。2018年(nian)7月(yue)，此處“溜(liu)索(suo)改(gai)橋”工程正式竣工；今年(nian)6月(yue)底(di)，大橋到村莊的(de)引道全面竣工，兩(liang)岸(an)百(bai)姓出(chu)行(xing)不再(zai)靠(kao)溜(liu)索(suo)了。
建(jian)(jian)起(qi)了(le)橋，鸚(ying)哥村(cun)村(cun)民張雄(xiong)將建(jian)(jian)房計劃提上(shang)日程。“以前買一袋水泥，從縣城到溜(liu)索(suo)處運(yun)(yun)費(fei)要2塊(kuai)5，過(guo)溜(liu)索(suo)1塊(kuai)5，卸貨搬到家門口再加3塊(kuai)，總共是7塊(kuai)。先不(bu)說(shuo)要跑(pao)多少趟，建(jian)(jian)個房子光運(yun)(yun)費(fei)就(jiu)要上(shang)萬塊(kuai)。”張雄(xiong)說(shuo)，現在(zai)好了(le)，貨車一口氣(qi)運(yun)(yun)到家，費(fei)用省了(le)一大半。
多(duo)少年來，溜索一直是金沙江(jiang)、雅(ya)礱(long)江(jiang)沿(yan)岸群眾(zhong)出(chu)行的重要交通工具。如今，涼山州7個溜索改橋(qiao)項目已全(quan)面建成，各(ge)族群眾(zhong)告別“溜索時代”，迎來“大橋(qiao)時代”。
鏡頭轉至(zhi)海(hai)南。昌江(jiang)黎族自治縣霸王嶺深處的王下鄉(xiang)，因為森(sen)林(lin)茂密、天然(ran)隔絕，過(guo)去被稱為“失(shi)聯”的鄉(xiang)鎮，有的村民從未走出(chu)過(guo)大山。一旦遇上臺風，通往山外的明望(wang)橋必(bi)定被淹沒(mei)，甚至(zhi)沖垮。
2016年，昌江實施農村公(gong)路(lu)生(sheng)命防護工程(cheng)，建成了能抗風防洪的新明望橋，新拓寬了通外公(gong)路(lu)。
上(shang)個月，村民林(lin)明正(zheng)愁山雞(ji)賣不掉，王下(xia)鄉鄉長楊榮輝對他說：“你去鎮(zhen)上(shang)賣吧，我已(yi)經跟(gen)飯店老(lao)板說好了(le)(le)。”林(lin)明第二天便拉(la)一車(che)雞(ji)到鎮(zhen)上(shang)，果然被搶購一空。當林(lin)明攥著厚厚一疊鈔票來道(dao)謝時，楊榮輝笑道(dao)：“我根本沒和誰說好，有(you)了(le)(le)公(gong)路(lu)就不愁好銷路(lu)！”
路順，一順百順
眼(yan)下，位于(yu)我國最北端的黑龍江省(sheng)漠河市西林吉鎮(zhen)黑山村，脫貧戶(hu)王景才家的瓜果(guo)大棚(peng)里，西瓜、香(xiang)瓜已(yi)經熟(shu)透(tou)，每天(tian)都(dou)有顧客從縣城前(qian)來采摘、購買。
“多虧了這(zhe)條(tiao)路(lu)！”65歲(sui)的王景才感嘆，以前村子(zi)到(dao)縣(xian)城(cheng)的路(lu)，許多都是馬爬犁(li)和(he)人在草甸子(zi)、泥地里壓出來(lai)、走出來(lai)的，上縣(xian)城(cheng)賣菜(cai)一趟得(de)走三四個小時。
如(ru)今，村(cun)里(li)修通了水泥路，通上了公(gong)交(jiao)車，到縣城(cheng)只要半個小時(shi)。“許多村(cun)民坐(zuo)著公(gong)交(jiao)去縣城(cheng)賣菜，城(cheng)里(li)人也坐(zuo)著公(gong)交(jiao)到農村(cun)買菜、觀光。”黑山村(cun)駐村(cun)第一書記(ji)張叢倫說，一些村(cun)民瞅準了商機，開辦起了農家樂。
北方(fang)的路不(bu)好(hao)建，也不(bu)好(hao)養(yang)。“我們這兒(er)有一句話，叫‘三步(bu)一換土(tu)’，每隔一段土(tu)的情(qing)況都不(bu)一樣，常(chang)年凍土(tu)層也多，經常(chang)發(fa)生沉陷等問題。”漠河市交通(tong)運輸局農(nong)村(cun)(cun)公路管(guan)理站段長王(wang)慶武說(shuo)，為(wei)了農(nong)村(cun)(cun)發(fa)展，再重的擔子也要扛(kang)起來。
公(gong)路通了，農村(cun)發展(zhan)產(chan)業的天地更加廣闊(kuo)了。
行駛(shi)在海南省昌江(jiang)黎族(zu)自治縣七叉鎮鄉村旅游(you)公(gong)路(lu)上，6米寬的水泥路(lu)面(mian)十分整潔，兩旁的黎族(zu)特色民房別致好看(kan)。
“這是(shi)全省(sheng)最寬的鄉村道路(lu)。”昌江(jiang)縣交通(tong)運輸局局長(chang)盧(lu)維說，這條(tiao)路(lu)四通(tong)八達，將七叉鎮的各個鄉村和(he)木(mu)棉(mian)花觀(guan)景(jing)點(dian)連在一起。
31歲(sui)的(de)黎族姑娘(niang)洪雯(wen)霞看到(dao)(dao)(dao)家鄉(xiang)飛速變(bian)化，辭掉海口的(de)工作，回(hui)到(dao)(dao)(dao)家鄉(xiang)搞起(qi)了(le)鄉(xiang)村旅(lv)游，運營不到(dao)(dao)(dao)兩年就收(shou)回(hui)了(le)成本(ben)。
“從羊腸道到泥(ni)巴(ba)路(lu)(lu)，從水泥(ni)路(lu)(lu)到旅(lv)游路(lu)(lu)，家(jia)門口的這條路(lu)(lu)越來越寬，鄉親們的致富路(lu)(lu)越走越順。”洪雯霞說(shuo)。
路好，一好百好
有了道路的保(bao)障，僅2018年，涼(liang)山就(jiu)在(zai)彝區10縣302個村實施(shi)彝家新寨(zhai)住房建(jian)設(she)21353戶，同步配套村內基礎設(she)施(shi)、環(huan)境(jing)和社會事業(ye)建(jian)設(she)，全年共有500個貧(pin)困村退(tui)出、19.94萬貧(pin)困人口脫(tuo)貧(pin)。
四川涼山州鹽源縣藤橋(qiao)鄉麻柳村(cun)自從通村(cun)路修好之后，興起建(jian)房熱。一輛輛運輸建(jian)材的貨車往來不絕，但路上卻很少(shao)看(kan)到遺落的石子或(huo)建(jian)渣，不時還能(neng)看(kan)到路過(guo)的村(cun)民(min)撿(jian)起路上的垃(la)圾(ji)。
四川涼山州鹽源縣藤橋鄉麻柳村的通村硬化路和路旁的新居（8月13日無人機拍攝）。新華社發
“自(zi)己的(de)路(lu)(lu)自(zi)己修，自(zi)己的(de)路(lu)(lu)也(ye)要自(zi)己護。”村(cun)民劉世銀對(dui)記者說，當時(shi)聽說要修路(lu)(lu)，大(da)家覺(jue)得(de)有奔頭了，都(dou)去投工投勞。路(lu)(lu)通之后，大(da)家也(ye)很(hen)珍惜，當起保護村(cun)道的(de)監督(du)員(yuan)。
“過去我們村(cun)人均(jun)年收入(ru)只(zhi)有1500多(duo)元，硬(ying)化路(lu)修好之后能(neng)達3000元以上。”藤橋鄉(xiang)麻柳村(cun)村(cun)委會主任(ren)劉世華說，農村(cun)路(lu)成為老(lao)百姓(xing)脫(tuo)貧致富的“助推器”，也(ye)成為密切干群(qun)關系的“潤滑劑”，大家都(dou)愿意跟著村(cun)兩委在脫(tuo)貧路(lu)上加油干。
住(zhu)上好房(fang)子、過上好日(ri)子、形(xing)成(cheng)好風氣——“四好農(nong)村路(lu)”，給(gei)大涼(liang)山(shan)深(shen)處的各族群眾(zhong)帶來新(xin)生活、新(xin)產業(ye)、新(xin)面貌。
交通(tong)運輸部數據顯示，截至2018年底，全國農村公(gong)(gong)路(lu)(lu)總(zong)里程達(da)到404萬公(gong)(gong)里，占全國公(gong)(gong)路(lu)(lu)總(zong)里程的83.4%，其中等級(ji)公(gong)(gong)路(lu)(lu)比(bi)例達(da)到91.3%，具(ju)備條件的鄉鎮和(he)建(jian)制村通(tong)硬化路(lu)(lu)率(lv)分別達(da)到99.64%和(he)99.47%，通(tong)客車率(lv)分別超(chao)99%和(he)96%。
交(jiao)通(tong)(tong)運輸部副部長戴東(dong)昌說，交(jiao)通(tong)(tong)部門(men)將加快推(tui)進(jin)撤并建制村、抵(di)邊自然(ran)村、云(yun)南“直過民族”和沿(yan)邊地區(qu)20戶(hu)以上(shang)自然(ran)村通(tong)(tong)硬(ying)化路(lu)等建設，今年(nian)底前實現具(ju)備條件的鄉鎮和建制村通(tong)(tong)硬(ying)化路(lu)，2020年(nian)底前實現具(ju)備條件的建制村通(tong)(tong)客車。（記者吳(wu)光于、胡旭、李金(jin)紅、王春雨、楊喆、魏玉坤）
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