新華社福州(zhou)6月21日電(dian) 題：跳(tiao)動不息的“蘇維(wei)埃血脈”——“中(zhong)央紅色交通線(xian)”解(jie)碼
新華社記者
青(qing)磚道(dao)，木屋房，步(bu)入福建長汀(ting)縣汀(ting)州鎮五(wu)通街(jie)113號，這(zhe)座(zuo)80多年前的中(zhong)華蘇維埃福建省郵務管理局舊(jiu)址散發出厚重(zhong)的歷史氣息(xi)，仿佛(fo)低聲輕語一(yi)段隱秘而又波瀾壯(zhuang)闊(kuo)的紅色歲月。
1930年(nian)至(zhi)1931年(nian)，為溝(gou)通(tong)中(zhong)央(yang)蘇區與上海黨(dang)中(zhong)央(yang)的聯系(xi)，中(zhong)央(yang)交(jiao)通(tong)局以(yi)閩西(xi)蘇區的“工農通(tong)訊(xun)社”機要交(jiao)通(tong)網(wang)為基礎(chu)，建立了一條串(chuan)聯上海—香港(gang)—汕頭—大埔—永定—長(chang)汀—瑞金的交(jiao)通(tong)線(xian)，即“中(zhong)央(yang)紅色交(jiao)通(tong)線(xian)”。
1932年3月，中華蘇(su)(su)維埃(ai)福建(jian)省郵務管理局在(zai)長汀(ting)(ting)改設成(cheng)(cheng)立，形(xing)成(cheng)(cheng)以汀(ting)(ting)州為中心的紅色郵路網，解決(jue)蘇(su)(su)區信函往(wang)來、運(yun)送地下工作人員、傳輸(shu)與轉運(yun)重(zhong)要物資。
被稱為“紅(hong)色小上海”的長汀(ting)交通便利，是閩粵贛(gan)三省的古道樞(shu)紐和邊陲要沖。汀(ting)江繞城南(nan)流，航運發(fa)達，使長汀(ting)成為閩西、贛(gan)南(nan)各縣的物資集散地。
“當年(nian)，‘中央紅色(se)交(jiao)通(tong)(tong)線(xian)(xian)’運輸物資最(zui)主要(yao)是(shi)通(tong)(tong)過汀江航道，這(zhe)條水路是(shi)最(zui)便捷快(kuai)速的(de)路線(xian)(xian)。”生于長汀的(de)中央蘇區紅色(se)文化研究學者王(wang)堅說，此外還有(you)陸上交(jiao)通(tong)(tong)路線(xian)(xian)和叢林(lin)交(jiao)通(tong)(tong)路線(xian)(xian)，但都面臨更(geng)多國民黨軍及民團(tuan)封鎖壓力，行進速度(du)緩慢。
在(zai)路(lu)上和叢林(lin)里(li)，由(you)于敵人(ren)封鎖，交通運輸員們有村不能(neng)進，只能(neng)繞著(zhu)走(zou)，白天不能(neng)走(zou)，只能(neng)晚(wan)上摸黑(hei)走(zou)。他們常(chang)常(chang)要(yao)翻越人(ren)跡罕至的茂(mao)林(lin)峻嶺，為防止敵人(ren)發覺，還要(yao)注意消(xiao)除走(zou)過(guo)的痕跡。蘇區嚴重缺(que)鹽，交通運輸員們常(chang)常(chang)在(zai)執行護送人(ren)員及傳(chuan)遞(di)情報的任務時，還要(yao)把鹽捆(kun)在(zai)身上，日(ri)曬雨淋，被(bei)汗水和雨水融化(hua)的鹽粘在(zai)身上，令人(ren)感(gan)覺異常(chang)難受。
通過“中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)紅(hong)色(se)交通線(xian)”，黨的中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)機關安全轉移到中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)蘇(su)(su)(su)區(qu)(qu)，一大批(pi)蘇(su)(su)(su)區(qu)(qu)急需的無線(xian)電(dian)設備技術人(ren)(ren)員和文藝(yi)工作者被安全護(hu)送到中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)蘇(su)(su)(su)區(qu)(qu)，蘇(su)(su)(su)區(qu)(qu)300萬人(ren)(ren)民需要的大量食鹽、布及其他緊缺物(wu)資也被護(hu)送轉運到中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)蘇(su)(su)(su)區(qu)(qu)。
為了支援(yuan)(yuan)前(qian)線、支援(yuan)(yuan)紅軍(jun)、支援(yuan)(yuan)蘇(su)區的(de)革(ge)命斗爭，當(dang)地百(bai)姓(xing)不僅用貢獻物(wu)產(chan)表達(da)對人民軍(jun)隊的(de)熱愛，還積(ji)極(ji)投入(ru)到輸送物(wu)資的(de)隊伍中。據(ju)統計，1931年(nian)4月(yue)至7月(yue)，長汀、連城兩縣(xian)曾組織40至50歲的(de)男子成立運輸隊，配合(he)紅軍(jun)作戰，源源不斷地輸送物(wu)資到前(qian)方。
來到長汀縣濯田鎮水(shui)口(kou)村的汀江渡口(kou)，江水(shui)打著旋兒流過，岸(an)邊臺階上的泥土暗示著不久前雨后漲(zhang)水(shui)的位置。
該渡(du)口曾是(shi)汀江水運、陸運交接的重要(yao)關口，當年是(shi)紅(hong)軍(jun)部隊輾(zhan)轉(zhuan)作戰的交通樞紐，承接了人員、物(wu)資的傳輸(shu)、轉(zhuan)運，是(shi)一個重要(yao)的“中央紅(hong)色交通線”水陸交通中轉(zhuan)站。
據(ju)王(wang)堅(jian)介紹，蘇(su)(su)區(qu)時期(qi)，附近村(cun)落里有(you)紅(hong)軍(jun)(jun)的(de)樟腦(nao)廠和硝鹽廠，生產的(de)物(wu)資(zi)通過這(zhe)條汀江運往(wang)各方向的(de)紅(hong)軍(jun)(jun)主力軍(jun)(jun)團，而當時蘇(su)(su)區(qu)有(you)毛邊紙、鎢礦、木材和谷米等(deng)產物(wu)，也多通過這(zhe)條水上航線運往(wang)白(bai)區(qu)進行(xing)貿易(yi)，再(zai)購(gou)回蘇(su)(su)區(qu)所需的(de)重(zhong)要物(wu)資(zi)。
在中央紅軍主力(li)1934年10月長征前夕，水口等村(cun)依靠撐(cheng)船工人多(duo)，組織(zhi)了(le)一支“河流游擊隊”，搶(qiang)運糧食(shi)和其他(ta)一大批軍需物資到濯田，再肩挑到四都，有力(li)支援了(le)革命斗爭的開展(zhan)。
“紅色(se)后(hou)代(dai)”、原汀西縣(xian)蘇維埃政府(fu)主(zhu)席賴(lai)興(xing)銀的孫子賴(lai)光耀說，曾是運輸隊一員的奶奶在紅軍長征前日夜兼程挑(tiao)糧，運輸物(wu)資，每天要(yao)挑(tiao)兩擔糧食，走(zou)60公里路，在主(zhu)力紅軍長征后(hou)又繼(ji)續為當地游擊(ji)隊運糧。
“年(nian)輕時走路用膝蓋太(tai)多(duo)了(le)，結果奶奶才(cai)60多(duo)歲就走不動路了(le)。”他說(shuo)。
江(jiang)水奔流不息，青山連綿不絕，“中央(yang)紅(hong)色交通線”宛如跳動不止的血脈，滋養著蘇維埃共(gong)和(he)國(guo)，滋養著紅(hong)軍革命的隊伍(wu)。（記者劉(liu)斐、李松、梅常偉、劉(liu)羽(yu)佳、吳劍鋒）
