微觀中國系列策劃之二十八：
他們精工細作
毫厘之間追尋造物極致?
他們默默無聞
平凡崗(gang)位(wei)深藏報國雄心
他們都有一個響亮的稱謂
大國工匠
?
近年來，從“神舟八號”到“神舟十一號”，從“天宮”到“天舟”，我國航天器在太空共經歷7次飛行試驗考核，圓滿完成13次交會對接試驗任務。所有的對接機構均由中國航天科技集團上海航天設備制造總廠生產，特級技師王曙群是該(gai)廠對接(jie)機(ji)構的總裝(zhuang)組組長。
十(shi)幾年來(lai)，他和團隊成員常(chang)常(chang)整天“泡”在生(sheng)產車間里，每天只能見(jian)到一次太(tai)陽(yang)，早(zao)上上班時(shi)有陽(yang)光，晚上下班時(shi)天已經黑了。
火箭總裝廠特種熔融焊接工高鳳林人(ren)生中(zhong)80%的時間(jian)(jian)(jian)都(dou)給(gei)了工作(zuo)，15%時間(jian)(jian)(jian)用來學習，僅有剩(sheng)余的5%留給(gei)家人(ren)。有一(yi)年(nian)連續攻關一(yi)個(ge)月(yue)，他(ta)幾乎(hu)沒有合眼，每天在(zai)車間(jian)(jian)(jian)干到凌(ling)晨(chen)5點多(duo)，回家洗(xi)把臉，早上8點鐘(zhong)又準時出(chu)現在(zai)車間(jian)(jian)(jian)。
“干就干一流，爭就爭第一。”這是青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司固機高級經理許振超的“座右銘”。
他叫田明，是江蘇油(you)田的“發明家(jia)”，工(gong)作三十幾年，完成革新100余(yu)項(xiang)，授權專(zhuan)利34項(xiang)，在核(he)心期(qi)刊發表論文(wen)30余(yu)篇。創(chuang)新成果曾獲國家(jia)科學技術進(jin)步獎(jiang)二(er)等(deng)獎(jiang)，創(chuang)效超6000萬(wan)元。
他，27歲成為高級技師，創下了當時公司年齡最小高級技師的紀錄；他，參與加工制造國產首臺30MW燃氣增壓機組，摘取裝備制造業“皇冠上的明珠”；他，先后有120余項技術攻關應用到生產實踐中，創造了數以千萬計的經濟效益……他是董禮濤，哈爾濱汽輪(lun)機廠有限責(ze)任公司軍工事業部的一名銑工。
西安西電開關電氣有限公司試制車間新品研發裝配、實驗組組長胡步洲1994年進廠，在(zai)高壓開關裝配、調試(shi)、實驗一線(xian)崗位上干了(le)二(er)十多(duo)年，練(lian)就了(le)高超的(de)技(ji)藝，也(ye)成(cheng)為試(shi)制車(che)間(jian)的(de)“老班長”。
從油漆工到車工，再到跨界研究環保廁所，耿家盛對自(zi)(zi)己的定位(wei)從(cong)來(lai)沒(mei)變：“我就是一名工(gong)人，永遠要做最好(hao)的自(zi)(zi)己。”
他，是一位大師。只要拿起焊槍，就像藝術家一樣揮灑自如，完成機械手都無法做到的高難度工藝。他，就是李萬君，中(zhong)車長客股(gu)份有限公司轉向架制造(zao)中(zhong)心焊(han)接工人、中(zhong)國(guo)高鐵制造(zao)領域一位深孚眾望的(de)大國(guo)工匠。
幾十年來，在這個全世界都無法完全用機械代替手工操作的崗位上，徐立平忍耐著常(chang)人(ren)難以想象的(de)危險與寂寞(mo)，以精湛技藝和過人(ren)膽識“雕刻”火藥(yao)，將一件件大(da)國利(li)器送入云(yun)霄，從航天“藍領”一步步成長為以國為重的(de)大(da)國工匠(jiang)。（視頻剪輯/馮文(wen)雅 資料來源：新華社）
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